Ｐａｇｅ 2910 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼誰かしりませんか？ 山人 07/3/15(木) 23:03 ┗Re:誰かしりませんか？ 4AL 07/3/17(土) 9:54 ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/3/18(日) 11:03 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/3/22(木) 18:52 ┣Re:誰かしりませんか？ 山人 07/3/22(木) 21:09 ┃ ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/3/25(日) 14:14 ┃ ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/3/29(木) 23:07 ┃ ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/3/30(金) 10:20 ┃ ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/3/31(土) 23:24 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/1(日) 0:15 ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/4/8(日) 21:19 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/9(月) 0:19 ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/4/15(日) 18:34 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/15(日) 23:15 ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/4/20(金) 21:37 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/20(金) 22:16 ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/4/20(金) 22:30 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/23(月) 14:19 ┗Re:誰かしりませんか？ たーぼう＠品川 07/4/28(土) 21:21 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/28(土) 23:08 ┗Re:誰かしりませんか？ たーぼう＠品川 07/4/29(日) 14:58 ┗Re:誰かしりませんか？ デリエボ 07/4/30(月) 15:45 ┗Re:誰かしりませんか？ 山人 07/5/6(日) 18:48 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 誰かしりませんか？ ■名前 ： 山人 ■日付 ： 07/3/15(木) 23:03 -------------------------------------------------------------------------
| 初めての投稿になります。最近、スペースギアのオーナーになりました。山人です。よろしくお願いします。スペースギアにランエボのハンドル取り付けできるのでしょうか？誰か知りませんか？何か流用できるハンドルがあれば教えて下さい。 |
| 山人さん、こんにちは。 >初めての投稿になります。最近、スペースギアのオーナーになりました。山人です。よろしくお願いします。スペースギアにランエボのハンドル取り付けできるのでしょうか？誰か知りませんか？何か流用できるハンドルがあれば教えて下さい。 このホームページの「自分でやってみよう」のここが参考になるでしょう。 ttp://akake.net/delidiy2/momo/momo.htm ↑頭にhを付けてください |
| 4ALさん、こんにちは。 レスありがとう御座いました。とても参考になりました。またまた、疑問なことがスバルの純正のMOMOハンが付くらしいのですが、エアバックSGのものが移植できるみたいなのですが詳しいこと知っている方いらしゃいませんか？ |
| 山人さん、こんにちは。 自分のSGにはスバル（フォレスタＢ５）の純正オプションMONOステ付いています。もちろんエアバッグもSGを流用しています。４本スポークがお気に入りです。が、コネクタが干渉する部分の加工、スプラインは合いますがテーパーの効きのズレが生じますのでその補正をする必要があります。ボルトオンではありませんので慎重に検討してください。 |
| デリエボさん、こんばんは。 大変参考になりました。難しそうですが早速挑戦したいと思います。ありがとう御座いました。 |
| ごめんなさい、いくつか忘れてました。上記の加工の他に、ウインカーキャンセラー（ハンドルを動かしたくなくて検証してませんが）と思われる溝を３ヶ所を掘る必要があります。その溝の場所の確定も難しいです。純正ハンドルを外して比べてみて初めてわかることもたくさんあります。また、工作機器・工具も必要です。そしてハンドル・エアバックは安全上重要なパーツですのでくれぐれも慎重にご検討くださいね。そしてホーン端子をギボシにするなどの簡単な加工もあります。最後にエアバックの誤爆防止のためにバッテリーのマイナスをはずしてから作業してくださいね！ |
| デリエボさん アドバイス、ありがとう御座います。早速、取り付けに挑戦しましたが、エアバックの移植をどのようにすれが良いのか分かりません。デリエボさんはどのように移植したのですか？お手数ですが詳しく教えて下さい。よろしくお願いします。 |
| こんにちは。エアバックですが、自分は分けて考えました。まず、我々の身を守る袋の部分はそのままスバルＭＯＭＯの袋をつかっています。袋のサイズは乗用車である限りメーカー・車種によってそんなに差はないと思われます（爆発させたことがないのでわかりませんが･･･）。そしてエアバックモジュール（金属部分でいわゆる起爆剤）はＳＧのものをそのまま使います。そうすればＳＲＳに送られる信号は今までと全くかわりませんので誤爆の心配もありません。なのでＳＧ純正のモジュールが固定されている４つのナットを外してをスバルＭＯＭＯに固定するだけです。ちなみにエアバックのメーカーが限られているのか、ナット位置はほぼ共通でしたのでそのままはめ込むことができるはずです、ただ、ネジの太さが記憶だとＳＧが５ｍｍ、ＭＯＭＯが４ｍｍだったのでそれにあうナットに変えた記憶があります。こんな感じですがいかがでしょうか？わからないことがあったら聞いて下さい。めちゃめちゃかっこよくなりますよ！他の関門は突破しましたか？ |
| デリエボさん ありがとう御座います。袋はスバルのを使用、なるほどすごく参考になります。あとウインカーキャンセルを削る部分がＳＧの方が4ｍｍほど長いのですが補正が必要ですか？お手数ですが返信お願いします。 |
| あくまでも自分のＳＧの場合ですが、キャンセラー用の溝の補正はしておりません。だいたいＳＧと同じ程度の深さ、左右１ｍｍ程度広く削りました。といいますのは、自分の場合、偶然にもＳＧより約４ｍｍほど奥までＭＯＭＯがはいりこんでしまったので調整する必要はありませんでした。また、キャンセラーと思われる白いプラスチック（３つのでっぱりがあるもの）が見えると思いますが、それにはスプリングがついており、少しくらい押すような感じでも問題ないはずです。尚、溝を掘る場所は作業しずらいので気をつけてくださいね。 ↓こんな感じになります。 |
| デリエボさん 何度も返信頂きありがとう御座います。写真まで載せて頂いて本当にありがとう御座います。かなりカッコいいですね。なかなか難しそうでまだ僕のには取り付けていません。不安な点が一点ありまして、やはりエアバックです。あつかましいのですが、エアバックの取り付けた完成の写真送って頂けないでしょうか？無理なら無理で構いませんのでお願いします。僕の中ではデリエボさんが頼りになってしまっているのでお願いしたいのです。よろしくお願いします。 |
| こんばんは。MOMOでの写真はステアリングを外さないといけないので、代わりに使っていないパーツで解説させてください。これを逆におきかえればできると思います。1.SGの純正ステアリング2.SGのエアバッグ3.MOMOのエアバックモジュールです。これを1.MOMO2.MOMO3.SGの物におきかえてみてください。まずステアリングからエアバックシステム2.3.を外し、2.から４本のボルトがでているのが確認できると思いますが、そのナットを外して3.の起爆剤を外し、３分割します。同じようにMOMOのステアリングも３分割します。そしてSGの1.2.は使用せずにMOMOの2.にSGの3.を4.のように取り付けて完成です。おそらく４本のボルトの幅ピッチは合うと思います。ただしボルトの太さが異なっています。そして2.の丸い穴にMOMOの起爆剤もはまります。それをナットで固定してMOMOの1.に取り付ければ完成となります。それができればエアバックのコネクタもそのままですので誤爆の心配もありません。どうでしょう？ |
| デリエボさん こんばんは、山人です。本日挑戦してみたのですが、エアバックの モジュールのねじのピッチが合いませんでした。僕のはレガシーのハンドルだからでしょうか？年式とかあるんでしょうか？ |
| 自分のもフォレスタではなくレガシィのでした。年式などはそんなに関係ないとは思います。エアバッグのメーカーもそんなにあるとは思えませんし、車種によってパーツの種類を変えることはないと考えられます。ネジのピッチが合わないとのことですが、どの位のずれがあるのでしょうか？可能なら一度写真で見せてもらえますか？ステアリングって難しいですね。。。 |
| こんばんは、遅くなりすみません。ステーなどで固定すればいけますかね？ほんとステアリングって難しいです。 |
| 拝見させていただきました。エアバックを気にされてた理由がわかりました。どうやらMOMOのモジュールは全く同じですね。SGのモジュールが異なるようです。MOMOのようにパーツメーカーがSUBARU用に作るとしたら何種類も違うものを作るとは思えません。車両メーカーであればOEMで数社と契約する場合があるのでロッドや年式・時期などで異なるものを使用することがあるかもしれません。幸い自分のはピッタリとはまりましたので気にしなかったですが、（エアバックの爆発の威力を知らないのでいいかげんなことはいえませんが）、もし自分であれば１〜２ヶ所は通常の穴を使用し、その他の干渉部分を削除、ステーもしくは大きなワッシャーなどを固定する方法をとると思います。ちなみに自分のは1999年後期型のシャモニーですが、山人さんのSGはなんですか？？ |
| こんばんは、僕のＳＧは2007年アクティブフィールドです。もし購入するとすれば何年式のＳＧのハンドルを購入すればよいですか？ |
| もし購入するならモジュールだけにしておいた方がいいと思います。最近はヤフオクなどでも見かけますね。それとネジ間の寸法を測り、それに合わせる方がいいでしょう。寸法を公開して情報を集めた方がいいでしょう。年式で共通してるのかどうかは不安です。自分のはたまたまあっただけなのかもしれません。 自分の他に、ＭＡＲＩＮＡさんのＨＰでスバルＭＯＭＯがついているのを見かけてますが、やはり四苦八苦されていると思います。 自分のは外さないといけないのですぐにはみれませんが、採寸しておこうと思います。 |
| >自分の他に、ＭＡＲＩＮＡさんのＨＰでスバルＭＯＭＯがついているのを見かけてますが、やはり四苦八苦されていると思います。 よばれましたので出てきました。 私はレガシィ純正ＭＯＭＯを取付けていますが、加工は一箇所です。 ボス側の配線カバーがＬ字になってますのでその部分をまっすぐに カットしたのみです。ウィンカーキャンセラーなど加工したところは ありません。ほぼボルトオンです。 |
| MARINAさん、お会いできて光栄です。自分も施工前にMARINAさんにいくつか聞きたいことがあったものですから･･･。自分はクロックスプリングのコネクタの干渉部分をステアリング側で切削、エアバッグは三菱純正をそのままボルトオン、若干奥まではいってしまったステアリングをカラーを製作して調整、そしてこれが必要だったのかわかりませんがキャンセラーと思われる３つの溝の加工、ホーン端子をギボシにとういう行程をふみました。でも、順調に作業できたと思っています。こんなに作業に差があるとはビックリです。ホントはもっと楽にできたのかもしれませんね。実は今、ＨＰを作っているのですが、完成した時にMARINAさんのHPとリンクさせてもらっていいですか？もちろんあかさんもですが。ステアリング以外のことでも是非教えていただきたいです。山人さん、どのようになりましたか？ |
| デリエボさん こんにちは 他の方でACC付きのレガシィMOMOステをつけた方がいます。 その方は起爆剤の取付に苦労したとの連絡がありました。 また、スペギのACCに配線を付け替えるなどまたまた苦労 したそうです。 ACC＝Auto Cruise Control ttp://www1.cts.ne.jp/~marina/delica/room23.html |
| こんにちは。ただ今、ブレーキパッドとタイヤの交換（スタッドレスからＡＴへ）、ついでに洗車を終えました。自分のはレガシーのスポーツシフト付のＭＯＭＯでしたが、シフトの配線は使用せずにコネクタからホーンの配線を取り出し、接続したのみでした。いつかはこの配線を何かに使ってみようと思っていますがまだ良いアイデアは浮かんできておりません。 ※山人さん：自分のＭＯＭＯはＨ１３年式レガシィワゴンＧＴ−Ｂ（ＢＨ５）のものだそうです。 |
| こんいちは、長らく留守にしていました。実は僕もＭＡＲＩＮＡさんのＨＰを見て、ＭＯＭＯステを付けたくなったのです。今のところ、断念しています。ＳＧのモジュールを探しているのですが、配線のコネクターが違う可能性があるので断念しています。もし、デリエボさんがステアリングを外される機会がありましたら写真掲載お願いします。今の所断念していますがいずれは付けてやろうと思っています。諦めてはいません。ＳＧのオーナーになり皆様とお話できただけで僕は満足しています。デリエボさん、ＨＰできたら教えて下さい。遊びに行かせて下さい。 |