Ｐａｇｅ 1915 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼多摩川ＣＲを走ってきました。 ＫＥＮＴ＠ちば 04/11/29(月) 2:22 ┗その２ ＫＥＮＴ＠ちば 04/11/29(月) 2:25 ┣役だったＢＣＭ ＫＥＮＴ＠ちば 04/11/29(月) 2:36 ┃ ┗ＢＣＭ その２ ＫＥＮＴ＠ちば 04/11/29(月) 2:38 ┃ ┗ＢＣＭ その３ ＫＥＮＴ＠ちば 04/11/29(月) 2:41 ┃ ┗Re:ＢＣＭ その３ あか 04/11/29(月) 21:44 ┗Re:その２ あか 04/11/29(月) 21:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 多摩川ＣＲを走ってきました。 ■名前 ： ＫＥＮＴ＠ちば ■日付 ： 04/11/29(月) 2:22 -------------------------------------------------------------------------
| ２７日（土）に多摩川ＣＲを走ってきました。 たぶん１２月に入ると全く身動きとれなくなりそーなので、今年はこれで走り納めです。 画像１．府中の「郷土の森」から出発 画像２．天気が良く、暖かくて、富士山もよく見えました。 画像３．サイクリストやウォーカーが多く、リカンベントともすれ違いました。 画像４．自転車止めておいたら、何故か猫が集まってきました（笑） |
| 画像５．電車を見るのも目的 画像６．ＣＲが消失する立川公園を迂回するつもりがミスコースで残堀川に出てしまいました。でも中央線のいいスポットが・・・ 画像７．五日市線の鉄橋から逸れて、昼食を仕入れにスーパーでキムチ鍋の試食を頂きました。 画像８．「すし詰め合わせ」を買って昼食です。高い物ばかり好物で困ります。 ここでリターン、メーターを持ってくるのを忘れてしまい走行距離は不明でした。「郷土の森」でプラネタリウムを見て帰路へ、千葉からだと帰りは中央道登りが渋滞で、アクセスはあまり良くありません。ナビは環八経由で東名迂回を指示し従って帰って来ました。 |
| 今回、帰り道で立寄地に環八近くのレストランを指定したら、ナビがとんでもないルート引いてくれて狭い路地ではまりそーになった上、一時停止の見通しの悪いＴ字路を右折しなきゃいけないのに、先の道も狭くて渋滞、路地から鼻出すと右から来る車の邪魔になるし・・・そんな時、転ばぬ先の杖として付けていたこいつに救われました。 トヨタ純正のブラインドコーナーモニター（通称ＢＣＭ）です。 ＡＶマルチステーション付き車のみにオプション設定なので、社外ナビを付けている私の車には基本的に付かないのですが、夏に無理矢理付けました（笑） 汎用性があるのと、他社車にも取り付けている方がいるので紹介します。 画像１．フロントカメラです。６Ｖ電圧で動作し、ＲＣＡ出力があります。 画像２．ノア純正なのでグリルに付きますが、他社車の場合はナンバー下に付けるブラケットを製作販売している方もいます。 画像３．テスト中、安定化電源でカメラに６Ｖ電圧を供給し、ＲＣＡ出力をモニターに接続すれば映像が映ります。汎用性あるでしょ。 画像４．ナビ画面に割り込ませて映してみたところです。 |
| 画像５．赤外線じゃ無く自作無線リモコンで動作するようにしました。写真右の物です。画像６．カロの赤外リモコンのドンガラに無線リモコン送信モジュールとマイクロスイッチを組み込みました。 画像７．外側です。４系統コントロールできます。カメラ１．２．３とＯＦＦスイッチにしました。今はフロントカメラとバックアイカメラですが、先行きサイドカメラを追加する予定。 画像８．受信モジュールとリレーや動作確認用ブザーを組み込んだ受信機です。 |
| 画像９．デリカで使っていた秋月のＡＶセレクターです。音声部分は必要ないのでキットの映像部分しか組んでいません。 画像１０．カメラ専用のモニタを追加で取り付ければ良いのですが、せっかくのオールインワンだったので、少々問題ありですが、ナビのバックアイ入力に割り込ませる方法を取りました。その為、リバース時は常にバックアイが見れるように、高周波リレーを追加しました。 画像１１．秋月の可変型安定化電源です。デリカで防犯用ストロボを発光させるのに使ってました。これで６Ｖを作ります。６Ｖの電源を製作販売している方もいます。 車両に６Ｖが無いか探しましたが、ＥＣＵは５Ｖ動作でした。 画像１２．Ｐ社ナビは擬似的にリバース信号を入力したまま長時間前進走行していると、リバース信号がある時が前進だと学習してしまうらしい。 その為、手動ＯＦＦスイッチはあるのですが、切り忘れ防止のため、疑似リバース信号用リレーには写真のタイマー回路を入れました。約３０秒でＯＦＦします。 ちなみにこの回路はデリカのヒートミラーに使ってた物です。 でもね、３０秒でも全開走行だとかなりの距離走ってしまいます。今後は車速制御を追加して時速１０ｋｍ以上でＯＦＦするようにしたいと考えています。でわ |
| まいどぉ〜 ノアに乗り換えても相変わらず電気工作をやってますね！ BCMは確かに便利そうですね。 しかし、カメラも安くなったんでいろいろと活用方法がありますよね。 今度、ボディーの下にでも付けて林道走行時の足の動きとかを見るかな？ でも、気持ち悪くなりそう… |
| まいどぉ〜 多摩川CRは良さそうですね。 良く郷土の森の近くの多摩川沿いにある会社に仕事に行くのですが 休憩中に多摩川CRが見えて、楽しそうに走っているのを見ると羨ましく なります。 しかし千葉からだと遠いですよね。 |