Ｐａｇｅ 764 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オンしか走らぬ軟弱者 さまさま 03/4/13(日) 21:52 ┗Re:オンしか走らぬ軟弱者 あか 03/4/14(月) 21:39 ┗Re2:オンしか走らぬ軟弱者 さまさま 03/4/15(火) 0:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オンしか走らぬ軟弱者 ■名前 ： さまさま ■日付 ： 03/4/13(日) 21:52 -------------------------------------------------------------------------
| タイヤを新調して5000キロ。今日ローテーションしました。 ＡＴを使ってきたのですが、フロントショルダの減りが早く、オフを走るわけでもないので、今はオンロードタイプを履いています。 215/80を探し、ＢＳも候補に挙がったのですが、結局ミシュランのSYNCHRONEになりました。 国産品より少々高かったのですが、個人的に嫌いなホワイトレターにお金を出すのはイヤでしたから。(笑) 昨年末時点で税込み57,100円也。 私が調べた時、このタイヤの情報がほとんど見つからなかったので、オン向けタイヤを検討の人のご参考になればと思います。 もっとも私は通勤にしか使いませんので、たいしたコメントはできませんので悪しからず。 このタイヤ、サマータイヤとして売られているのですが、カタログの写真をじ〜〜っと見ていると、ｍ＋ｓの文字が見えたりします。 日本での販売都合で、カテゴリーをサマータイヤとしているそうです。 いろいろ事情があるんですね。 気は心ですが、通年履くタイヤとしてｍ＋ｓはいいかな、と思い注文した次第です。 ダンロップを履いていた時、ＡＴ１からＡＴ２になり静かになったのを感じましたが、SYNCHRONEは当然もっと静かです。 タイヤ単体で持ってみると、決して軽くはないのですが、ドタドタした足回りの重さはそれほど気になりません。 シャープとまでは言えませんが、ある程度カチッとした乗り心地で私は好きです。 フルブレーキングをしたことがありませんので、絶対的なグリップ力は分かりかねますが、悪くはないように思っています。 ＡＴ２が前後輪ともスキール音を発したコーナーで、SYNCHRONEが鳴くのを聞いたことはありません。 20年前に買ったミシュランは、減らない分滑ったので覚悟していたのですが。(笑) ブロックパターンが違うので、これをもってグリップがいいとも言えませんが、ＡＴのグニュングニュンした気持ちの悪さは感じなくてすみます。 燃費はＡＴ２と差を付けるのが難しいです。 ほとんど同じですね。 写真は減り具合を写したものです。 写真で見るとフロントのショルダー部の摩耗が目立ちますが、実際にはたいした量ではありませんでした。 新品のブロック高さ：センタ9.5／ショルダ7.5 5000キロ後フロント：9.0／7.0 5000キロ後リヤ ：9.0／7.5 測定精度はかなり低いのでご参考までに。 |
| こんにちは！ タイヤのインプレありがとうございま〜す。 私も以前、ミシュランにしようと思った時期がありましたが、国産タイヤに 比べて高価だったのであきらめました。 ちなみに昨年交換したＤＬのＡＴ２ですが、思ったより減りが早そうです。 とりあえず近いうちにＭＴに交換する予定ですが、次回買うＡＴはＢＳかなぁ〜と 思う今日この頃です |
| あかさん どぉもぉ〜 >タイヤのインプレありがとうございま〜す。 いえいえ。 どなたも興味ないのかと、寂しくしておりました。(笑) >私も以前、ミシュランにしようと思った時期がありましたが、国産タイヤに >比べて高価だったのであきらめました。 そうですね。 私の場合、前書いたように、国産の215はホワイトレターで、225より割高なので それならいっそ・・・というのもありました。 5000キロで0.5mmの減りは、ちょっとアヤシイとしても1mmは行かないですから スリップサインを気にしなくても、3万程度の距離なら充分な山が残ってるでしょう。 まぁ、そう思えば決して高くはなかったかな。。。 >とりあえず近いうちにＭＴに交換する予定ですが、次回買うＡＴはＢＳかなぁ〜と >思う今日この頃です 私と同時期にパジェロのタイヤを交換した人は、ＢＳのＨＴからミシュランの ｉ何とか(失念)いうスタッドレスにしました。 ローテーションなしで１万キロ走っていますが、フロントの偏摩耗がほとんど ないのには、ちょっと驚きました。(スペースギヤには、あてはまらないかな) オーナーによると、 ・静かで、高速走行でもオンロードタイヤみたいに快適 ・雪上のグリップはあまり良くない ・ウェットのグリップはすごくいい とのことでした。 初めは店員が勧めるのを半信半疑で買ったようですが、かなり満足そうです。 あまり減らないようなら年中履いても、案外ＡＴよりいいかも知れません。 １２月にはサマーよりスタッドレスが安いので、次回の候補ですね。 とは言え、毎年新タイヤが出て、性能も評価も変わりますから、きっとまた 迷うに違いないですね。(笑) |