Ｐａｇｅ 772 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ショックで悩む わっしー 03/4/23(水) 7:17 ┣Re:ショックで悩む デリバン親父２号 03/4/23(水) 8:11 ┗Re:ショックで悩む あか 03/4/23(水) 21:58 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ショックで悩む ■名前 ： わっしー <wassy@cableone.ne.jp> ■日付 ： 03/4/23(水) 7:17 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんこん○○は。久しぶりに書き込みします。 近々ショックを交換したいと思っている今日この頃なのですが・・・・・ 実はどのショックにするか迷っています。 以前は「絶対ビルシュタイン！！」と思って心に決めていたのですが・・・・。 最近ランチョが新しくなったということで雑誌の評価を見たら結構いいように 書いてあり、しかも以前のものとは別物であるとも書いてあったということ。 あと値段的に安くつくということから「ランチョがいいのでは？」とか考えて しまいました。９段階の調節でかなりの性能があるようにも書いてありましたので。 現在は純正のノーマル状態ですので両方とも試したことはないのですが、皆さんが ショックを交換するときの選択の基準を教えていただけたらと思います。 私はオフ走行はほとんどしていませんが、当然林道くらいであれば走ることはありますし、高速道路も走行します。 以前からロールの件で家族からクレームが相次いでいたので何とか一番良いセッティングでと考えていたのですが・・・・・。 ショックの構造の違いも何となくは分かるのですが、どの構造のショックがどのようなフィーリングになるかということまでは詳しく分かりません。 ランチョはふにょふにょしているという評価を聞いたことがありますし・・・。 やはり小遣い亭主ですのでお金を有効に使いたいですからね（＾＾；） |
| わっしーさん始めまして、JDF照り版親父２です 1.（ノーマル車高＆ノーマルﾄｰションバー）付きなら 私はビルシュタインが良いと思い増す メーカーは（ノーマル車高＆ノーマルト−ションバー）で 設定していますので、 最初は少し固め見たいですが？ （暫く乗るといい感じに！） 2.２インチ以上、上げて有れば、 ランチョ９０００RSが良いと思い増す ﾄｰションバーもジープセンターかロードハウスさんのバーに 変えた方がより良いですが！ 私は以前SWで８インチまで上げて乗っていましたが 良かったです、９０００は、ダイアル設定が出きるので 細かな設定が良かったです 3.今はデリバンでカンチャレを付けて降りますが 之もお勧めですよ！（＾＾） 車高もノーマル、ﾄｰションもノーマルですが 町乗り、OFFロードもガンガン行けますョ！ 参考迄！ |
| こんにちは！ ショックに関しては人によって感じ方が違うのでアドバイスするのは 難しいです。 ノーマル車高であれば専用設計のビルシュタイン、モンロー、カンチャレ 等が良いと思います。 車高アップしていると専用設計の物を使うと無理がかかるのでランチョという 選択になると思います。 ランチョは調整ができてスゴ〜いという訳ではなく、車種専用設計ではない汎用品なので、車に合わせて固さの調整ができるようになっているんだと思います。 個人的にはランチョに対してはあまり良い印象はありません。あくまでも個人の 感想です。 |