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 ▼チェーンについて  雪男 05/2/23(水) 10:10
   ┣Re:チェーンについて  DEE 05/2/23(水) 11:13
   ┣Re:チェーンについて  中ちゃん@静岡 05/2/23(水) 17:47
   ┣Re:チェーンについて  NO.8 チタン隊員 05/2/23(水) 19:57
   ┣Re:チェーンについて  kazuhiko 05/2/23(水) 20:15
   ┣Re:チェーンについて  だっち 05/2/23(水) 22:47
   ┣Re:チェーンについて  あか 05/2/23(水) 23:41
   ┗Re:チェーンについて  雪男 05/2/24(木) 10:48

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 ■題名 : チェーンについて
 ■名前 : 雪男
 ■日付 : 05/2/23(水) 10:10
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   いつも楽しく拝見させて頂いております。

私は中部に住んでいるので貴HPの雪遊びには参加が難しいですが雪遊び
したいと思っています。
そこでチェーンの購入を考えているのですが、皆様はどんなチェーンを
使用されているのでしょうか
それとチェーンはやはり後輪に巻くんですよね

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : DEE  ■日付 : 05/2/23(水) 11:13  -------------------------------------------------------------------------
   雪男さん、はじめまして。

雪遊び用チェーンですが、私や知人達の殆どは「キャンベルチェーン」
(椿本チェイン)を使ってます。
現在はツバキオフロードチェーンという名称かも。

これは普通のチェーンのコマの上に棒を溶接してある、通称ラグチェーン
というやつで、深雪など直進方向には強烈なトラクションを発生します。
たぶん、雪遊びだけに使うなら最強です。

ただ、凄く高いので、我々貧乏人は、オフシーズンにひたすらオークションを
ウオッチして数千円でゲットするというセコイ購入方法が殆どではないかと
思います(^^;

>それとチェーンはやはり後輪に巻くんですよね

勿論。たまに4輪や前輪に巻いたりもしますが、FFベース4駆の乗用車以外は
後輪のほうが無難ではないかと思います。単純に考えてもリアのデフのほうが
大きいじゃないですか(^^;

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : 中ちゃん@静岡  ■日付 : 05/2/23(水) 17:47  -------------------------------------------------------------------------
   雪男さん
はじめまして。
雪とはほとんど縁のないとこに住んでいますが私も雪遊びは
好きです。(私はチェーンを巻かない雪遊びが好きなもので・・・)
雪遊びされるようでしたらチェーン以外にも装備は充実しておいた
方がよいかと思います。冬山登山するくらいの装備で。スコップや脱出用品等。
先日、日本一高い山で大雪が降ったので遊びに行ってきましたが
スペースギアでさえはまってしまいそうなくらいで動けなくなりそうに
なった時は焦りました(^^;他の車ははまってました。友人の車もはまり
助け出しましたが、雪遊びに行くときは2台以上で行くのが無難ですね。
雪遊びに行く時は気をつけてください(^^)

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : NO.8 チタン隊員 <titanbird@nifty.com>  ■日付 : 05/2/23(水) 19:57  ■Web : http://homepage2.nifty.com/titanbird/  -------------------------------------------------------------------------
   雪男さん、初めまして!
先日、初スタック経験したチタンと、申します。

>そこでチェーンの購入を考えているのですが、皆様はどんなチェーンを
>使用されているのでしょうか
私もキャンベルチェーンを装備して、雪遊びを楽しんでおります。
先日は、スタッドレスだけで雪を甘く見ていて、落とし穴にはまりました。(笑)
で、タイヤ回りを掘って、チェーンを巻くと難なく脱出成功!
やはり、最強チェーンの名は伊達じゃないです。

>それとチェーンはやはり後輪に巻くんですよね
私は、安全を期するためフロント用にネットチェーンも積んでおります。
でも、やはりデリカはデリカ。
亀の子になったら、4輪チェーンも無駄な足掻きですなあ。
あまり無理をなさらずに、楽しんで下さい!
スタックすると、本人は必死ですが周りは楽しいみたいです。(;_;)ウウウ

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : kazuhiko <kazuhiko0521@yahoo.co.jp>  ■日付 : 05/2/23(水) 20:15  -------------------------------------------------------------------------
   雪男さん こんばんは。平成7年SGに乗っています。

>そこでチェーンの購入を考えているのですが、皆様はどんなチェーンを
>使用されているのでしょうか
>それとチェーンはやはり後輪に巻くんですよね

林道などの、交通量が少なく、雪や凍結など、危険な箇所では、金属チェーンのほうが役に立ちます。

非金属チェーンは、金属チェーンよりも静粛性にすぐれ、一般道路での走行に向いていますが、デリカがスタックしてはまってしまうような極限状態では、グリップが弱いので、脱出には、やや難あり。氷の上では、歯が立たないですね。

金属チェーンにも弱点があります。
走行速度の限界が低いこと。一般的には、30キロ以下で走行することとあります。
それと、装着の仕方にも寄りますが、慣れないと、非金属チェーンと違い、巻きつけが緩い場合もありますので、フェンダー内を痛めつけたり、最悪、走行中に切れてしまうことがあります。

ゴムチェーンと金属チェーン、見た目は金属のほうが強そうですが、ものによっては、1回限りでオシャカです。(手入れを怠ると錆だらけになるしね)

SGの重量に耐えるものとなると、私は使ったことがありませんが、DEEさんもおっしゃるように、チェーンのコマに補強を入れた、特性のものがあるようですから、そちらがお勧めです。

スタッドレスだけでは、走破できないところもあります。そんな時、早めのチェーンが功を奏します。

夏タイヤにチェーン… 気をつけてくださいね。
後輪に2本の組み合わせでは、フロントは滑りますから、ハンドルを切っても流されてしまったり(特にウエットアイスの下り坂)、はまった場合、フロントに比べてリアは軽いので、チェーンを巻いていても空転してしまうことがあります。
とはいっても、前輪にチェーンを巻くことが、あまり自由にできないSGですから、こればかりは仕方ないかもしれません。

ノーマルSGであれば、四輪全部、あるいはフロントにチェーンを装着しても、低速走行なら平気です。車高そのままでオバフェンつけている場合には、やばいでしょうね。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : だっち  ■日付 : 05/2/23(水) 22:47  -------------------------------------------------------------------------
   雪男さん、初めまして。

チェーンに関しては皆さん結構レスされてますので、そちらを参考にされるといいと思います。
私もSWに乗ってますが、やはりシーズンオフにオークションで激安で購入したキャンベル使ってます。
このチェーンはむか〜しからありますし、元は椿本という産業界でも使われている有名なチェーンの会社なので品質は問題ないかと。

>それとチェーンはやはり後輪に巻くんですよね
深雪でのスノーアタック等の特殊な状況を除き、デリカ系(っていうか2駆でFR駆動の車)は元の駆動輪が後ろなので後ろに巻くべきです。
前輪にも巻けない事はないですが、1セットしかなかったら後輪に巻きましょう。
仮に前輪のみに巻いて後輪がスタックした場合、負荷の重い全トラクションが前輪に掛かります(対角線スタック除く)。
負荷が均等に両輪にかかり直進状態ならまだマシですが、トルクを強くかけてどっちかに負荷が掛かりハンドルが曲がっている場合はドラシャがねじ切れる事もあります。
元々前輪にはハンドルを切るためのジョイントがあるので、そこに強い応力がかかると一発です。
これは雪道だけではなくクロカンでも同じ状態になることが多々あります。
私は前輪のドラシャをジムニーでねじ切った事がありますし(爆)

但し、後輪に巻いた場合は極端にハンドリングがドアンダーになりますので、ハンドリングは期待できません。
ハンドル切っても思いっきり直進します(笑)
頭文字Dじゃないですが、荷重移動の大切さと物理の世界(力の法則)がよ〜く解ったりします(^^ゞ

DEEさんも上で言ってますが、メインの駆動輪(後輪)のデフが前輪に比べ何故あんな大きいのか、オイル量が多いのかは耐久性と強度を後輪側に振っているからです。
何れにしろ、FFベースのライト四駆は別にして、FRベースの四駆は後ろにまいた方が何かの時に大怪我しなくて済みます(^^ゞ

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : あか <mxa00326@yahoo.co.jp>  ■日付 : 05/2/23(水) 23:41  -------------------------------------------------------------------------
   はじめまして

もう多くの方が語っておりますが、オススメのチェーンはやはりキャンベルチェーンだと思います。
私は金属のワンタッチチェーンも持ってはいますが、ワンタッチチェーンは平地で巻くには簡単ですが、スタックしたり雪遊び時に巻くにはかえって面倒だし鎖が細いのでほとんど使っていません。
キャンベルチェーンはまともに買うとかなり躊躇する値段ですが、中古パーツ屋とかオークションでシーズンオフに買うと結構安く買えます。
私はその手で安価で買って現在3セット持ってます(爆
ちなみに粗大ゴミで新品を拾ったこともあります(核爆

チェーンを巻くのはデリカの場合SS4でフルタイム4WDだからと言ってFFの乗用車ベースとは違いエンジン縦置きのFRベースなので後輪になります。
特殊な状況では4輪チェーンという方法もありますが、フロントはあまりクリアランスがないので前輪に巻くのは危険です。
後輪に巻くメリットとしては押す力が強くなります。そのためハンドルを切っても後輪のトラクションが強く曲がらなくなります。(いわゆるドアンダー)
また、登り坂では後輪に荷重がかかるので登りは強いです。
FF車などは上り坂で駆動輪の荷重が減るので登りが苦手になります。
ただFFベースのように前輪に巻く場合は曲がりやすいというメリットはあります。

雪遊びの場合、チェーンも必要ですが、ちゃんとしたスコップ、10t以上の牽引ロープ、土嚢袋なんてあるといいと思いますよ〜

なにはともあれ準備万端で楽しんでくださいね〜

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:チェーンについて  ■名前 : 雪男  ■日付 : 05/2/24(木) 10:48  -------------------------------------------------------------------------
   みなさんレスをたくさんありがとうございました。チェーンは皆様がお勧めするキャンベルチェーンを探してみます。
チェーンは後輪に巻くというのもよく解りました。
準備を整えて一度雪遊びに挑戦したいと思います

これからもよろしくおねがいします

>いつも楽しく拝見させて頂いております。
>
>私は中部に住んでいるので貴HPの雪遊びには参加が難しいですが雪遊び
>したいと思っています。
>そこでチェーンの購入を考えているのですが、皆様はどんなチェーンを
>使用されているのでしょうか
>それとチェーンはやはり後輪に巻くんですよね

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