Ｐａｇｅ 467 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車の問題か？操作の問題か？ あか 02/11/23(土) 8:22 ┗Re:車の問題か？操作の問題か？ だっち 02/11/23(土) 23:24 ┗実は僕も 山男 02/11/24(日) 0:49 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車の問題か？操作の問題か？ ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 02/11/23(土) 8:22 ■Ｗｅｂ ： http://akake.com -------------------------------------------------------------------------
| 札幌での裁判で三菱自工にＰＬ法に基づいた賠償金支払い命令 が出たようです。 http://www.yomiuri.co.jp/04/20021122i511.htm しかし、エンジン全開の状態でバックに入れるとは… 普通はＮだろう。 でも、全開になって戻らなかったら焦ってそれどころじゃないかな？ そもそもの故障はどのＳＧにでも発生しうる問題なのであろうか？ ちょっと心配。 |
| この件、しっじょうに微妙なんですが、以前知る人ぞ知るAM誌で色々な実験をしてました。 １ 走行中にRに入れた場合は、エンストしたらしいです ２ 走行中にPに入れた場合は、カッカッカッカッと言う音がして(パーキングボール)とそのまま 走行を続け、止まる寸前にガックンと止まった。 (実験車のトヨタ車の場合) しかし、いくらAM誌でもアクセルを踏んだまま、とかブレーキを踏みながらシフトを 入れた訳ではないので、その辺はどうなのか解りませんよね〜 確かに昔、某カロー○でATに慣れていなかった時(^^ゞ、走行中Rに入れてしまった事が あったけど、 確かにエンストしますた(爆) でも、その原因がしっじょ〜に気になるのは確か… 怖くて全開かませないじゃん。 |
| 前に友人と山梨行く時に、柳沢峠越えて降りて行く途中でバックに入れました。 おしゃべりしながら走っていたら、2速にダウンさせるつもりがバックに（オオボケ）。 エンストしました（爆）。 今のサーフでです。 |