Ｐａｇｅ 843 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼教えてください！！ ただし 03/5/19(月) 17:30 ┗Re:教えてください！！ あか 03/5/19(月) 20:01 ┗Re:教えてください！！ ひでちゃん＠東京 03/5/19(月) 22:22 ┗Re:教えてください！！・・ひでちゃんの追加 なおなお 03/5/19(月) 22:47 ┗Re:ひでちゃんの追加・・・そして追加 某だっち 03/5/19(月) 22:50 ┗ありがとうございます。 ただし 03/5/20(火) 19:35 ┗Re:ありがとうございます。 なおなお 03/5/20(火) 23:49 ┗ありがとうございます。 ただし 03/5/21(水) 20:43 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 教えてください！！ ■名前 ： ただし ■日付 ： 03/5/19(月) 17:30 -------------------------------------------------------------------------
| こちらは２４００ｃｃのスペギに乗っているのですが、３０００ｃｃ用のマフラーの 出口パイプだけを交換することってできますか？同じｶﾞｿﾘﾝ車だからといって装着は無理 ですかね？どなたか教えてください |
| こんにちは。 残念ながら私はマフラー関係には疎いので解りませんが、以前２４００ｃｃの だっちさんのマフラーを３０００ｃｃのなおなおさんが付けていたので、 付くのかもしれません。 ただ記憶が曖昧なので確実ではありませんです |
| あかさん だっち号に付けていたバウはもともと3000用に作られたものを 中継フランジ？見たいなものを追加して点けています。 長さ的に100mm弱だったと記憶していますがこれが無いとつかないでしょう。 もしかしたら4×4で入手できたりして・・・。 根拠はありません。 |
| ただしさんこんちは。 追加ですが、フックなどはすべて問題なかったので、フランジスペーサーを 入手もしくは製作すれば装着可能かと思いますよん。 後期前期の違いは解りませんが、ちなみに両車とも前期です。 |
| ただしさん みんなが返信してくれてしまいましたが(^^ゞ >追加ですが、フックなどはすべて問題なかったので、フランジスペーサーを >入手もしくは製作すれば装着可能かと思いますよん。 >後期前期の違いは解りませんが、ちなみに両車とも前期です。 これに尽きると思います。 多分自分が以前付けていたマフラーはバウリッシュで、元はV6用じゃないかと 思います。 触媒後に中間フランジが付いていました。 それを介せば問題ないと思いますが… |
| みなさん返信ありがとうございます。 こうしてデリカ乗りの方に教えてもらえて嬉しいです。 私はメカにはあまり詳しくないのです フックなどはすべて問題ないのは幸いです。ちなみにフランジスペーサーとは どんなものですか？どういった所で入手できますかね？ あとこちらは出口パイプだけ交換しようと思ってるんですがその際にもフランジスペーサが必要になりますか？ 同じような質問ですみません(>_<) |
| ただしさんこんばんは。 >私はメカにはあまり詳しくないのです >フックなどはすべて問題ないのは幸いです。ちなみにフランジスペーサーとは >どんなものですか？どういった所で入手できますかね？ ごめんなさい、ちょっと説明不足でしたね。 要は触媒（丁度運転席の下あたりに付いているユタンポみたいな物）の終わりの位置 （ボルトで繋がってる所です、そこをフランジと呼んでいます）が２４００の場合３０００と比べエンジン側（フロント側）に入ってるんですよ。排気量とか触媒キャパの問題とか定かではありませんが、簡単にいえば短いんです。 そこで前回も書きましたが、フックが同じ３０００のマフラーを装着しようとすると 早い話が届かないんです。ちゅう事でその間隔を繋ぐ為に短いパイプが必要になります。 その部品を僕らは適当にフランジスペーサーと呼んでしまいました。触媒ストレートの短い奴だと思ってもらえばいいと思います。 ただ、今回の場合特定車種用のスペーサーなので定かではありませんが汎用品等は出回ってないと思います。 入手方法に付いては、先にひでちゃんが書かれているように４×４エンジに問い合わせてみては如何でしょうか？そこで入手不可であればよく四駆雑誌等に広告が載っているワンオフにてマフラーを作ってくれる所に問い合わせては如何でしょう？フランジとちょっとした直管パイプ等にて製作出来るのでそんなに予算は掛からないと思いますよ。お知り合いに鉄工所なんかがあれば昼休みにちょこっとやるだけで出来るのではないかと、（笑）ただ、その前にお気に入りのマフラーを購入しての採寸が前提だと思われます。今僕らの手元にはそのフランジスペーサーが無いので寸法をお答え出来ません。御免なさい。 >あとこちらは出口パイプだけ交換しようと思ってるんですがその際にもフランジスペーサが必要になりますか？ 出口パイプからというのは、通常のマフラーの事をおっしゃっているのでしょうか？ それであれば前記の通りです。また、最近ショップではあまり見かけませんが 第二フランジ（ありましたよね？）からの交換するサブサイレンサーだけの交換であれば おそらく必要ないのではないかと思いますよ。 採寸に関しては在庫を置いてある四駆ショップ相談して仮に当ててみるのも手だと思いますよ。装着してエンジンかけなければ、マフラーは変色しないのでやってくれるショップもあると思います。マフラーじゃないですが、僕の場合車高に合った長いショックを求め在庫豊富のとあるショップで全メーカーのショックを並べてもらい流用できる他車のショックを探し当てました。又もしくはどこかのオフ会に顔をだしてガソリンＳＧのオーナーに相談してみる手もあると思います。みんな同じ車の集まりですから、心よくやってくれると思いますよ。。 >同じような質問ですみません(>_<) 長くなっちゃいましたが、こんなモンでしょうか、、。頑張って下さいね。 |
| とても詳しく教えていただきありがとうございました。 いままでマフラーは諦めてたけど頑張ってみたいと思います サブサイレンサーの交換ならそのまま交換するだけみたいなので近いうちに 挑戦したいと思います！！！ |