Ｐａｇｅ 2899 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼P35Wガナドールマフラー取り付け方教えてください。 hiro／P35W 07/3/10(土) 18:16 ┣Re:P35Wガナドールマフラー取り付け方教えてください。 いそっぴ 07/3/10(土) 21:18 ┃ ┗Re:P35Wガナドールマフラー取り付け方教えてください。 Footmark 07/3/12(月) 1:57 ┗Re:P35Wガナドールマフラー取り付け方教えてください。 めがね＠福岡 07/3/12(月) 9:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： P35Wガナドールマフラー取り付け方教えてください。 ■名前 ： hiro／P35W ■日付 ： 07/3/10(土) 18:16 -------------------------------------------------------------------------
| デリカSW／P35Wです、純正マフラーからガナドールマフラーへ付け替え作業をやっています。まず、純正マフラーがスペアタイヤを降ろしてやってるんですがうまく抜けません。コツがありましたら教えてください。又、エンジンから直近のフランジのスプリングのついているナットもスプリングが堅くナットがうまく締まるか不安です。ガナドールマフラーの取り付けまでまだ行っていませんが（かなり重そう）、これも手間取るポイントがあるんでしょうか、（ジョイント部が純正と違っているようです）どなたかよろしくお願いします。 |
| >hiro／P35Wさん はじめまして。 もうずいぶん昔にやりましたが、純正マフラーをそのまま抜くには、知恵の輪状態になると思いました。 マフラー側のリヤショックの下部を外すとやりやすかった記憶が残っています。 純正マフラーは、もういらないと言うのであれば、ベビーサンダーでぶった切ってしまうのも手です。(笑） スプリング付ナットは、そんなに堅いスプリングじゃないと思います。 それよりも、熱で焼けているのでナットが回るかどうかの方が問題です。 CRC556やルーセンスプレーをシコタマ吹き付けて一晩置いてから作業をすると良いでしょう。 近年された方のレスを待ちましょう。 |
| 最近では、無いけど、どなたもいらっしゃらないようなので･･･ 右後ろをクリアランス取るためにジャッキアップします。 当然、サスペンションの間を広げるためですからデフで上げないように！ スペアタイヤ、ショックは、外さなくても大丈夫です。 リアスタビが付いている場合は、解除のためリンク外した方が良い場合もあります。 ややひねりながら前に抜くだけです。 接続部のスプリングは、ディーゼルの場合は問題があったこと聞いたことないのでたぶん大丈夫ですよ。 ガソリンの場合は、万力で縮めて･･･とか、数巻きサンダーで切断とかのケースがあります。 ご参考まで |
| hiro／P35Wさん 今年1月に交換しました。純正マフラーは皆さん言われるとおり知恵の輪状態ですが、このサイトの「自分でやってみよう」を参考にしたので、マフラーを運転席側に振っていたらサイドからスポッと抜けましたよ。ただ自分の場合は自作マッドフラップにマフラーが引っかかってたので時間がかかりましたけど。 取り付けもゴムハンガーにかけてしまえばそれほど大変ではないと思います。ボルトの締め込みも思ったよりすんなりいきましたよ。あとマフラー出口側のゴムハンガーにはスリーブが入っているのでそれを取らないとマフラーがひっかからなかったと思います。 |