過去ログ

                                Page     466
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
   通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫   
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ▼インマニ脱着SG編  いちびりぃ〜 02/11/21(木) 19:53
   ┗Re:インマニ脱着SG編  TOSHI 02/11/22(金) 0:10
      ┗Re:インマニ脱着SG編  いちびりぃ〜 02/11/22(金) 17:02
         ┗Re:インマニ脱着SG編  TOSHI 02/11/23(土) 1:31

 ───────────────────────────────────────
 ■題名 : インマニ脱着SG編
 ■名前 : いちびりぃ〜
 ■日付 : 02/11/21(木) 19:53
 -------------------------------------------------------------------------
   どうもです。

さてさて先日巻き巻きでエキマニはずしたのでインマニも外しました。順番としてはエキマニ→インマニ。これは確かエキマニのターボとの接合部が邪魔して手前から二つ目の下側のボルトが緩められないから。
しかしショップではインマニだけを外しています。あの2気筒目下側のインマニのボルト、エキマニ外さずにどうやって外したらいいんでしょうか?

実際私もインマニ洗浄の効果はあったと思います。4M40でももっとお手軽に出来るようにならないかと思いまして。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インマニ脱着SG編  ■名前 : TOSHI  ■日付 : 02/11/22(金) 0:10  ■Web : http://castermild75.hp.infoseek.co.jp/  -------------------------------------------------------------------------
   いちびりぃ〜さん、おひさです〜。
>どうもです。
>
>さてさて先日巻き巻きでエキマニはずしたのでインマニも外しました。順番としてはエキマニ→インマニ。これは確かエキマニのターボとの接合部が邪魔して手前から二つ目の下側のボルトが緩められないから。
>しかしショップではインマニだけを外しています。あの2気筒目下側のインマニのボルト、エキマニ外さずにどうやって外したらいいんでしょうか?

自分はいつもボックスソケットにユニバーサルジョイントをつけて
エクステンションバーで延長してます。ちなみにサイズは1/4です。
一度脱着していれば2回目からは多分大丈夫と思いますよ。

>実際私もインマニ洗浄の効果はあったと思います。4M40でももっとお手軽に出来るようにならないかと思いまして。

自分も初めてインマニを外した時は「何でエキマニも外さなきゃ出来ないの?」って
悩んでしまいましたが今の方法では結構簡単に脱着できるようになりましたよん。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インマニ脱着SG編  ■名前 : いちびりぃ〜  ■日付 : 02/11/22(金) 17:02  -------------------------------------------------------------------------
   TOSHIさん、どうもです!

>自分はいつもボックスソケットにユニバーサルジョイントをつけて
>エクステンションバーで延長してます。ちなみにサイズは1/4です。
>一度脱着していれば2回目からは多分大丈夫と思いますよ。

おぉ〜!ユニバーサル!
うちのエアインパクトで使うとユニバーサルが飛んでしまうので、危なすぎで封印してあるんで存在忘れてました!

>自分も初めてインマニを外した時は「何でエキマニも外さなきゃ出来ないの?」って
>悩んでしまいましたが今の方法では結構簡単に脱着できるようになりましたよん。

私はターボ切り離すのに、冷却水とオイルのパイプも外しました。
フロントのステップ?部外すのに、シートが邪魔で一本螺子が外し難いんで、常に一本外してあります。でもインマニでそれをやるのはちと恐ろしい・・・。

TOSHIさん、ありがとうございました!
ちょっと車柱(既に決定済み)でインマニ洗浄の効果確認してみます。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インマニ脱着SG編  ■名前 : TOSHI  ■日付 : 02/11/23(土) 1:31  ■Web : http://castermild75.hp.infoseek.co.jp/  -------------------------------------------------------------------------
   いちびりぃ〜さん、どんも〜(^ ^ゞ

>>自分はいつもボックスソケットにユニバーサルジョイントをつけて
>>エクステンションバーで延長してます。ちなみにサイズは1/4です。
>>一度脱着していれば2回目からは多分大丈夫と思いますよ。
>
>おぉ〜!ユニバーサル!
>うちのエアインパクトで使うとユニバーサルが飛んでしまうので、危なすぎで封印してあるんで存在忘れてました!

確かにエアインパクトでユニバ使ったら凶器になりかねませんね。
自分も気をつけよっと!

>>自分も初めてインマニを外した時は「何でエキマニも外さなきゃ出来ないの?」って
>>悩んでしまいましたが今の方法では結構簡単に脱着できるようになりましたよん。
>
>私はターボ切り離すのに、冷却水とオイルのパイプも外しました。
>フロントのステップ?部外すのに、シートが邪魔で一本螺子が外し難いんで、常に一本外してあります。でもインマニでそれをやるのはちと恐ろしい・・・。

インマニで1本外しとくと過給時に「ピーッ!」って笛吹きます!
ちょっとそれとは違うけどガスケットはさむ時にずれ防止で?(めんどくさくて)
少々液体ガスケットつけてて時間ロスったら
乾いてしまってたようでそれが元で笛吹きました…
走ると結構うるさくて恥ずかしかったです(^ ^;

>TOSHIさん、ありがとうございました!
>ちょっと車柱(既に決定済み)でインマニ洗浄の効果確認してみます。

あーい!頑張ってくださいね〜♪
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━    通常モードに戻る  ┃  INDEX  ┃  ≪前へ  │  次へ≫    ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━                                 Page 466