Ｐａｇｅ 1160 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼バランサーベルトが・・・ HIDE＠京都 03/12/8(月) 23:43 ┣Re:バランサーベルトが・・・ あか 03/12/9(火) 21:47 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・ 井上＠長崎 03/12/9(火) 22:04 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・ 4AL 03/12/10(水) 10:09 ┣Re:バランサーベルトが・・・ HIDE＠京都 03/12/10(水) 1:13 ┃ ┣Re:バランサーベルトが・・・ だっち 03/12/10(水) 10:14 ┃ ┣Re:バランサーベルトが・・・ 4AL 03/12/10(水) 10:19 ┃ ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・ デリバンおやぢ@DEE 03/12/10(水) 15:28 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・ あか 03/12/10(水) 21:39 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・ HIDE＠京都 03/12/10(水) 22:19 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・ デリバンおやぢ@DEE 03/12/11(木) 19:34 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・無事に解決 HIDE＠京都 03/12/11(木) 23:37 ┃ ┗Re:バランサーベルトが・・・無事に解決 だっち 03/12/12(金) 9:23 ┣Re:バランサーベルトが・・・ まさる。＠愛知 03/12/10(水) 23:43 ┗その時の対応は？ さまさま 03/12/12(金) 8:02 ┗Re:その時の対応は？・・・解決しました！ HIDE＠京都 03/12/13(土) 0:27 ┗すっかり勘違い さまさま 03/12/13(土) 0:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： バランサーベルトが・・・ ■名前 ： HIDE＠京都 <senna-0905@r6.dion.ne.jp> ■日付 ： 03/12/8(月) 23:43 -------------------------------------------------------------------------
| あかさん、皆さんはじめまして。 平成5年式デリカP35W（4D56)に乗ってます。昨年9月に走行距離が10万キロを超えたため、タイミングベルト、ウォーターポンプ等一式交換しました（町の整備工場で）。本日、高速道路を走行中にエンジン部から異音がしたため、高速道路を降りてひき帰し、交換してもらった整備工場へ行って調べてもらうと、バランサーベルトのプーリーがはずれており、ベルトは中でグジャグジャになってました・・・。 交換して1年3ヶ月、交換後走行距離2万5千キロ。これって私のせいでしょうか？それとも整備工場？はたまた三菱自動車のせい？長文すみません。 |
| こんにちは。 交換後にそんなに壊れるような場所ではないので整備工場で何かミスが あったかもしれませんね。 でもなかなか責任の所在を明確にするのは難しいかもしれません。 |
| 責任は誰にあるのかは、不明ですが、メーカーとして誠意を持って対応して 頂きたいと思うのは私だけでしょうか。 |
| >責任は誰にあるのかは、不明ですが、メーカーとして誠意を持って対応して >頂きたいと思うのは私だけでしょうか。 この場合は、整備した民間整備工場の対応なのでは？ |
| あかさん、井上＠長崎さん、ご返答ありがとうございます。 はっきりいって誰の責任かなんてわかりゃしないんですが、昨年ベルト一式交換のついでにオイル漏れ、クラッチ交換・オーバーホール等施し、修理代・工賃で２５万円もはたき、年明け1月には車検を迎え、今回さらに高額な修理費が掛かるようであれば、この車にこれ以上の金を賭ける価値はあるのか？と、自分では判断出来ずに悩んでおります。ディーラーに相談したほうがいいのでしょうか？今までいろんなメーカーのいろんな車種に乗ってきましたがこんなにトラブルのある車は初めてです。でも、デリカSWは好きなんです。三菱というメーカーははっきり言って嫌いですが。 |
| HIDE＠京都さん 初めまして。 出遅れましたが、確か整備保証って半年でしたっけ？ あまり外注しないのでイマイチ良く解りませんが･･･ 多分、テンショナかあのちっこいプーリーが外れたと思いますが、テンショナ＆シール系も一緒に 交換していたのでしょうか？ もしそうなら、ある程度その工場にある程度誠意を見せてもらった方が得策ではないかと思います。 規定トルクで締めてあれば、まず外れる事は無いと思いますけど。 テンショナもシールも交換していなければ、機構系の問題になりますが聞いたこと無いです･･･ メーカー保証も部位によって最長5年or10万キロでしょうし。 私の以前乗っていた4年式SWもオイル漏れに悩まされ、4万キロ走るうちに3回もフロント部分の バラシをやりました。 2回タイベル＆バランサは交換して、最終的にはヘッドとフロントケースの間に入っている パッキンが原因だったと言う事がわかりました。 そんなとこにパッキンなんて入ってたんかい！整解にも載ってないじゃん！と1人で天を仰いでおりました(苦笑) これは相当距離がいかない限り漏れる事は無いとの話しでしたが･･･ お陰で4Dの酸いも甘いも勉強させていただきました。 SWと付き合うのはそれ相応の忍耐力が必要ですよね(^^ゞ |
| HIDE＠京都さん タイミングベルト・バランサーベルトは約１０万キロ（年数は？）で交換 といわれている場所ですので、少なくとも２万キロ程度でダメになること はないはずです。 そういうことからすると、タイベル交換時に同時に交換しなかったか、交 換作業ミスの可能性が高いと思います。（簡単に自分でさわれるところで はないので、頼んでいるのですから） 一応そういうところから、整備工場と交渉してみてはどうでしょうか？ |
| HIDEさん、皆さん、どもぉ〜 >そういうことからすると、タイベル交換時に同時に交換しなかったか、交 >換作業ミスの可能性が高いと思います。（簡単に自分でさわれるところで >はないので、頼んでいるのですから） プーリーやテンショナーなんて弄らない限り壊れるような代物ではないですから 私もそう思います。 >一応そういうところから、整備工場と交渉してみてはどうでしょうか？ あとは押しの強さかな（爆） |
| こんにちは。 この場合は皆様が書かれているように、三菱の車云々よりも 整備工場のミスの可能性が高いですね。 日数も経っておりなかなか保証で直してもらえるかは不明ですが、 そんなに壊れるところでもないし、その周辺を整備したのは整備工場 なので根気良く交渉してみてはいかがでしょうか？ |
| 4ALさん、だっちさん、DEEさん、あかさん たくさんのご意見有難うございます。 とりあえず整備工場に納得できる回答を頂ける様、交渉してみることにします。 修理以外に足回り等も自分でコツコツ組み上げ多少はお金掛けてますし、愛着もありますので。がんばってみます。 PS、DEEさん、リアのデリバンリーフは絶好調です。 |
| HIDE＠京都さん >PS、DEEさん、リアのデリバンリーフは絶好調です。 その節は、どもども〜(^^) 喜んでいただけて、とても良かったです！ うちは、現在超フニャ足に改造中で〜す。 |
| まさる。＠愛知さん、その他の皆様 ご協力頂き有難うございました。 今回の件は、すべて整備工場持ちになりました。皆様のご意見、ご協力に感謝いたします。デリカ乗りの皆様は本当に親切で心強いです。自分の住んでる京都は今のところディーゼル規制区域外ですのでこれからも出来るだけ長くデリカと付き合っていきたいと思います。現在12万7千キロ、20万キロ目指してがんばります。今後もよろしくお願い致します。 |
| HIDE＠京都さん 良かったですね〜 バランサであって、タイベルじゃなかったのが不幸中の幸いだったかもしれません。 自分は今までホンダを除く全メーカーに乗りましたが、修理に関しては町工場 の方が丁寧だったしアフターもディーラーよりも良かった印象があります。 今まで当たったディーラーが外れだったのかもしれませんが(笑) ちなみに素人に関して快く部品を出してくれるディーラーは、後々の対応が良かった とような感じがします。 あくまでも個人的主観ですけどね(^^ゞ 数少なくなってきたSW、頑張って乗っていきましょう！ |
| HIDE＠京都さん、はじめまして。 当方以前乗っていたSWのときにディーラーにて似たようなことをやられました。 タイミングベルト交換後（確か半年後で10000kmぐらい走った後）、エンジンから異音が でるようになりました。 ディーラーに点検させましたがその時点では原因がつかめませんでした。 が、その2日後にクランクプーリーが外れました。 原因はタイミングベルト交換時のクランクプーリー締め付け不足。 もちろん無償で修理させました。 プーリーなんぞそう簡単に外れるものではなく、ほぼ整備不良と見て間違いないでしょう。 整備工場に対して強く出ていいと思います。 |
| HIDE＠京都さん、こんにちわ。 ひどい目にあったようですが、処置が決まって良かったですね。 で、その時のディーラーの対応は、どうだったか気になります。 私も昔、部品を無くされ文句を言いに言ったら、第一声が 謝罪ではなく「どうしろと言うんだ」って態度でした。 思い出しても腹が立ってきます。 修理費がかからなかったからいいか、と言うと、ユーザーがいらぬ迷惑を 被ったわけで、場合によっては事故になるケースもあるでしょう。 っていうか、素人が指摘した異常を「大丈夫」と返され、事故になった 身近な例を知っています。 ミスはあるものですが、その時ユーザーが更に不信感を持つかどうかは ディーラーの対応(迅速で丁寧だったかなど)に尽きますからね。 私は三菱のお客様相談へ直接文句をぶつけましたが、こんなものかねぇ と言う反応でした。 昔の話なので、改善されていることを切に望みますけど。 ホンダやトヨタのディーラーでも、修理点検を請け負ってくれるところは ありますから、便利で対応の良い店を探すのも手ですね。 ディーラーよりも早くて安くてちゃんと直せる、街の修理屋さんもあるので。 ちょっとグチっぽくなっちゃいましたねー、ごめんなさい。 |
| さまさまさん、はじめまして。 わたしはディーラーではなく町の民間工場へいつも修理依頼してます。 ですので今回もディーラーには相談せずに解決できました。どーも自分はディーラーというところの対応は嫌いなものでして。今まで自分が当たったディーラーが悪かったのかもしれませんが・・・。今回は出費０で済みました。皆さんのあたたかいご声援のおかげです。ありがとうございました。 |
| HIDE＠京都さん、こんばんわ。 >わたしはディーラーではなく町の民間工場へいつも修理依頼してます。 そうでしたか。 先入観を持っていて、すっかりディーラーのポカと思い込んでいました。 皆さん そう思っていたりして。(笑) 笑えないぞ→三菱 あ、はじめまして、でしたね。 スペースギヤ2.4ガソリンでやっと１０万キロ越えました。 妙に嬉しかったり。 不幸にも？トラブル知らずで、面白くないです。(笑) 漫然と乗っているだけで、提供できるネタもありませんが、よろしくです〜。 |