Ｐａｇｅ 1610 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼新型ハイエース あか 04/6/30(水) 21:24 ┣Re:新型ハイエース Hiro 04/6/30(水) 21:44 ┃ ┗Re:新型ハイエース あか 04/7/1(木) 9:15 ┃ ┗Re:新型ハイエース Hiro 04/7/1(木) 10:06 ┣Re:新型ハイエース ｇｅｎｃｈ 04/6/30(水) 22:38 ┣正直なところ・・・ 師匠＠ＪＤＦ 04/7/2(金) 19:30 ┃ ┣Re:正直なところ・・・ あか 04/7/2(金) 19:39 ┃ ┗Re:正直なところ・・・ DEE 04/7/2(金) 22:55 ┗「新型」ハイエース Hiro 04/7/8(木) 22:38 ┗Re:「新型」ハイエース あか 04/7/9(金) 19:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 新型ハイエース ■名前 ： あか <info@akake.com> ■日付 ： 04/6/30(水) 21:24 -------------------------------------------------------------------------
| マガジンＸなる雑誌を見ていたら新型ハイエースが出ておりました。 う〜ん、なかなか良さそう。 ハイルーフのスーパーロングはいいなぁ。 これでＳＷみたいな４ＷＤだったら間違いなく乗り換えていたかも。 しかしハイエースのインパネは商用車とは思えないほど豪華だな。 |
| あかさん こんばんわ。 そんな移り気なこと言わんと、「三菱」も心入れ替えて、いい車造るって言ってるんだから次の「スーパーパジェロ」「スーパーデリカ」を待とうよ。きっと何処にも無い凄い車出すと思うよ。私は待つよ。それまでＳＷで我慢だ。あと三年待ってやろうよ。 そもそも車って完全なものじゃないし（もちろん安全は絶対必要だけど）欠陥が出ると言うのは品質性もあるけど、それだけ独創性があると言う面もある。スバルが結構リコール出しているのもその辺だと思う。Ｔ車のように猿真似して二番煎じでヒット狙えばリスクは少ないだろうけど。きっと又デリカは納車10ヶ月待ちなんて時代がきますよ。 （私は○菱関係とは無関係です） |
| こんにちは。 まあ確かにハイエースもいいけど乗り換えするほど魅力的ではないです。 ハイエースで本格的な4WDみたなのがデリカとして出ればなぁと思う次第 でございます。 ま、3年後に期待ですね。 今の状態でSGを売却しても下取り価格下落で損するだけなので当分SGと 付き合いますよ〜 |
| そうですよね。あかさん。 これまで、ＳＷ、ＳＧは、随分楽しい思い出を残してくれたはずです。（家族の思い出も）あの、他社には無い存在感と、4駆走行性能はほんとに魅了的だと思います。 わたしは、ＳＧには乗った事がありませんが、パジェロ、ＳＷと乗ってみて本当にこの車に乗ってよかったといつも思っています。三菱には「車のよろずや」でなくていい、一つの分野ではどこにも負けない、世界が認めるポリシーのある車メーカーになる事を期待します。技術者よチャレンジ精神を忘れるな。リコールを恐れるな。成長には失敗はつき物だよ。（えらそうな事言ってすいません。） |
| こんばんは 私も実はディーゼル規制で ハイエースかノアに乗れ代えを考えていたのですが 彼女の一言で『ハイエースとか ノアはいつでも買えるでしょ』の一言で買い替えねのをやめました 自分は自作の88で車検前に車検を取り直したのでで 後4年のれるみたい きっと三菱は日産のゴーン社長みたいな人に 再建建て直しを頼むのだと思っていますが 三菱には自衛隊がついているから 絶対につぶれないかな友思っています ぜひがんばってほしいと思っています ハイエースについては 本屋で検索してみます 別にオイルのことについて 投稿させてもらいます |
| ども。 気になるので見てきました。グリルはトヨタ顔だが、やはりスーパーロングハイルーフはいいね。４ＷＤに２．７リッターのガソリンもある様だし。スクエアなデザインもいい。商用だが、こういうクルマを自分好みに改造したい。池袋のアムラックスに展示車置いてくれないかな？ 三菱でこういうのは出来ないかな？自分的には次車に限りなく近いかな？ |
| まいどぉ〜 スーパーロングでハイルーフを買って後ろを自分好みで仕上げて行くのは 楽しそうですよね。 ほんとあれでデリカのように少し車高を上げてちゃんとした４ＷＤがあれば 私も購入第一候補に上がると思います。 結構改造し甲斐があって楽しそうですよね。 個人的には林道に行くので、標準ボディーもしくはロングでハイルーフで ４ＷＤというのがあれば理想にかなり近くなるんだけどね〜 三菱さん！ハイエースに負けないデリカを作ってくれぃ〜〜〜 |
| まいどぉ〜 実に魅力的な車ですね〜 >気になるので見てきました。グリルはトヨタ顔だが、やはりスーパーロングハイルーフはいいね。４ＷＤに２．７リッターのガソリンもある様だし。スクエアなデザインもい １ナンバー枠だから貨物４ナンバーの２Ｌ規制にとらわれることなく性能よりもサーフ やプラドに積んで定評のあるエンジンを簡単に持ってくるあたりがにくいですね(^^; >三菱でこういうのは出来ないかな？自分的には次車に限りなく近いかな？ みな頭の中で思ってる事ってだいたい一緒なんですよね〜 しかし、ハイエースに追いつくには無理だと思う。下に潜れば分かるけど、ハイエース はボディー接合部まで面取ってあるし細部の出来が全然違うんだよね〜 ドアヒンジのローラーだって然りじゃない。 残念だが三菱には無理じゃないかと思います。完敗(T_T) |
| あかさん。こんばんわ。 気になったんで。どんなんだろうと立ち読みしてきました。 私は車を見る目が無いのでしょうか？。（正直メカのことも、最近の車の流行とか装備のことも良く知りません）いつも盛り上がる話を潰すようですいません。 感想を聞いてください。前から見た写真は「いすずのファーゴ」を連想しました・ うしろ斜めからの姿は「ホンダのステップワゴン」だと思いました。 （またかよ〜。）と思いました。 記者は随分「斬新」だとか誉めていましたが、新鮮味はどこにあるのか、よく分りません。自分で改造してキャンピング用とか釣りとかで使うにはいいのかな〜。 「持つよろこび」とか「運転することの楽しさ」が味わえる車。そんな車に私は乗りたい。不満はたくさんあるけど、４駆性能も高いしスペースもスタイルもまだ負けないよ。今の愛車「ＳＷ」のほうが、ずっと魅力的。（私はね） 「次のNEWスターワゴンが待たれます」 |
| こんにちは。 ハイエースなんかの場合は私にとっては単なる素材で自分好みに仕上げていく 楽しみがあって面白いかなぁと思います。 エルグランドやアルファードを買っても至れり尽くせりでいじる楽しみがない ですからね。 |