Ｐａｇｅ 2114 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リフレッシュ シャモニ＠埼玉 05/2/13(日) 22:38 ┗Re:リフレッシュ あか 05/2/14(月) 19:35 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リフレッシュ ■名前 ： シャモニ＠埼玉 ■日付 ： 05/2/13(日) 22:38 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんはHNとは裏腹に4G64のSGに乗ってます(^^ゞ 以前はSWのシャモニに乗ってたもんで・・・ 本日スロットルボディーの洗浄＆スロットルセンサー交換しました。 ついでにフューエルフィルターとプラグも さすがに94,000km走ってると汚れてますね。 エンコンで洗浄してきれいにしました。 フューエルフィルターはさほど汚れてませんが10万km交換指定だったので・・ やけ気味だったプラグは番手一つ上げてイリジウムタフ お下がりのイリジウムタフは(2万km使用なのであと8万はOKかなと） バンのハイエースに・・・ プラグの形式が違いましたがネジ径とリーチが一緒だったので何とか付きましたが 作業性が悪いですねハイエースもプラグ外すのに一苦労と思ったら 案の定白金プラグが付いてました(^_^;) 家のハイエースも9万km近いのですが白金プラグの電極は丸くなってました。 10万kmまでは何とか持つかな〜って感じですね。交換したら振動減りましたよ。 私のSGですがスロットル洗浄後は以前タコメーターの指針が”0”を指す位 アイドリングが落ち込む時があったのですがそれが無くなり逆にアイドリングが 上がってしまい調整・・・本来ここにはプラグで塞がれてるはすですが何故か無かった(^_^;) 丸一日掛かりましたが両車とも調子よくなり自己満足です。 あ〜手が真っ黒だ(;´д｀)トホホ |
| まいどぉ〜 リフレッシュすると気持ち良いですよね〜 V6の場合はプラグ交換するにはワイパーモーターとかも外さないといけないので ヤル気が起きませんが、２４００だととりあえずDIYでできるみたいですね。 私は最近、DIYでやったわけではないのいですが、車検を機にデフ（前後）トランスファーのオイルを交換したのですが、４WD時の音がだいぶ静かになった気がします。 我が家のも少しづつリフレッシュしていかなければ。 |