Ｐａｇｅ 563 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください MMS 03/1/5(日) 7:43 ┣Re:スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください ＫＯＮ＠ほっかいど〜 03/1/5(日) 18:19 ┃ ┗Re:スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください あか 03/1/5(日) 19:06 ┣Re:スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください あずさ２号 03/1/5(日) 21:16 ┣Re:スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください だっち 03/1/5(日) 23:59 ┗Re:スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください MMS 03/1/7(火) 7:44 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： スタッドレスタイヤの寿命のアドバイスください ■名前 ： MMS ■日付 ： 03/1/5(日) 7:43 -------------------------------------------------------------------------
| いままで滑ったことのない状態の路面（圧雪＋降雪状態）でSGがコントロールを失いました、状況は妙高ICのゲートの少し前緩い登り2WD、BS DM-02 ３シーズン目・７部山 ゆっくりで走行中、及び４WDに切り替え後、ゲート通過後すこし走った緩い左カーブです。 周りに偶然に他の車がいなかったこと、スピードが遅かったことでコントロールが回復し大事に至りませんでしたが、やはり３シーズン目となると性能は下がるのでしょうか、ご経験のある方、スタッドレスタイヤの寿命や、運転方法などアドバイスください。 |
| ＭＭＳさん、皆さん こん○○ワ スタッドレスの寿命ですが、ここ北海道の人でも、さまざまです。 ある人は、３シーズンで山が残っていても、３シーズン目が終わったときに、夏タイヤとして使用する（冬タイヤを夏タイヤとして使用する場合は、注意が必要です）、またある人は、７シーズン使う・・・ と、さまざまです。 私のＳＷのスタッドレスは、７年前に製造されたスタッドレスですが、使用は３シーズン目。 山は、だいぶ残っているし、あまり硬化もしていません。 しかし、７年前の技術と、現在の技術は違っていますから、来シーズンは交換予定です。（すなわち、このまま夏タイヤとして使用します。 注意をしながら・・・） で、本来の寿命の件ですが、タイヤの山が無くなったら（冬タイヤの限界である、プラットフォームが出ること）、無論寿命ですが、山がある場合は、タイヤが硬化しているかどうかが、判断の材料になると思います。 ＭＭＳさんの、”車が滑った”と、仰っていますが、一見圧雪路であっても、実は、アイスバーンの上に雪が積もって、圧雪路に見えていたら、この場合は、滑ります。 ご存知だとは思いますが、スタッドレスでも、万能ではなく、滑るときは滑ります。 特にアイスバーンや、シャーベット路面等です。 滑らない運転は、２輪駆動でも、４輪駆動でも、アクセルを強く開けない、速度を乾燥路よりも、落とす（若干ではなく）、等ですかね・・・ 普段、私が運転していて心がけている事は・・・ 勿論、ブレーキはジワ〜っと掛けるのを忘れずに（当たり前ですね） |
| ＭＭＳさん、ＫＯＮ＠ほっかいど〜さん まいど！ スタッドレス経験は短いので何とも言えませんが… > ご存知だとは思いますが、スタッドレスでも、万能ではなく、滑るときは滑ります。 まさしくそのとうりですね！（経験者は語る） 私はスタッドレスだから安心！と調子にのってＳＷをコケさせてしまったもんで… |
| みなさん、どうもです。 スタッドレスタイヤは、保管状況によっても寿命が変わると言われています。 直射日光、雨水のかかる場所などは保管に適していないそうです。そういう 環境で保管の場合は寿命が短くなってしまうと思われます。 私は、そのシーズンの初めての雪道で制動試験をやっています。 走り始めて普通に発進できることを確かめて、ブレーキを踏んで止まれるか どうか確かめています。 もちろん、周りに車や人がいない安全な場所でチェックします。 ちなみに、私もBS DM-02 ３シーズン目ですが、今シーズンは大丈夫そうな 感じです。しかし、２駆でブレーキを踏んでフロントがロックすると滑りま すね。 スタッドレスは、水たまりには弱いと思いますので、ご注意を・・・ ハンドルを取られるような挙動になります。 それと、自分が滑らなくても、先行車や対向車が滑ってくるかもしれません ので、安全運転で行きましょう。 それでは。 |
| MMSさん、皆さんどもです。 スタッドレス大好き派です。 KONさん、あず2号さんが仰られていることとまんま一緒なので、その辺は割愛しまして・・・ 現在4シーズン目のジオのITです。 山は6部山で硬化は多少始まってます。 正直凍結はアウトです。 先日凍結の下り坂カーブで、ハンドル＆ブレーキが効きませんでした。 そのまま直進(笑) しゃ〜ないのでアクセル開けて強引にねじ伏せ(シフトは4Hロック)ましたが、あの頃のスタッドレスだったら そろそろ限界じゃなかろうかと思ってます。 圧雪は全然OKなんですがね〜 私もシーズンインにあず2号さんと同じく、急ブレーキ＆急ハンドル＆急発進して大体の感触をつかんでます。 勿論まったく同じ状況の路面なんて無いですけど、あ〜限界が近くなったなぁとか解りますし。 いざという時のクルマの挙動を知ることって大切ですよね〜 滑ったらブレーキ離す、結構これ利きます。 ハンドリング回避とアクセルオンで、何回か事故から救われてます。 |
| MMSです みなさま、貴重なアドバイスありがとうございます。 路面状態、保管状態、運転方法など諸要因により滑るという前提にして 少なくとも今シーズンは今のタイヤで、慎重な運転を心がけます。 また、チャンスがあれば雪上などでテストを行い危うさを体験してみます。 |