Ｐａｇｅ 1929 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＳＷマフラー取り付けについて マルトミ＠福岡県 04/11/26(金) 16:20 ┣Re:ＳＷマフラー取り付けについて kazuhiko 04/11/26(金) 19:08 ┃ ┣訂正 kazuhiko 04/11/26(金) 19:09 ┃ ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて マルトミ＠福岡県 04/11/27(土) 8:17 ┃ ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて kazuhiko 04/11/27(土) 9:11 ┃ ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて マルトミ＠福岡県 04/11/27(土) 13:11 ┣Re:ＳＷマフラー取り付けについて あか 04/11/26(金) 20:31 ┣Re:ＳＷマフラー取り付けについて 中ちゃん＠静岡 04/11/27(土) 13:02 ┃ ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて マルトミ＠福岡県 04/11/27(土) 13:17 ┃ ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて マルトミ＠福岡県 04/11/27(土) 15:53 ┃ ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて 中ちゃん＠静岡 04/11/27(土) 19:15 ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて kazuhiko 04/11/27(土) 18:06 ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて マルトミ＠福岡県 04/11/27(土) 18:58 ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて kazuhiko 04/11/28(日) 0:36 ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて(完了） マルトミ＠福岡県 04/12/3(金) 16:37 ┣Re:ＳＷマフラー取り付けについて(完了） あか 04/12/3(金) 19:55 ┗Re:ＳＷマフラー取り付けについて(完了） kazuhiko 04/12/3(金) 20:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＳＷマフラー取り付けについて ■名前 ： マルトミ＠福岡県 <syougunsama@mtg.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 04/11/26(金) 16:20 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、我が家のスターワゴンもだんだんミニ改造が進行していき、 先日のブーストアップに気を良くして念願のスポーツマフラー交換に 手を染めることとなりました。 納期までは二週間あるのですが、今から交換についてイメージトレーニング を行っております・・（笑） 私は気が早いので職場の駐車場で交換しようかと思い、 “自分でやってみよう”のコーナーや過去ログを読んでみた所、慣れないと マフラーを取り外すのに苦労するみたいですね？ ズバリ、ジャッキアップせずに一人でお昼休みの間に交換するのは 無謀でしょうか？ もし一人で交換しようと思ったなら何が必要でしょうか？ （ガレージジャッキとウマとか） そして、やはりスペアタイヤ等も外しておいたほうが良いんですかね 段取り的な事も加えて経験者の方、よろしく御指導願います。 ＰＳ、別話題の牛丼の話題面白かったです。 （私は食肉業界関係者なもんで） |
| こんばんは。平成７年ＳＷに乗っています。 >ズバリ、ジャッキアップせずに一人でお昼休みの間に交換するのは >無謀でしょうか？ >もし一人で交換しようと思ったなら何が必要でしょうか？ >（ガレージジャッキとウマとか） >そして、やはりスペアタイヤ等も外しておいたほうが良いんですかね >段取り的な事も加えて経験者の方、よろしく御指導願います。 ネジ類が素直に外れるなら、ごく短時間の作業ですが… 恐らく、とんでもないことになるかもしれません。まずは入念に準備をしておきましょう。 まずですね、ジャッキアップせずに、車の下にもぐりこんでみてください。ＳＷは、運転席後部あたりからなら、ジャッキアップしなくても下にもぐりこめます。 マフラーを交換する際に、一番苦労するのはフランジ部分のボルト・ナットの取り外しです。純正マフラーの取り付け部がさびて固着していると、結構大変です。 あらかじめ、ＣＲＣなどの浸透性潤滑剤を拭いておくと、本番の作業がしやすいです。少なくとも、作業する前日に一度、当日の作業前にも吹き付けるくらいの入念さが必要かと。 ボルトやナットの山が駄目になることもあります。マフラー交換後は、新しいボルト・ナットにしたいものです。 ガスケットは、一度はがしてしまうと、再利用は不可能と思われますので、用意しておきましょう。（購入したマフラーについてくるのかな？） 取り外す前に、新しいボルトやガスケットがそろっているか、確認してから外してくださいね。もし付属品に入っていなかったら、もう一度組みつけて部品を買いに行かねばなりません。 作業するために、本当はジャッキアップしてウマをかけたほうが、楽なのですが、ジャッキアップ無しで出来るかどうかはご本人次第かと。 潤滑スプレーを吹き付けるために、事前にご自分で車の下にもぐってみると、自分が作業するのに十分な高さが得られるかどうかが、体感できると思います。もし、高さが足りないと思ったら、ジャッキアップしてウマをかけたらよいと思います。 ボルト・ナットはずしで難儀するようでしたら、ガスバーナーであぶってしまうと、簡単に外れるケースが多いです。カセットコンロを使う小型のバーナーを一つ持っていると、車いじりからアウトドアまで、重宝します。 |
| >こんばんは。平成７年ＳＷに乗っています。 →平成７年ＳＧに乗っています。 |
| 詳しい説明ありがとうございます。 平日の昼休みに車をいじる、とんでもないお肉〇さんの私です・・（笑） ＞ボルト・ナットはずしで難儀するようでしたら、ガスバーナーであぶってしまう＞と、簡単に外れるケースが多いです。カセットコンロを使う小型のバーナーを一つ持っていると、車いじりからアウトドアまで、重宝します。 それは良い方法ですね。確か職場に一つあったかと タタキを作るのに使用するものが・・（爆） 今まで、ブーストメーターやキャリア、ルーフボックス、ラダー、 テールランプ、オーディオ、ナビと全部昼休みにやってきたんですが 今回はちょっと無理そうですね。 （ブーストアップは流石に休日にしましたけど） ノーマルマフラーのネジが鬼門のようですね。 前日からＣＲＣをかけておくとは思いませんでした （走行中煙が出ないんでしょうか？） それとマフラーですが、キットにはボルトガスケット含むとあるので ガスケットは大丈夫と思うんですが・・ （普通のマフラーキットではガスケットは買わなくて大丈夫ですか？） マフラーは安くて、友人のランドクルーザにつけて好評だった ＪＴスポーツのマフラーを発注しました。 （受注生産のようで今製作中とか） ただマフラータービン側のナットとスプリングは予備として購入しておいた 方が良いみたいでね？ もしそのナットにスプリングの品番をご存知の方がいらっしゃいましたら お教え下さい。 |
| マルトミ＠福岡県さん こんにちは。 >ただマフラータービン側のナットとスプリングは予備として購入しておいた >方が良いみたいでね？ >もしそのナットにスプリングの品番をご存知の方がいらっしゃいましたら >お教え下さい。 一応調べてみました。（０４．１１現在）…最新のパーツＣＤ手に入れました スプリング…ＭＢ１５６４８０ スプリング、キャタリチック コンバ ６６０円 ワッシャー…ＭＦ４５０００７ ワッシャ、エキゾーストパイプ ７０円 ナット…ＭＢ０５９３５９ ナット、エキゾーストパイプ ７０円 部品単価ですので、それぞれ、２個ずつ必要になります。金額を２倍して、さらに消費税をかけると合計金額が出ます。 しかし… もういちど、ご自分の車の下にもぐって確認してみて欲しいのですよ。 タービンから出ている部分に、確かに、スプリングの締めこんであるフランジがありますが… もうひとつ、フランジがありませんか？ タービン側と、たいこの間に、外れる部分があるかと思います。（すぐ近くにあると思います） フロントパイプからの交換が必要なら、先程のスプリングなども必要なんですが、通常は、テール部分だけの交換ですから、後ろだけ外せばいいと思うのですが… お昼休みの作業は、１回では時間が足りないでしょうね… やるとすれば、まず、ボルト・ナットが外れるように、準備しておきましょう。 ボルト・ナットを一度外してみて、その日は、外れた時点で、元に戻さないと、時間が足りないかもしれませんね。（新しいボルト・ナットを入れておきます） そうすると、次の日に本作業しても楽に出来ますよ。 ※純正を外す、１回目の作業が一番大変です。短期間に、社外から別の社外に交換するときには、ボルト・ナットの固着や錆付がないので、嘘のように簡単にはずせてしまいます。 ＳＷの純正マフラーは、テールエンドの曲がり具合が肝かもしれません。 そうそう、新品のマフラーを傷つけないように、作業する床（地面）には、シートを敷いたり、ダンボールを敷き詰めておいた方がいいですよ。他人から見えない部分ですが、新品の光っているマフラーに擦り傷をつけたりすると、ショックですからね。 |
| kazuhikoさん、御親切に品番まで教えていただきありがとうございます。 >フロントパイプからの交換が必要なら、先程のスプリングなども必要なんですが、通常は、テール部分だけの交換ですから これが実物マフラーの画像です http://img161.auctions.yahoo.co.jp/users/4/3/1/5/zootkook91-img600x450-10998351627.jpg http://img161.auctions.yahoo.co.jp/users/4/3/1/5/zootkook91-img600x450-10998351525.jpg これはフロントパイプからの交換型ですかね？ （メーカーと連絡が取りにくくて・・判りにくいんですよ、サンプル画像 しかなかったのでやっと実物画像を探して来ました） あかさんが、ＳＷに昔つけられたガナドールは確かフロントパイプからの 交換型ですよね。 |
| こんにちは。 ズバリ、一人で昼休みの間では無理だと思います。 車いじりに慣れていれば挑戦するもいいかもしれませんが慣れていても 厳しいと思うなぁ。 まず準備として少なくとも前日からボルト関連にＣＲＣとかをぶっかけておきましょう。 さび具合によってはkazuhikoさんが書かれているようにバーナーも有効だと思い ます。どうにも緩まない時はボルトの切断が必要かもしれません。 ボルト、ナット、ガスケットは基本的に再利用しない方がいいので新品を用意しておきましょう。（新しいマフラーに付属してるかな？） 可能であればマフラーの吊りゴムも用意して一緒に交換しちゃいましょう。 方法としてはスペアタイヤを外して、リアをジャッキアップしてやった方が結果的には短時間で終わるかもしれません。 リアが知恵の輪状態で回転させたりしないと多分抜けないので。 抜き取りは前に抜いた方が簡単です。 おそらく一人だとかなり苦労すると思います。重いし前述のように回転させたり して抜き取るので。 可能であればもう一人誰かにお願いした方がいいと思いますよ 頑張ってくださいね |
| こんにちわ。Ｈ８式のＳＧに乗っています。 私も今年の夏にマフラーを交換しましたが一人では無理でした。 まず、みなさんがおっしゃっているように純正リアピースを 外すのに知恵の輪状態。しかし、これはジャッキアップすれば 解決できると思います。新品マフラーの取り付けですが、 ここからが二人作業になるかと思います。新品マフラーをあちこち ぶつけて傷ものにしたくないですからね。一人が持って、一人が ボルト締めの方が早いです。特にリアピースの取り付けなんかが 該当しますね。つりゴムで吊られてるから簡単そうにみえますが 片手でリアピースもって片手でボルト通してナット締めは大変です。 リアピースのバランスがとれてるわけではないのであちこちむいて くれるので大変です。重量物ですから。 取り外しで苦労しますので、前日にボルトにＣＲＣなどで吹き付け緩めて 締めておくのがいいかと思います。 ちなみに購入されたマフラーはタービンから後ろを交換ですか？ kazuhikoさんがおっしゃってるようにもう一本ありませんか？ 1ｍくらいのパイプで中間に網状パイプ（画像参考）ついてるパイプがありませんか？ （ＳＧとＳＷでは長さが違うかもしれませんが） このパイプがなくなると後々マフラーの破損につながります。 友人がＳＷに乗っていますが、サイドマフラーにしたとき、このパイプ を取り外すものでしたが１年もたなかったです。 新品マフラーにこの網状のものがついてればいいのですが・・・ |
| 中ちゃんさんありがとうございます。 どうも私は勘違いしてるような気がします。 ひょっとしたら、タービンからすぐ後ろからではないですね（^^ヾ となるとスプリングなどは要らない？ （ちょっと後で車に潜ってきます・・爆） |
| 潜って来ました（仕事中に・・笑） http://briefcase.yahoo.co.jp/syougunsama2000 のマイフォト画像を見ると、タービン直後には短いパイプが付いて 居ましたので、その下からの交換となるんでしょうね？ （スプリングが付いてあるところ） ここのネジは焼けていて手ごわそうでした・・（爆） その後方のパイプ接合部分のナットは、画像ではわかりにくいのですが 錆も無く綺麗でしたし、ハンガーも何故かとても綺麗でした。 てことは、この車以前はマフラーも変えていたのかも知れません。 （フロントパイプ以降交換タイプに） ただ、潜ってみたところジャッキアップせずにマフラー交換 出来そうな気もするし、マフラーも引き抜けそうな“気”が するんですけどね。 （簡単に考えて落とし穴に落ちていく？） |
| マルトミ＠福岡県さん 今日、ＳＷに乗ってる友人に聞きました。短いパイプの後の 交換みたいです。ＳＷではフロントパイプを交換するパイプ が出てないそうです。ＳＧではあるそうです。 先のスレッドにカキコしました網状のものはＳＷにはないそうです。 新品マフラー画像をみた限りではフロントパイプ以降の交換 ではないでしょうか？ サイドマフラーが割れたのはサイドマフラーの振動がすごく、 割れてしまったそうです。 |
| マルトミ＠福岡県さん こんばんは。 マフラーは新品を注文されているようなので、取り付け説明書が添付されてくると思います。図入りだと思いますから、その時点でどこから外すのかをみても、いいと思います。 それと、純正マフラーの状況がどのようになっているのか良くわかりませんが、程度によっては、外す際にかなり汚れてしまいますから、そういう意味では、昼休みはまずいかもしれません。（食品関係のお仕事では支障があるかと） ディーゼルの排ガスが黒煙で真っ黒なように、マフラーのフランジなど、ひどい状態かもしれませんよ。触っただけであちこち黒くなるかもしれません。 デリカではないのですが、Ｒ３２スカイラインの腐ったマフラーを外したときには、とにかく、錆がバラバラ落ちてきて、目に入るので難儀しました。グラインダーなどを使う際に使用する「保護メガネ」をかけていないと辛いかもしれません。 マフラーの脱着は、一人で出来るとも、出来ないとも、なんともいえません。 （私は一人でやりますが、確かに、二人いた方がらくだと思います。） |
| ＞程度によっては、外す際にかなり汚れてしまいますから、そういう意味では、昼休みはまずいかもしれません。（食品関係のお仕事では支障があるかと） そうですね、流石に昼休みはあきらめました。 駐車場の横が民家なので、マフラー作業が中途半端な場合で終わった場合 怖すぎますね。 （半分外して、動かすことも出来ず爆音で迷惑をかけそうで） ただですねぇ〜〜、職場の駐車場がフラットで場所を自由に使えて広いんで 好きなんですよね・・（笑） （休日使えないのが辛いですぅ） |
| マルトミ＠福岡県さん ひとつ、あったほうが都合のよい工具。 純正マフラーをはずした際に、ガスケットがどのような状態になっているか？ おそらく、熱で劣化してぼろぼろになっていたり、固着して張り付いているのではないかな？ きれいにはがさないと、その上から新しいガスケットを入れても、漏れの原因になりますから、皮切りもしくはスクレーパーのような、幅広の削り取るための道具があったほうがいいです。なければ、マイナスドライバーで根気よくゴシゴシ… きっと、真っ黒になることでしょう。 がんばってください。そして、安全に気をつけて作業してくださいね。 |
| おかげさまでマフラー取り付け完了いたしました。 到着したマフラーはフロントパイプの後ろから 交換するタイプだったので、スプリング付きのナットは 緩めずにすみました（^^ヾ さらに、やはり前オーナーが前にマフラーを交換していたらしく ガスケットの固着もナットの固着も無くあっという間の交換に なりました。 皆様の教えどうりに二人で行い、ガレージジャッキ二基にウマ二基使用、 純正マフラーの抜き方をシュミレーションしてたこともあり。 案ずるより産むがやすしで３０分位で終了しました。 ただ、サイレンサー（別注）無しで、車検対応の商品でしたが、サイレンサー無しでは夜の住宅地にはちと辛いかな・・と言う音でした。 （４０代にはちと恥ずかしいです） けど、抜けは素晴らしく、ブーストの立ち上がりがとても早くなり ブースト圧もＥＶＣで再調整するくらいの効果はありましたんでよし とします。 どうもコツを教えてくださった皆様ありがとうございました。 今度は年明けにサーモスタット交換にチャレンジします。 （水温が上がらなくてこの季節ちょっと寒くなりました） |
| こんにちは。 マフラー交換がうまくいってよかったですね。 なにはともあれおめでとうございます。 ＳＷのサーモスタットですが私が以前乗っていたＳＷのサーモスタット不良で 冬場にヒーターが効かないで辛い思いをしました。 しかしＳＷのディーゼルのサーモスタット交換は結構面倒なので、結局 ラジエターをダンボールで塞いで冬を越しました。 ま、これでは根本的な解決にはなりませんが（笑 マフラー交換よりも面倒な作業になると思いますが頑張ってくださいね！ |
| マルトミ＠福岡県さん こんばんは。 >案ずるより産むがやすしで３０分位で終了しました。 お疲れ様でした。 今日、我が家でもレガシーのマフラー交換をしましたが、私は隣で殆ど見ていただけですが、段取りに２０分くらい、何回も脱着しているので、マフラーの脱着そのものは５分程度でした。 でも、なれないと最初は私も怖かったです。 >今度は年明けにサーモスタット交換にチャレンジします。 >（水温が上がらなくてこの季節ちょっと寒くなりました） 実は、私の乗っていたＨ２年ＳＷも、サーモスタットが開きっぱなしで、オーバークール状態でした。結局、直さずにそのまま乗ってしまいましたが、エンジンの異常磨耗を促進させてしまうので、早期修理した方がよさそうですね。 頑張ってくださいね。 |