Ｐａｇｅ 882 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スターワゴンこまりました。 くぱ〜 03/6/12(木) 22:00 ┣Re:スターワゴンこまりました。 あか 03/6/12(木) 22:12 ┣Re:スターワゴンこまりました。 まさる。＠愛知 03/6/12(木) 22:22 ┗Re:スターワゴンこまりました。 4AL 03/6/12(木) 23:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スターワゴンこまりました。 ■名前 ： くぱ〜 ■日付 ： 03/6/12(木) 22:00 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ。はじめまして。 平成２年のスターワゴンに乗っております。さて本日走行中 インパネのバッテリマークと、ATTEMPの警告灯が点滅し、 急にブレーキ＆パワステが作動しなく重ブレーキ＆重ステに 成ってしまいました。あわゆく前の車にぶつかりそうに成って、 びっくり。間違いなく故障だと思いますが、 （ちなみに電圧計はエンジンオンでも12.5Vぐらいでしたので 多分オルタネーターのトラブルと思います）、これに連動して ブレーキ＆パワステが作動しなくなっているのが気になります。 いかがなものでしょう？オルタだけのトラブルでしょうか？ それともほかに何か原因があるので、個のようなことになっているのでしょうか？ また、オルタ交換した場合、寒冷地使用のもっと容量の多い オルタに交換することは可能でしょうか？ |
| こんにちは！ 危ないところでしたね！何事もなくとりあえず良かったですね。 ＳＷのディーゼル車だと思われますが、インパネの点灯状態から言って オルタのトラブルは間違いなさそうですね。 で、ブレーキとパワステの件ですが確かディーゼルは負圧を取れないので オルタあたりにポンプだかなんかがあって負圧を作っていたような気がします。 そうなると、ブレーキのブースターが効かなくなるのでブレーキを思い切り 踏まないと効かなくなります。 パワステですが、もしかしてオルタを駆動しているベルトを共用していないでしょうか？ もしそうであればオルタネーターのベルトが切れて充電できなくなり、負圧が作れなくなってブレーキの効きが悪くなり、ベルト切れでパワステのポンプが動かなくなって 重ステになったなんて仮定がかんがえられなくもないですが… あくまでも予想なので大嘘をこいているかもしれませんが、ベルト関連をチェック してみたらいかがでしょうか？ |
| くぱ〜さん、はじめまして。元SW乗りです。 わたくしも同様の経験をしました。 パワステポンプにブレーキにオルタネータがいっしょに壊れるわけないと思い 助手席を上げたらファンベルトが3本飛んでました。 原因はディーラーの作業ミス。 タイミングベルトを交換するときにクランクシャフトプーリーを固定する ボルトの閉め忘れたをいうものでした。 一度ファンベルトを見て見ることをお勧めします。 ちなみにディーゼル車は負圧がありません。 SWの場合、オルタネータの後ろにバキュームポンプがついてまして、それで負圧を作り、 ブレーキの補助に使ってます。 オルタネーターと同軸ですのでオルタネーターが動かないとブレーキも利きません。 （オルタネーターのベルトだけ飛んだ経験もあり） |
| くぱ〜さん、こんばんは。 すでに、レスが付いていますが・・・ オルタの発電機能だけがダメになったのなら、ブレーキやパワステ まで影響しません。警告灯が点滅したということもちょっと違う症 状のようです。発電低下なら警告灯はずっと点きっぱなしになりま す。どこの電圧を測っているのかにもよりますが、電圧がずっと低 下していくようでなければ、オルタはしっかり発電しています。 ブレーキの倍力が効かない、パワステが効かないに共通するのは、 ベルト類ですが、緩んだりしてスリップしていないでしょうか？ オルタネータベルトがスリップすると、発電低下・ブレーキ倍力低 下となります。パワステベルトがスリップすると、ハンドルが重く なります。 ベルトの張り、劣化等をチェックしてみてください。 >また、オルタ交換した場合、寒冷地使用のもっと容量の多い >オルタに交換することは可能でしょうか？ たぶん可能だとおもいます。ただ、厳密にはハーネス類も太くした ほうがいいと思います。 |