Ｐａｇｅ 2590 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンが止まります poo@静岡 05/12/17(土) 21:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンが止まります ■名前 ： poo@静岡 ■日付 ： 05/12/17(土) 21:20 ■Ｗｅｂ ： http://poo.yh.land.to/ -------------------------------------------------------------------------
| 毎度です(=ﾟДﾟ=)ﾉ 最近、朝のエンジン始動がすこぶる調子悪く、やっとの思いでエンジンをかけ、アフターグローも終えて走り出すと１ｋｍも走らずにエンジンが止まります( ノ▽｀) ディーゼルは冬場のエンジン始動がタイヘンとは聞いていましたが、さすがにコレは異常ではないかと思って、今日、近所のディーラーで見てもらいました。 営業時間外にもかかわらず、懇切丁寧な対応をしてもらえました。 メカニックＡ「あー、グロー死んでますね」 私「やっぱり？」 メカニックＡ「ええ、しかも４本とも」 私「え？ ４本！？」 メカニックＡ「ケーブル腐って切れてますよ」 というワケで、プラグの劣化ではなく、まったく通電されてないのでした・・・ さらに、燃料ポンププーリーのパッキンがエア漏れを起こしていて、エンストしてしまうらしいです。 （パッキン交換には巨額の工賃がかかるらしく、暫く見送ります( ノ▽｀) とりあえず、グローの修理に必要なパーツを注文して、帰宅後に応急修理をしました。 まぁ、シロウト修理はやるもんじゃありませんね。 端子と共締めされているプラグのナットを緩めようと力を入れた瞬間、ポキッと。 プラグが折れました。 腐っていたとはいえ、根元から折れなくてよかった( ノ▽｀) 仕方ないので、２番プラグにケーブルを共締めしてなんとか３本だけ生き返らせて、明日の朝に様子を見てみようかと。 ２番プラグへケーブルを接続するために、束ねてテープでぐるぐる巻きにされているところをハサミでちょっきんちょっきんと切ったので、エンジンの熱で溶けないかどうかが気がかりです。 （耐熱テープがなかった( ノ▽｀)） ケーブルも注文したので、来週にはディーラーでちゃんと直してもらう予定です。 ディーゼル乗りのみなさん、プラグにばかり着目されてますが、ケーブルも気をつけましょう(;´Д`) |