Ｐａｇｅ 2090 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼バッテリー 中ちゃん＠静岡 05/2/5(土) 13:08 ┗Re:バッテリー hiro@千葉 05/2/5(土) 18:14 ┣Re:バッテリー 4AL 05/2/5(土) 19:08 ┃ ┗Re:バッテリー hiro@千葉 05/2/5(土) 19:38 ┃ ┗Re:バッテリー 4AL 05/2/7(月) 12:51 ┗Re:バッテリー gench 05/2/6(日) 21:00 ┗Re:バッテリー hiro@千葉 05/2/6(日) 21:28 ┣Re:バッテリー gench 05/2/6(日) 21:44 ┃ ┗Re:バッテリー hiro@千葉 05/2/7(月) 9:20 ┗Re:バッテリー 4AL 05/2/7(月) 13:03 ┗Re:バッテリー hiro@千葉 05/2/7(月) 17:41 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： バッテリー ■名前 ： 中ちゃん＠静岡 ■日付 ： 05/2/5(土) 13:08 -------------------------------------------------------------------------
| 今週の木曜日、夜勤明けで４時間ほど寝たあと、ｍｙデリカで林道を走ろうかと 思ってエンジンをかけようとしたら・・・あれ？かからない？何回か時間をあけて セルをまわしていたらあれ？セルの動きがにぶいぞ？バッテリーあがってしまったか？ と思い会社から車を持ってきて（徒歩１分なんで）ブースターケーブルをつなげて 一発でかかりました。とりあえず充電を兼ねて山梨の狭南地区をぐるりとまわってきて 帰ってきてバッテリーまわりを点検。マイナスのターミナルが緩んでました。 一ヶ月ほど前もゆるんでいたので締めておきましたがこんなにすぐ緩んでしまう ものでしょうか？現在はスプリングワッシャーを試しにはさんであります。 |
| ターミナルってそんなにゆるみやすいんですかーー(x_x) 最近よく電装系をいじるようになったのでバッテリーはしょっちゅう触っていますがそんなに緩んでいたことはないですね。 ちなみに最近はよくいじるのをきっかけにバッテリーカッターを取り付けました。 でも、なんかこれがしっかり付いていないようでちょっと不安なんですよね(^_^; マイナスターミナルが運転中に振動ではずれてしまったら車ってどうなるんですか？止まっちゃうのかな？？ |
| 中ちゃん＠静岡さん、hiro@千葉さん、こんばんは。 >ターミナルってそんなにゆるみやすいんですかーー(x_x) バッテリーのターミナルにはテーパーが付いてますが、その形状とターミナル金具の形状が合っているでしょうか？ バッテリーのターミナルとターミナル金具が面で接していれば、固定ナットはさほどきつく締めなくてもあまり緩むことはありません。 固定ナットだけを締め込むとターミナル金具が変形して一部分しかターミナルと接していない状態にもなりかねませんのでご注意ください。 >マイナスターミナルが運転中に振動ではずれてしまったら車ってどうなるんですか？止まっちゃうのかな？？ 基本的にエンジンが回っていてオルタネーターが発電していれば、運転は可能ですが、エンストしたらその時点でおしまいですね。 |
| >基本的にエンジンが回っていてオルタネーターが発電していれば、運転は可能ですが、エンストしたらその時点でおしまいですね。 あーーーそうですよね(^_^;バッテリーって電気を貯めるとこですもんね。 でも、ナビとか電気系統は止まっちゃうんじゃないですか？そうじゃないのかな？すいません。。。。素人なもので(x_x) |
| hiro@千葉さん >あーーーそうですよね(^_^;バッテリーって電気を貯めるとこですもんね。 >でも、ナビとか電気系統は止まっちゃうんじゃないですか？そうじゃないのかな？すいません。。。。素人なもので(x_x) 車種や電装装備にもよるかもしれませんね。 少なくともナビは走るのには関係ないので動かなくても良いでしょうが、それ以外のものがどこまでダメになるかどうかは、それぞれの来るまで試してみないと実際のところわかりません。現在の車はいろいろECUなどを積んでますからね〜。 |
| hiro@千葉さん こんばんは >マイナスターミナルが運転中に振動ではずれてしまったら車ってどうなるんですか？止まっちゃうのかな？？ 以前うちのワゴンRRのバッテリーを交換しようとして 一度ターミナルを緩めたままで走行し外れたことがあります ハンドルのパワステがきかなくなり ブレーキもすごく重くなりました 外れると非常に危険です お気をつけて |
| genchさん やっぱりそういうことも起きるんですねーーー 電装系をいじっていて緩めることも多かったのでこまめに緩みがないかどうか見ておく必要がありますよね。ちなみに今日も確認しておきました。 ところでバッテリーのターミナルって熱を持ちますか？ほんの少しだけバッテリーカッターをタイラップではずれないようにマイナスターミナルと縛り付けていたんですけど心配で一日で付け替えましたけど、熱で溶けたり、燃えたりってこともありえるんでしょうか？ |
| hiro@千葉さん こんばんは >ところでバッテリーのターミナルって熱を持ちますか？ほんの少しだけバッテリーカッターをタイラップではずれないようにマイナスターミナルと縛り付けていたんですけど心配で一日で付け替えましたけど、熱で溶けたり、燃えたりってこともありえるんでしょうか？ 基本的に 電流が流れれば 熱は持ちます でも タイラップ(結束バンド)が解けることはないでしょう |
| genchさん そこまでは熱くならないんですね。三菱車は火災が多いらしいからそういうとこが気になりますよね(^^ゞ |
| hiro@千葉さん >ところでバッテリーのターミナルって熱を持ちますか？ほんの少しだけバッテリーカッターをタイラップではずれないようにマイナスターミナルと縛り付けていたんですけど心配で一日で付け替えましたけど、熱で溶けたり、燃えたりってこともありえるんでしょうか？ バッテリーカッターってどのくらいの電流容量があるのでしょうね？外国製のものを見たことがありますが、さほど大きくないように思えました。 容量が足りているとしても、そこに熱が出るということは、接触抵抗が大きいといえます。定常的に手で触れないくらい熱くなったりしなければ特に問題はないのかもしれませんが、そこでの抵抗分電力をロスしバッテリー電圧が下がりますので、個人的にはあまりおすすめしません。 |
| 電圧が下がるんですか。。。。。ライトが暗くなったり、オーディオの音量が小さくなったりするんですか？まだ実感出来てないですけどたまにバッテリーカッターの温度を調べてみたり、電装系の様子を見てみたいと思います。 |