Ｐａｇｅ 809 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オルタネータについて教えて下さい。 デリゾー 03/5/7(水) 7:38 ┣Re:オルタネータについて教えて下さい。 4AL 03/5/7(水) 15:31 ┃ ┗Re:オルタネータについて教えて下さい。 デリゾー 03/5/7(水) 18:11 ┃ ┗Re:オルタネータについて教えて下さい。 4AL 03/5/7(水) 19:43 ┃ ┗Re:オルタネータについて教えて下さい。 デリゾー 03/5/8(木) 16:55 ┗Re:オルタネータについて教えて下さい。 あか 03/5/7(水) 18:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オルタネータについて教えて下さい。 ■名前 ： デリゾー <daiichi@rc5.so-net.ne.jp> ■日付 ： 03/5/7(水) 7:38 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、事故でディーゼルからガソリンのSWに乗り換えたデリゾーです。 早速ですが、オルタネータについての質問なんですが... 以前のディーゼル車から電圧計をつけていたのですが、ディーゼルの頃は始動後しばらくすると14V+位で電圧計の針は安定していたのですが、今のガソリン車は始動直後は14v位を指していますが、すぐに12Vから14Vあたりをふらふらしています。（気になるので、ガレージでエアコンやカーステレオをオフにしても/無負荷状態でも12V位に下がることがあります。）そのせいか、（オーディオはソニーのCDプレーヤーに換装しているのですが、）夜小さな交差点手前でパッシングをすると演奏中のCDにリセットがかかってしまいます。 これってオルタネータの寿命を黄信号で表してるのかな？ 以前計器板の警告灯が薄くつくとオルタネータの寿命って読んだ記憶がありますが、そんな兆候は現れておりません。でも気になるのでオークションでオルタネータの出品を注意していますが、ディーゼル用は、よく出ているのですが... ガソリン車には付かないのでしょうか？ オルタネータの寿命末期を体験された方いらっしゃいましたらお教え下さいまし。 |
| デリゾーさん、こんにちは。 12〜14Vをフラフラしているとのことですが、最大で14V程度発電してい るということであれば、オルタのブラシではなさそうな感じがします。 でも発電電圧不安定だとすると、レギュレータの不良かもしれません。 年式走行距離等が書かれていないので、一般的な寿命が来ているのかど うかわかりませんが、一度、自動車電機屋に行ってチェックしてもらっ た方がいいですね。あと、バッテリーは大丈夫ですよね？ ディーゼルのオルタはガソリン車には付かないのでしょうか？ という 件ですが、付かないことはないとは思いますが、よけいなものが付いて いるので無駄に大きいです。 |
| 4ALさんお返事ありがとうございます。 >レギュレータの不良かもしれません。 >年式走行距離等が書かれていないので、一般的な寿命が来ているのかど >うかわかりませんが、一度、自動車電機屋に行ってチェックしてもらっ >た方がいいですね。あと、バッテリーは大丈夫ですよね？ 走行距離は7.5万キロで平成4年式です。 バッテリは乗り換え時（今年の3月初旬に）交換しました。 始動直後は13.5から14Vくらいで安定していますが、5分も経てば12Vから13.5Vあたりを彷徨きます。 最初は始動後少し（ほんの少し）回転が高くなるので、それで14Vあたりで安定するのかなって 思っていましたが、不安定なときにニュートラルにしてエンジンを吹かせてもほとんど変化がありません。 エンジンルームが暖かくなると安定が悪くなる感じです。 オルタネータはベルトで駆動されてるんですよね？ベルトの空回りとか？でもそんな音もしていないし...？ ちなみに、以前のディーゼルの時につけていたサブバッテリを今回のガソリン車にも最初つけていましたが、 メインにも不安を感じるので今は配線を完全に外してあります。 （そのときにはサブも12Vあたりを表示しておりました。） 週末には、車屋へいかねば ところで、初歩的質問ですがレギュレータはどこにあるのでしょうか？ なにか手がかりでも、いただければ幸いです。 |
| デリゾーさん、こんばんは >走行距離は7.5万キロで平成4年式です。 >バッテリは乗り換え時（今年の3月初旬に）交換しました。 >始動直後は13.5から14Vくらいで安定していますが、5分も経てば12Vから13.5Vあたりを彷徨きます。 >最初は始動後少し（ほんの少し）回転が高くなるので、それで14Vあたりで安定するのかなって >思っていましたが、不安定なときにニュートラルにしてエンジンを吹かせてもほとんど変化がありません。 >エンジンルームが暖かくなると安定が悪くなる感じです。 書き込まれた情報だけですべてを判断するのは難しいのですが、 私の感覚からすると、やはり、レギュレータくさい気がします。 レクテイファイアが完全断ではないにしても、１相欠相しかけ のような感じです。 ディーラーよりも、バッテリーとかエアコンとか専門に修理し てくれる自動車の電機屋に行ってチェックしてもらってくださ いね。その方が話が早いと思います。 >ところで、初歩的質問ですがレギュレータはどこにあるのでしょうか？ オルタネータのなかにあります。 実際の状況が私の書き込み内容と違っていたらごめんなさいで す。 |
| 4ALさん あかさん お返事ありがとうございます。 > ディーラーよりも、バッテリーとかエアコンとか専門に修理し > てくれる自動車の電機屋に行ってチェックしてもらってくださ > いね。その方が話が早いと思います。 以前から気になっている修理屋さん（自動車の電機屋と思います）が自宅近くにあります。 どんな方が行くのかなっておもっていました。 早速 土曜日に行って相談してきます。 ところで 自動車の電機屋では、オルタネータの中のレギュレータの修理とかしてもらえるのですか？ レギュレータが悪いだけで、オルタネータごと交換とかにならないのかな？ 早く直して、サブバッテリー完備で車内泊しなくちゃ。 それと 万一気が付かずに乗っていると最後は充電ができなくなってしまうのですか？ 別件ですが、カーラック大満足です。 白いSWですので、自分でやってみよう を見て濃い色の車じゃないと 効果の実感が無いかなと思っていましたが、ふき取りも楽でホント頼んで正解でした。 雨の後の洗車が、苦にならなくなりました。 ではでは 今回はありがとうございました。 |
| こんにちは。 書き込みを読む限りではオルタネーターは問題ないような気がします。 一番怪しいのはバッテリーのような気もするのですが、交換してから どのくらい経ったバッテリーでしょうか？ また、バッテリー液とかは規定値までちゃんと入っていますでしょうか？ その辺のチェックをお願いしま〜す |