Ｐａｇｅ 763 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼サブバッテリー、こんな使い方も あか 03/4/13(日) 21:10 ┣Re:サブバッテリー、こんな使い方も しのっぴー 03/4/13(日) 22:33 ┣ついでに・・・ 師匠＠関東 03/4/13(日) 23:59 ┃ ┗Re:ついでに・・・ デリバンおやぢ＠ＤＥＥ 03/4/14(月) 0:30 ┗Re:サブバッテリー、こんな使い方も あか 03/4/14(月) 21:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： サブバッテリー、こんな使い方も ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 03/4/13(日) 21:10 ■Ｗｅｂ ： http://akake.com -------------------------------------------------------------------------
| 林道走行時は安全のためライトを点けて走っているのですが、昼食時にライトを点灯しっぱなしにしちゃいました。 とみーさんに指摘された時には既にセルはほとんど動かずエンジン始動不可。 ブースターケーブルは積んであったので、とみー号から電気を分けてもらおうかと 思ったのですが、ブースターケーブルがサブバッテリまで届くので、もしかして サブバッテリーで始動できるかもと思い、やってみると呆気なくエンジン始動できました。 単独の林道でバッテリを上げてしまったら、それこそお手上げで歩いて下山となって しまうのですが、サブバッテリーがあればこのような時にも活用できそうです。 ケーブルが届かなければ積み替えればいいしね。 ただ、ディーゼルエンジンだとサブバッテリーがビンビンじゃないと難しいかも いやぁ〜、サブ君はほんと便利です |
| 私もサブバッテリーに助けられた事が２度ほどありますよ。 走行中にデリカの中が草津温泉のように硫黄臭くなり止めてみるとシュ〜っと音がしていてバッテリーがパンクしてました。 同じサイズのサブを積んでいたので直ぐに交換して助かったことがありました。 サブバッテリーを積むならメインと同じサイズくらいを積んでおくといいですよね。 |
| あかさん＞ 昨日はどうもでした。 小生のサブバッテリー珍事をひとつ・・・ ある日仕事で深夜に帰宅、駐車場へデリカを入れていると、ヤンキー風のお兄さんが走り寄ってきました。恐怖心にビビって逃げる訳にも行かずに、話しを聞くと、近隣のコインパーキングでバッテリーがあがってしまい、ブースターで救援して欲しいと「カタコト」の敬語？で話してきました。仕方なくデリカをパーキングへ移動し、眠い目を擦りながら「椅子あげるのか〜」と思いつつ、「サブでかかるかな？」とひらめきました。 リアゲートを開け、工具箱の中からケーブルを取り、今度は下に潜り込んで接続。この一連の作業には、ヤンキーお兄さんとその彼女？も唖然としてました。 さすがデルコのボイジャー、難なく始動しまして、「クルマ関係の方ですか？」と暫く話し込んでしまいました。お兄さん、見かけよりかは「しっかり」しており、キチンと挨拶も出来ました。 帰り際には「コレ飲んで下さい」と缶コーヒーを、その彼女が走り寄って持ってきてくれて、なんとなく「ヒーロー」気分でした。 あれから、サブバッテリーには「外部受電端子」を設けようかと思ってます。 |
| 師匠＠関東さん、まいどぉ〜 先日買った中古ウインチに丁度「外部受電端子」のカプラー♂♀ が付属してたので、あと、ウインチの配線にブースターケーブル 流用するので、ご提案のとおり、付けますよ〜！ ボイジャー１０５Ａ並列＆直列で、セルの回らない車はないよね（爆） |
| まいどぉ〜 皆さんも結構バッテリ上がりでサブを使用してるんですね。 お師匠号に外部端子を付けたら、ほんとＪＡＦ並の装備の車になり そうですね！ しのっぴさんが書かれているように、サブとメインのサイズを同じにすると こういう危機一髪の時におおいに役立ちそうですね！ |