Ｐａｇｅ 562 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リフトアップについて 電気屋 03/1/3(金) 22:43 ┗Re:リフトアップについて あか 03/1/4(土) 21:02 ┗Re:リフトアップについて 電気屋 03/1/7(火) 0:51 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リフトアップについて ■名前 ： 電気屋 <denki8@anet.ne.jp> ■日付 ： 03/1/3(金) 22:43 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さん、あけましておめでとうございます。 すでに何度も語り尽くされていることかも知れませんが、教えてください。 先日、林道に行った折に何度か車の下回り（オイルパン下あたり）をヒット しまして、「やっぱり、車高上げたほうがいいのかな？」と思ったのですが、 普段の足としても使用しており、また無理なリフトアップは色々なところに ストレスが出ると聞いております。 そこで、 １．皆さんはどの程度リフトアップしていらっしゃるのでしょう？ とりあえず、ＳＧの地上高は１９０ｍｍで、ハイラックス等が２５０ｍｍ 程度なので、２インチくらいが適当かな？、とは思っているのですが。 （ちょっと安直かな？(^^;)） ２．リフトアップの方法には「トーションバーを絞る」という方法もあるそう なのですが、取り付け部にストレスがかかると聞いているですが、やはり スプリング＆ショックを変更するほうが良いのでしょうか？ あくまで実用性重視なので、「かっこいい」等の事はあまり考えておりません。 あと、２インチ上げたとするとどの程度のタイヤが入るのでしょう？ タイヤで稼げるものなら、そのほうが変幻自在に車高を変えられるので良いの ですが、フロントはほとんど余裕がなさそうだし。 オーバーフェンダーもつけないつもりです。 すみませんが、よろしくお願いします。 |
| 電気屋さん、まいど！ >先日、林道に行った折に何度か車の下回り（オイルパン下あたり）をヒット ＳＧの後期型はバンパーが大きかったりして、結構バンパー下部、アンダーガード をヒットしますよね。 私のガードも潰れています。 >普段の足としても使用しており、また無理なリフトアップは色々なところに >ストレスが出ると聞いております。 確かにリフトアップすると各部に負担はかけるかと思います。 >１．皆さんはどの程度リフトアップしていらっしゃるのでしょう？ 私の場合はＨＰに書いてあるように、サスペンション系の交換で2インチ弱 アップしてあります。 フロントは1インチくらいかも。 ビジュアル系を目指すのであればブロックキットで４インチくらい上げてしまえば いいのかもしれませんが、やはりボルト等が折れるという話も聞くので、林道へ 行ったりするのであれば２インチくらいをサスペンションで上げてしまった方が いいと思います >２．リフトアップの方法には「トーションバーを絞る」という方法もあるそう > なのですが、取り付け部にストレスがかかると聞いているですが、やはり > スプリング＆ショックを変更するほうが良いのでしょうか？ トーションバーは絞りすぎると足回りが固くなるし、取り付け部に無理がかかる と思います。 いちおう強化アンカーアームガイドを使えば１〜2インチくらであれば大丈夫かと 思います。 >あくまで実用性重視なので、「かっこいい」等の事はあまり考えておりません。 これは私も同感です。 >あと、２インチ上げたとするとどの程度のタイヤが入るのでしょう？ 245-70R16、30×9.5R15くらいなら入ると思います。 タイヤの外径だけでもある程度クリアランスは稼げると思いますよ。 ただ、ホイルのオフセットやリム幅によっては、フロントのフェンダー内部で 干渉するかもしれません。 >オーバーフェンダーもつけないつもりです。 オバフェンなしは私も良いと思います。私も取ろうと思いいまだに外して いませんが… ぜひ、ナローで1.5インチくらいのさりげないUPをしてみてください。 それが一番実用的ではないでしょうか？ ちなみに上記はあくまでも自分個人の考えです。 ノーマルでTBをちと絞って、1インチくらいのリアコイルスペーサーを入れて タイヤを245-70R16にするなんてのもリーズナブルでいいような気もします。 |
| 電気屋です。 色々ありがとうございます。m(__)m >ノーマルでTBをちと絞って、1インチくらいのリアコイルスペーサーを入れて >タイヤを245-70R16にするなんてのもリーズナブルでいいような気もします。 やはりこの辺りが良いようですね。 ショック交換と共に変更したいと思います。 ・・・しかし、今でも子供の乗り降りに苦労しているのに、アップしたら怒ら れるだろうな。。 春になったら林道オフにも参加させていただきたいと思いますので、 またよろしくお願いいたします。ｍ(__)ｍ |