Ｐａｇｅ 2072 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼どなたか寒いところにお住みの方 I-MAK 05/1/23(日) 21:42 ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 てづ＠福島 05/1/23(日) 22:11 ┃ ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 I-MAK 05/1/23(日) 22:35 ┃ ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 kazuhiko 05/1/23(日) 23:03 ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 ＪＯＨ＠岩手 05/1/24(月) 12:37 ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 出熊＠宮城 05/1/24(月) 14:06 ┃ ┗どなたか寒いところにお住みの方 I-MAK 05/1/24(月) 21:17 ┃ ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 出熊＠宮城 05/1/25(火) 20:19 ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 ＤＥＥ 05/1/26(水) 0:49 ┃ ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 I-MAK 05/1/26(水) 18:49 ┃ ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 I-MAK 05/1/26(水) 21:47 ┃ ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 柿の種＠新潟市 05/1/26(水) 23:51 ┃ ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 ＤＥＥ 05/1/27(木) 2:12 ┃ ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 kazuhiko 05/1/27(木) 11:36 ┣Re:どなたか寒いところにお住みの方 2wd 05/1/26(水) 22:44 ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 わか（Ｆｕｙａ）＠北海道 05/1/28(金) 18:25 ┗Re:どなたか寒いところにお住みの方 I-MAK 05/1/30(日) 21:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： どなたか寒いところにお住みの方 ■名前 ： I-MAK <i-mak@agate.plala.or.jp> ■日付 ： 05/1/23(日) 21:42 -------------------------------------------------------------------------
| どなたか−１０℃以下になるところに住んでらっしゃる方 スターワゴンのヒーターなんですが、気温が下がると全然 きかないのですが、元々そういうものなんでしょうか −１０℃をこえるとヒーターがきかなくて車内がなかなか＋の 気温になりません。 それとリヤのヒーターですがアッパーの吹き出し口からも温風がでますか うちの車は冷風しかでないのですが、これも仕様なのでしようか どなたかおしえていただけませんか。 |
| I-MAKさん、こんばんは、 >どなたか−１０℃以下になるところに住んでらっしゃる方 >スターワゴンのヒーターなんですが、気温が下がると全然 >きかないのですが、元々そういうものなんでしょうか >−１０℃をこえるとヒーターがきかなくて車内がなかなか＋の >気温になりません。 >それとリヤのヒーターですがアッパーの吹き出し口からも温風がでますか >うちの車は冷風しかでないのですが、これも仕様なのでしようか >どなたかおしえていただけませんか。 福島の会津に住んでおります。 この辺り-10℃以下になることは一冬で１，２度あるかですが、我がSWの場合は特に問題ありません。というのはリアヒーターはロア側のみにしています。SWのリアヒーターの温風はアッパーからは出てこないようになっているはずです（年式による違いはないと思います）。確かアッパーから出るようにしていると冷たい風しか出てこなかったと思います。ロア側に切り替えた後再確認してみてください。 |
| てづ＠福島さん こんばんは リヤのヒーターは仕様なのですね ロアー側からは温風がでるので問題ないようです フロントのヒーターが弱いということはありませんか あまり暖かい風がでてこないのですが 北海道の十勝にすんでおりまして真冬は−１０℃以下 時には−２０℃をこえます。 日中の最高気温が−ですのでヒーターが弱いのは致命的です。 だるまヒーターでもつけようか 悩んでおります。 どなたかスターワゴンの防寒対策良い方法がありましたら 宜しくお願いします。 |
| I-MAKさん こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。 >どなたかスターワゴンの防寒対策良い方法がありましたら >宜しくお願いします。 以前乗っていたＳＷなんですが、サーモスタットが固着して、開きっぱなしになっておりました… これじゃ、なかなか水温が上がらないんですね〜 エンジンが常にオーバークール状態。 実は、私も出身は北海道でして、寒さの苦労はよくわかります。 昔のキャラバンの２３００ディーゼルには、ラジエター前の外気を遮断するふたのようなものがあったはずです。 親父の話だと、昔の北海道では、ラジエターの前に段ボールでふたをしていたことがあったとか…（工作は要注意！） ラジエターの放熱効率を上げるケミカルなんかがあります。 エンジンオイルに添加することのほうが有名ですが、マイクロセラという粉末添加剤。クーラントに混ぜると、冬場の水温の上昇が早くなり、放熱性もよいので、夏場の高温時には逆に最高温度が下がるという謳い文句です。 ＳＷに乗っているときに試しましたが、確かに、効果はあったのかなと思います。 現在私は静岡県に住んでいますが、富士山の山麓はー１０度以下に下がることもあるんですが、自宅のあるところは霜すら降りない温暖なところなので、極寒の中でエンジンを掛ける機会が少ないため、体感度は違うでしょうね〜 ヒータは、外気導入よりも、内気循環のほうがよく効きます。 |
| I-MAKさん、こんにちは。 盛岡におりますＪＯＨといいます。（単身赴任中です） Ｈ３ＳＷ（Ｍ／Ｔ）に乗っています。 わがＳＷ特に問題なくヒーターはきいています。 年末に家族を呼んで安比にスキーに行きましたが、後席から「寒い」のクレームも 無く無事スキーを満喫してきました。 私自身同様の不具合に合っていないのでなんとも言えませんが、暖まらないのは ｋａｚｕｈｉｋｏさんが言われるようにサーモスタットが怪しいかもしれませんね。 （以前どこかの書き込みで見たような気がします） あと、リヤヒーターはアッパー側からの温風は出ない構造だったと記憶しています。 確か上が冷房，下が暖房の仕様だったような・・・ 間違っていたらごめんなさい。 説明書を確認してみますね。 |
| I-MAKさん、はじめまして。 >どなたか−１０℃以下になるところに住んでらっしゃる方 >スターワゴンのヒーターなんですが、気温が下がると全然 >きかないのですが、元々そういうものなんでしょうか >−１０℃をこえるとヒーターがきかなくて車内がなかなか＋の >気温になりません。 ＳＷでの冬ははじめてですか？ 感覚的なお話しですが、乗用車からの乗り換えだと、車室が広い（容積が大きい）ため暖まるまでの時間はかなり長く感じるでしょう。 たとえフロント席が暖まっても、ブレーキングで冷気が後ろから流れてきたりもしますし。 水温計や風の温度はいかがですか？ 水温が上がらないのなら、サーモスタットを疑いますが、サーモスタットが開きっぱなしだとほとんど温風らしい温風は出てきません。（KP61で体験） 吹き出し口から熱風が出ていればヒーターは正常だと思います。 （クーラントの量も要確認ですね） あとは、風量が弱いと暖まりにくくなります。その場合ファンの調子が悪いとか、フィルター（SWにあったかな？）の目詰まりとか。 さらに、ディーゼル車はアイドリングでの放熱量はガソリン車のそれよりもかなり低いそうなので、アイドリングで適温までは尚更時間がかかるかもしれません。 >それとリヤのヒーターですがアッパーの吹き出し口からも温風がでますか >うちの車は冷風しかでないのですが、これも仕様なのでしようか >どなたかおしえていただけませんか。 リアの温風は足元だけです。（私のH4年車は） ちなみに、セカンドシートの吹き出し口の横に、吸い込み口がありますので、そのフィルターが目詰まりしてると風の出が悪くなります。（冷房時も同じ） 以上の確認をしてみてください。 |
| みなさんいろいろとご指導ありがとうございます サーモスタットは交換しましたしリヤのヒーターは 暖かいのですがフロントがあまり暖かくありません 三菱でこんなもんですとまたいわれてしまいましたので 12Vのセラミックヒーターとシートヒーターでも つけてみようと思います。 またなにかありましたらみなさんよろしくおねがいします。 |
| I-MAKさん、こんばんは〜 >サーモスタットは交換しましたしリヤのヒーターは >暖かいのですがフロントがあまり暖かくありません >三菱でこんなもんですとまたいわれてしまいましたので ディーラーの言うことなので信用度が？？？ですが。（普通は逆だよね） たしかに冷房の場合はリアの方が良く効きますよ。 その分フロントの効きが悪くなってしまうので、そっとリアをOFFにしてフロントを冷やしたりもしてます。(^=^) 冷媒がリア優先なのかな？と思って諦めていますが、ヒーターもそうなのかもしれませんね。 （車の大きさの割に、容量がちいさいのかも。SGはどうなんだろう？＞あかさん） ちなみに、リアをOFFにするとフロントが熱くなりませんか？ ならないとしたら、フロント側の冷却水のライン詰まりとか・・・？ >12Vのセラミックヒーターとシートヒーターでも >つけてみようと思います。 ボルボにのったときシートヒーターを味わいましたが、結構GOODですね。 いい商品がみつかったら是非教えてください。 でわ〜 |
| I-MAKさん、はじめまして。 今−１０度以下の所には住んでませんが、道東出身ですので何となく お話が良く分かります。 正直なところ、私は何やっても「こんなもんだ」が正解だと思います。 ＳＷはヒーターもエアコンもフロントに関しては格段に性能が低いです。 幼少の頃の旧車よりも劣ると思います(^^; 今期冬場は、マジにkazuhikoさんが書かれているように昔の方法というか ダンボールでもラジエター前に貼ってみるのはかなり有効だと思います。 ただ、場合によっては真冬でもオーバーヒートする変な車ですから、 くれぐれも取り扱いは親の年代の方にでも相談されると良いと思います。 春になったら、ちょっと面倒ですがヒーターのコア外してラジエター 屋さんで中身洗浄して貰うか同じ大きさで効率のよさそうな他車用を 移植するしかないでしょうね〜(^^; あと、冬でもエアコン入れとけばちょっとは益しかなと思います。 |
| ＤＥＥさん こんばんは おっしゃるとうりエアコンをいれておくと いくらかましですね。 とりあえず今年は我慢して春になつたら 他車用を加工してつけてみようと思います。 アドバイスありがとうございました。 |
| 我慢しようと思いましたが、 今日は最高気温−８℃最低気温−２３℃ 我慢できないっす。 |
| I-MAKさんこんちはー、 以前私のSWはサーモスタットが固着してしまい、それをDAYで直すまで 冬場はラジエターの半分位を段ボールで覆いしのいでました。 水温計が常時3/1以下ならとりあえずのしのぎにはなるかもしれません。 方法はラジエターに半分位の段ボールを切って併せて上部をガムテープで 固定して春になったら外していました。でも結構リスクありますので 水温計とにらめっこしながらかつ、暖ボールが落ちないようにして くださいねー 又シートーヒーターも使い出すとはなせなくなっちゃいます。 あんまり責任もてませんがうまくいけば当座のしのぎにはなるかもです。 |
| I-MAKさん、どうもです。 >我慢しようと思いましたが、 >今日は最高気温−８℃最低気温−２３℃ >我慢できないっす。 心中お察ししますが、その温度で、しかも風でも吹けば ２時間くらい暖機運転しないと無理じゃないかと思います。 車庫保管か断熱シートで被せておかないとご臨終状態ですよね。 大変だと思いますが春を待ちましょう。 |
| I-MAKさん こんにちは。 >我慢しようと思いましたが、 >今日は最高気温−８℃最低気温−２３℃ >我慢できないっす。 ご心中お察し致します。 私は道央出身なので、もう少しましだったかなぁ〜 外に出るのと、まったく同じ姿で車に乗り込むんですが、マイナス２０度以下になると、手袋はいていても、ハンドル握る手が痛くなってきますよね。 朝、学校へ行って、最も冷え込んだときには、教室の中がマイナス２０度だったこともある… ストーブが真っ赤になるほど石炭くべたっけ… （烈火のごとく燃やすので最前列の机をこがしたこともある！） 今から３０年以上前ですが、幼少のころは、湯たんぽやアンカ（豆炭を入れるやつ）を抱いて車の中で布団に包まって眠っていました。 こんな季節に、車いじりなんてとてもできないですよね。 車庫といってもなぁ… 石油ストーブたいた工場の中でも、手がかじかんでいたっけ… あと３ヶ月、４月になるのを待ちましょう。 |
| 特に寒いところに住んでいる訳では、ありませんが同じ症状になった事があります。平成元年車のガソリンですが、「ヒータの効きがだんだん悪くなってきたな」と思っていたら夏に冷却水温が異常上昇。ディラーで点検したらラジエータのつまりでした。ディラーいわく「時々こういう車両がある。ヒータの効きが悪いのもこのつまりが原因でしょう」と言ってました。ラジエータのつまりはサーモスタットが開いた状態で、ラジエータ前面をさわると温度差があるので解るそうです。ヒータのクリーニングはかなり修理費がかかるので断念しましたが、参考にどうぞ。たなみに、私は今２台目のＳＷに乗っています。 |
| I-MAKさん、はじめまして。 北海道在住Ｈ５ＳＷ（前期）所有者です。 ヒーターは乗用車から比べれば室内温度少し低いですが 決して我慢できない寒さにはなりませんよ！ 朝の通勤も２０分暖気して１５分後職場に到着する 頃には普通に後部座席もあったかいです。 疑わしいところは皆さんが指摘されている通りで、 サーモは水温計が走行中は真ん中より少し下で アイドリング中は更に下に下がります、この状態で 正常だと思います。ただアイドリング中の水温下がった 状態では温風の温度は低くなってきて長時間では寒く なってきます…（噴出し口は下のみ温風） 後部吸い込み口が詰まっていてもあんまり温風出て きません…あと、クーラントが減りすぎると温風は まったく出てこなくなりますよ！（経験者…笑） お役に立てなそうもない事ばかり書いてすいません… ヒーター類交換なんて事にならなければいいですね。 あと、三菱や修理工場に故障個所診断してもらって それがすべてあってるとは限りません。過去に誤診 されたのも何度もありました…あんまり信用できませんよ。 あっ、I-MAKさんのＳＷ…寒冷地仕様ですよね？ |
| わか（Ｆｕｙａ）＠北海道さん はじめまして。 >あっ、I-MAKさんのＳＷ…寒冷地仕様ですよね？ 寒冷地特別仕様車です。 わかさん、すぐ近くにお住みのようで HP度々見させてもらっています。 無事更新されるのを楽しみにしています。 同じH５年車のSWでどちらが寒いか勝負しましょ。 |