Ｐａｇｅ 675 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼サーフとプラドとハリアー あか 03/3/2(日) 16:39 ┣サーフとプラド あか 03/3/2(日) 18:38 ┃ ┗ランクルなら デリバンおやぢ＠ＤＥＥ 03/3/2(日) 19:33 ┃ ┗Re:ランクルなら あか 03/3/2(日) 21:31 ┃ ┗短いのもあるみたいよ デリバンおやぢ＠ＤＥＥ 03/3/2(日) 22:41 ┃ ┗ちなみに デリバンおやぢ＠ＤＥＥ 03/3/2(日) 22:51 ┃ ┗Re:ちなみに デリバン２号 03/3/2(日) 23:31 ┣さすがトヨタの営業マン！ あか 03/3/2(日) 18:57 ┣販売戦略も・・・ 師匠＠関東 03/3/2(日) 20:01 ┃ ┗Re:だから行かない だっち 03/3/2(日) 22:16 ┃ ┗Re:だから行かない 高山 剛 03/3/2(日) 23:36 ┗日本で発売されていないのなら・・・ あずさ２号＠東京 03/3/3(月) 11:36 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： サーフとプラドとハリアー ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 03/3/2(日) 16:39 ■Ｗｅｂ ： http://akake.com -------------------------------------------------------------------------
| 少々暇だったんで近所のトヨタのディーラーに行って来ました。 まずは密かに良いなぁ〜と最近思っているハリアーを見て来ました。寸法ほど 大きく見えず洗礼されたデザインでいいなぁ〜と感じました。 これをあえて２インチくらいアップしてMT履いたらミスマッチな感じで格好良いかも しれんなぁと思いました。 最低地上高もSG並にあるんで林道でもSGより小さいぶん走りやすいかもしれません。 これのハイブリッドがいずれ出るらしいので、ちょっと期待しちゃいます。 次にサーフとプラドですが、これは幅が広すぎ！ えらい大きくなってしまいました。 しかしトヨタは内装がやっぱ豪華ですね。至れり尽くせりって感じで… ３車を見た後、我が家のSGに戻ると妙に安っぽく感じました。 |
| 続きだす。 サーフとプラドですが、SGと並べると結構デカイです。 幅も１９００ｍｍ近くあるので当たり前と言えば当たり前なのですが… セールスの方はしきりに広くなったと言っていましたが、幅が広すぎるのも 考えものだなぁ〜 確かにヨコ方向のゆとりはＳＧよりかなりありますけどね。 オーバーフェンダー等がないナローボディーの設定もないようです。 展示車は２７００ｃｃの直４エンジンだったのですが、エンジンルームは スカスカで地面が見えておりました。 帰り際にランクル７０のカタログも頂いたのですが、私としては７０の５ドアの ＬＸに非常に魅力を感じました。 でもディーゼル＆４ナンバーでダブル規制対象車なんですけどね。 |
| あかさん、だいぶトヨタが気に入ったようで(^^; 私も先週から、ある事を調べていて、色々分かったのですが、 ナローボディーならこんなのも入手可能らしい(^^) http://www.boarderz.com/~iso800/myfzj78/index.htm 右ハンドル、左ハンドルどっちでも入手可！ ４．５Ｌガソリンで排ガス規制関係なし。その他、ランクル １００やプラドも日本では売ってない低グレードでエンジンだ け凄いのが買えるんだよね〜 |
| まいどぉ〜 まぁなんだかんだ言って万人が満足する対応をしてくれるのはトヨタですね。 特にランクル等を扱っているのはセルシオとかも売っているトヨペット店？？なので 対応もしっかりしてると感じました。 でも魅力的な車がないんだよね〜（笑） このランクル７０だけどオーストラリア向けのが昔から気になってはいたんだよね〜 でもちょっと長すぎるかなぁ… セミロングのナローのガソリンって出ないのかなぁ… ４．５のエンジンは燃費劣悪と聞いたことがあるんだけどね お師匠さんはこのタイプを買って自分に合わせて改造するのが似合って いますよね〜 |
| あかさん、まいどぉ〜 ん〜最近あるパーツがとっても欲しくてね〜 四方八方手を尽くして探してるんだけど、ドバイまで 行って買ってくるしか道はなさそう(T_T) まあ、やっと別ルートで購入手段を見つけたので近いうちに 入手するから期待しててね〜(^^) ４．５Ｌガソリン、確かに燃費は悪いだろうけど、圧倒的な 動力性能は、それを上回る魅力があると思います。 ちなみに、某氏を介してジブラルタルのトヨタに質問をして みたんだけど、ＵＮとか対象なので個人には売ってくれない そうです(T_T) でも中東仕様はオーストラリア仕様よりも魅力的なのがいっぱい ありますよ〜特に７０のラインナップは凄い！ セミはないけどこんなのもあるみたいですが(^^; http://www.iso800.com/www.iso800.com/gk74sale/index.html |
| 中東仕様の各車たち http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=ProdSrch&WCE=CTD:10 |
| 皆さん今晩は，です（＾＾） やー良いですネＤＥＥさん My-ＦＺＪ７８ＬＶ＞Ｇｏｏｄ！です 天井も！いい感じで Ｒ折り畳みシートもぐぐっと！きちゃいますね（＠＠） 照り版にサードシート用に付けていです＝＝！ |
| さきほどいきなり電話があり、トヨタの営業の方がわざわざご来店の記念品を 届けに来てくれました。 うざい営業トークもなくさりげなく届けに来るなんて、さすがトヨタだなぁと 感じました。 三菱は車検に出してもティッシュ１箱だけでした (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ |
| ども。 最近気になりますね。トヨタ。 ＣＭもキレイで、妙に心に残るんです。今、クルマ持ってなくて、ＲＶ車選ぶんなら、間違いなく「トヨタ」がいいです。 質感もものすごくいいです。安いクルマでも、ドアをあける「間接音」がとても上品な出来。 でも、ハリアーやプラドじゃ今の工具箱積めないし、どちらかと言えば、ＤＥＥさんのランクルに興味がありますね。 |
| みなさんども。 なので私はトヨタのDラーには行きません。 負けそうになるから(笑) でも欲しいのって、あかさんと同じナナマルしかないんだよね。 サーフもプラドもハリアーも100も俺にとっては、みな同じ車に見えるし。 何かこう、ぐっと心に来るものが無い。 万人向けだからなんだろうね〜 どっちかって言ったら、わたしゃスバルかマツダだな。 未だにドミンゴは何気に気になる。 RR＋4WDという突飛な考え。 フレンディのAFTも画期的だったし。 でもレジアスやエルグに乗りたいとは思わないんだよねぇ・・・ |
| みなさん初めまして。H15銀シャモハイルーフに乗ってます >でも欲しいのって、あかさんと同じナナマルしかないんだよね。 私も今回最終候補でＳＧかＶ７０パジェロか７０ランクルが残りました 条件が山に上がれて寝れる車だったもので >サーフもプラドもハリアーも100も俺にとっては、みな同じ車に見えるし。 >何かこう、ぐっと心に来るものが無い。 >万人向けだからなんだろうね〜 サーフとプラドは兄弟車なのでしょうがないと思いますが。 トヨタの場合思ったのは装備がちょっとついただけで車両価格が結構跳ね上がるので 結構悩みました ７０プラドは１＆４ナンバー設定なのでリアシートがフラットに出来ず、シートを起こしてリアの空間を作っても私が寝るのにもスペースの余裕が無かった。 （身長はどちらかというと低い方ですが） Ｖ７０パジェロは３列目のシートのフラットが出来ないのとリア周りのデザインのイメージが合わない（シートに関してはロングの５人乗り設定が欲しい） プラドとサーフについてはロングの５人乗り仕様は魅力でしたが、フラットにならないし後席は２０度くらいで跳ね上がる（寝れない事は無いでしょうが） ハイエースは３列フラットに出来ましたし最低地上高はＳＧと同じあるのですが グレードの安いものを買うと装備がついていないし装備を付けると（オプション含め）車両価格が跳ね上がる ＳＧシャモと同じ価格帯だとＳＧに付いている装備が付いていない。 ＳＧシャモについている装備程度の仕様を選択するとＳＧではスーパーエクシードが買える金額になる。（低グレードにオプション設定しても同じ） 書きたいことはもっとありますが今回Ｌ系パジェロから乗り換えするのに検討した主な車の私なりのインプレでした。何せアマチュア無線（１４４ＭｈｚＳＳＢ）の移動運用に行って寝れる車が購入条件でしたので 長文になりましたがこんなところでした |
| まいど〜 日本で発売されていなくても良いなら、日産北米仕様のフロンティアが欲しいです。 ピックアップトラックらしくないスタイリング、内装・・・ 日産さん、フロンティアを日本仕様で発売しませんかぁ？ でも、日本国内仕様は、一回り小さくして欲しかったりする。 全長：5077mm 全幅：1826mm 全高：1933mm http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelHomePage/0,9438,20463,00.html もし、アメリカに移住したら、速攻買うと思います。 |