Ｐａｇｅ 905 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＳＧロングの１ナンバー登録について 山田屋＠岐阜 03/6/22(日) 0:03 ┗Re:ＳＧロングの１ナンバー登録について あか 03/6/22(日) 12:02 ┗難しくはないかもしれない？？ デリバンおやぢ＠ＤＥＥ 03/6/22(日) 20:33 ┗JAFって さまさま 03/6/22(日) 21:00 ┗Re:JAFって デリバンおやぢ＠ＤＥＥ 03/6/22(日) 21:11 ┗ご確認ありがと〜 さまさま 03/6/23(月) 7:47 ┗Re:ご確認ありがと〜 山田屋＠岐阜 03/6/23(月) 20:14 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＳＧロングの１ナンバー登録について ■名前 ： 山田屋＠岐阜 <yamadaya@mre.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 03/6/22(日) 0:03 -------------------------------------------------------------------------
| わからないことができるとココへやってくる山田屋です。 現在ＳＧロンの５ＭＴに乗っていますが、最近サードシートを使うこともなく、 もっぱらバイクのトランポになってます。乗車定員は多くても４人までです。 ２８００ｃｃは税金も高いため、１ナンバーに変更し維持費を少しでも安くあげ たいと思います。 ＳＷ、ＳＧのどちらでも結構ですので、乗用登録（５００、３００）から貨物登 録（４００、１００）に変更された方のノウハウを教えていただければと思いま す。またＨＰを開設されている方がいればありがたいです。 皆さんの知恵を貸していただければと思います。 よろしくお願いします。 |
| こんにちは。 １ナンバーですがDEEさんが結構苦労していたような記憶が… ４から１への変更でも大変のようなので、乗用車ナンバーから１ナンバー はかなり面倒じゃないかなぁ〜 商用車の場合、単純に荷室を室内に半分にすれば良いというだけじゃない ですからね。 いろいろと荷重等の計算が必要だと思います あと任意保険の引継ぎができるかどうかなどもありますね |
| 山田屋さん、あかさん、どもぉ〜 確かＩＤＦＲとかでやった事のある方がレスされていたように思いますので、 あちらで照会してみると詳しいお話がいただけると思います。ただし、ノーマ ル車の場合だった思いますが。 貨物登録するために必要な部品は純正に拘るならデリカカーゴ２駆ロング用の を調達すれば良いし、でなければイレクターパイプとかで同じ位置に運転席後 ろの仕切り棒と後ろ窓の中央に棒を付けるだけで、あとは軸重とかある程度調 べて、構造変更というか用途変更の手続きをすれば大丈夫じゃないかと思いま す。２シーターなら楽勝ですが、セカンドシートはたぶん現状のものでは無理 だと思うので陸運に問い合わせてみると良いと思います。 何故かというと、貨物は原則３人以下＋荷室なので、定員４人以上のバンは貨 客車という扱いになるので４人以上の定員分＋荷室をどう換算するのか私には よく分かりません(^^; また、私は４から１に変更しましたけど、１ナンバーは保安基準が細かったり するので、改造車とかフロントヘビーな車には不向きかもしれません。 ＳＧの場合、ＳＷよりずっとフロントヘビーで、たぶん許容軸重は大差ないの で最大積載量が極端に少なくなっちゃうかもしれませんね。 節税目的なら、一番簡単なのは事務室車だと思いますが、任意保険の継続が出 来ないので私は止めましたが、来年は事務室に変えちゃうかも（謎） 自家用貨物は１でも４でも任意保険の継続はＯＫです。たぶん(^^; |
| みなさん、おこんばんわ〜。 以前は１ナンバーってＪＡＦのサービス対象外だったような気がします。 会員になっておられるようでしたら、念のため確認なさるといいですね。 |
| さまさまさん、ども〜 私も気になって車両重量３ｔ以下、積載量２ｔ以下は大丈夫と 先日確認しました(^^; |
| デリバンおやぢ＠ＤＥＥさん、おっはようございます。 >私も気になって車両重量３ｔ以下、積載量２ｔ以下は大丈夫と >先日確認しました(^^; おぉ、そうでしたか。 １ナンバーには縁がなかったので、規約で１ナンバーが対象外に なっていた記憶だけありました。 自分で確認すりゃいいのに、他人任せでスミマセン。m(_ _)m あぁ、これでグッスリ眠れる！(って今から寝てどうする。) |
| 皆様、どうもありがとうございます。非常に参考になります。 ３ナンバーから１ナンバーへの変更は、ロングの場合セカンドシートを一番後ろにしてもまだ荷台の方が広くなるので簡単だと思っていましたがそうはいかないようですね。 積載量もサードシートの乗車定員（５５ｋｇ×３名の１６５ｋｇ）とサードシートの２脚の重量の合計であれば強度が保たれるのだと思うのですが。 事務室車にした場合ですが、税金面ではキャンパーの８ナンバーが排気量と同様に変わってきているので、同様になるのではないのでしょうか？ 一度過去ログも探してみますので、またアドバイスをお願いします。 今後もよろしくお願いします。 |