Ｐａｇｅ 743 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼サブバッテリーについて。。 おぺら 03/3/31(月) 3:38 ┗Re:サブバッテリーについて。。 あか 03/3/31(月) 19:03 ┗Re:サブバッテリーについて。。 おぺら 03/3/31(月) 23:17 ┗Re:サブバッテリーについて。。 あか 03/4/1(火) 7:07 ┣Re:サブバッテリーについて。。 おぺら 03/4/2(水) 10:31 ┗Re:サブバッテリーについて。。 おぺら 03/4/2(水) 11:29 ┗Re:サブバッテリーについて。。 あか 03/4/2(水) 15:36 ┗Re:サブバッテリーについて。。 4AL 03/4/2(水) 18:12 ┗Re:サブバッテリーについて。。 おぺら 03/4/3(木) 0:02 ┣Re:サブバッテリーについて。。 おぺら 03/4/3(木) 0:56 ┃ ┗Re:サブバッテリーについて。。 あか 03/4/4(金) 21:13 ┃ ┗Re:サブバッテリーについて。。 おぺら 03/4/5(土) 0:34 ┃ ┗Re:サブバッテリーについて。。 4AL 03/4/5(土) 22:24 ┗大歓迎です。 山伏@SW 03/4/4(金) 21:53 ┗フレンディー あか 03/4/4(金) 23:10 ┗Re:フレンディー だっち 03/4/5(土) 0:03 ┗Re:フレンディー おぺら 03/4/5(土) 1:27 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： サブバッテリーについて。。 ■名前 ： おぺら <opera01jp@yahoo.co.jp> ■日付 ： 03/3/31(月) 3:38 -------------------------------------------------------------------------
| 始めましてm(__)mおぺらと申します。。 「あか家どっとこむ」を何時も参考にしている者です。。 アイソレーターは、あかさんと同じ物を購入して使用ています。。 バッテリーは３０Ｒです。。 バッテリーの容量が少ないのか分かりませんが・・アイソレーターの過放電警報が直に鳴ってしまいます。。 遠出で２時間以上走ってエンジンを切ってＴＶを見ようとすれば、５分もしないで 警報が鳴ってしまいます。 ＴＶは６インチのＤＣ１２Ｖでワット数は分かりません・・ エンジンを切ってＡＣＣ側にしてるとアイソレーターの緑ランプまで点いて電力は安定しますが・・これではサブバッテリーの意味がないですよね？ ちなみに私も３連ソケットを使用してＲＥＤランプは点きっぱなしですが・・・この影響で電力低カしてるのでしょうか？ 電気は苦手で知識がありません。 上手く文章で伝えれたか不安です。。 単純にバッテリー容量を増やせば解決できるのでしょうか？？ 御教授、アドバイスして頂ければ幸いですm(__)m |
| はじめまして！ あのアイソレーターは非常に手軽なんですが、シガライターから電気を 取ってるので充電に時間がかかるし、アイソレーターの性質で電圧降下が あるのでメインバッテリーの状態によっては、なかなかバッテリーを満充電できません。 私も以前小さなバッテリで使っていましたが、すぐに警告音が鳴り五月蝿かったです。 バッテリーを大きくすれば容量は増えるのですが、上で書いたように満充電に するまで途方もなく時間がかかると思います。 あとテレビって意外と電気を食うようです。 根本的な解決としては、あのアイソレーターをやめてキャンピングカー用の ちゃんとした充電装置を使うか、ＨＰに書いてあるリレー式に変更が良いかと 思います。 結局、私もなかなか充電されないのに嫌気がさしてリレー式に変更したので あります |
| あかさん。 こんばんわ。。 私も、あかさんと同じ考え（動機）でホームセンターから買いました。。 電気知識の無い私は誰か同じ物（アイソレーターＩＳ３３０）を使ってないかネットで探して居りましたら「あか家どっとこむ」に行き当たりまして、安心したしだいです。。 そこまでは良かったのですが・・前投稿の結果で・・同じ物を使っている、あかさんは、どうなんだろう？・・と思い投稿した次第です。。 う〜ん。。やっぱり、そうでしたか〜・・ アイソレーターが・・６０００円・・バッテリーが１９８０円・・ ・・バッテリーは使えるのかな？？ 衝動買いの得意なわたしです・・・とほほ これも経験として諦めるしかないですね！ 失敗は成功の素ですから！！ そのリレー式とは？ どんなもんなんでしょう？ 電気知識の無い私みたいな者でも・・できるのでしょうか？ どうしても車中泊でテレビを長く安心して見たい！！ 意地に成って来ました(^^ゞ 恐縮ですが・・ＨＰで更新して頂ければ幸いですm(__)m おぺら |
| ↓を参考にしてください http://akake.com/delidiy/sub-b2/sub-b2.htm |
| あかさん >↓を参考にしてください > >http://akake.com/delidiy/sub-b2/sub-b2.htm おぺらですm(__)m あか様の御努力に感心しています。。 電気に対しても勇気がもてました。。 「聞くは一時の恥じ・・」と申します。。 大変参考に成りました(^○^) また投稿しますので宜しくお願いしますm(__)m ありがとう御座いました。 |
| あかさん >↓を参考にしてください > >http://akake.com/delidiy/sub-b2/sub-b2.htm さっそく投稿です(^^ゞ あまり素朴な質問で恐縮してますが・・私のイメージ（直結）はバッテリー間でプラスはプラス、マイナスはマイナスと配線するイメージでしたが回路図を見ますとマイナスはアース線になっています、マイナス線は車体の何処へ繋げば良いのでしょうか？ またまた恐縮m(__)m本当に素朴過ぎる質問ですみません。。 ブレーカーですがホームセンターには３０Ａしか無く・・３０Ａの物でも宜しいのでしょうか？２０Ａにした理由は計算上でしょうか？ おぺら |
| こんにちは！ 基本的には車のアースは全てバッテリーのマイナスに繋がっているので 金属部分（なるべく塗装してないところ）に繋げればOKです。 30Aのブレーカーだともしも30A近い電流が流れた時に２Sqの電線だと燃える 可能性があります。 ブレーカー本来の機能を使うのであれば20Aのを使用したほうがいいでしょう。 車の電気は甘くみると車両火災とか重大事故に繋がりますので、よく調べて 自分で納得してから作業してくださいね。 |
| おぺらさん、こんにちは。 電気的知識がないとのことですが、せめて、テスターで抵抗や電圧を測 れるくらいのことは身につけた方がいいですよ。 ここで紹介されている充電システムは簡単な回路ですが、それなりの条 件のもとで使用者本人が各自で充電管理する必要があるものですから。 とりあえずは、紹介されているとおりに作ってみてはどうでしょうか。 >基本的には車のアースは全てバッテリーのマイナスに繋がっているので >金属部分（なるべく塗装してないところ）に繋げればOKです。 塗装してある場合は、塗装を剥いで接続してください。 >30Aのブレーカーだともしも30A近い電流が流れた時に２Sqの電線だと燃える >可能性があります。 >ブレーカー本来の機能を使うのであれば20Aのを使用したほうがいいでしょう。 これは絶対に20A以下のブレーカーにしてください。 >車の電気は甘くみると車両火災とか重大事故に繋がりますので、よく調べて >自分で納得してから作業してくださいね。 あくまでも、事故責任にてお願いいたします。 |
| あかさん。 4ALさん。 ご親切に有難う御座いますm(__)m 自己紹介遅れました。。 私（おぺら）は岩手盛岡からです。。 昨年（１２月）念願のワゴン車を購入しました。。 デリカでは無いですが・・フォードフリーダ（中古）です。。 元々キャンプ好きな私でして前の車カローラにテント担いで旅をしてました。。 今の車に成ってから夢が広がり居住性を追求する毎日です♪ 沢山のＨＰを参考にしましたが・・「あか家どっとこむ」に行きあたりました♪ 車をアトリエとした考え方に共鳴しています♪ 昨日、２ｓｐは１０ｍほど買いました。。・・何せ田舎なもので（バッテリーチェッカーが無い）・・カーショップ、電気屋巡ってみます・・ とにかく回路図通りにやってみます！！ 知識＝管理！納得しました（テスター買うかな）！！ 見ず知らずの者にアドバイス、本当にありがとうございます。。 今のところ温冷庫とＴＶが使えれば、凄〜く、幸せと思っています！！！！ また素朴な質問しますので(^^ゞ・・何とぞ宜しくお願いしますm(__)m おぺら |
| 考えるは。。愛車！ |
| まいどぉ〜 愛車はフレンディー（フリーダ）だったんですね！ 私は一時スターワゴンの次はフレンディーと考えていた時期がありました。 カタログも持っていたりする… でも、ＳＷの不慮の事故で何故かＳＧになっちまいましたが… フリーダとなるとサブバッテリーをエンジンルームに搭載することもできるの いいですよね。 いずれにしてもいじり甲斐のある車なので頑張ってＤＩＹでいろいろな事に 挑戦してみてくださいね！ |
| おばんです(^○^) 私のは（フリーダ）寒冷地使用なのでバッテリー２個付いてます・・ 室内に置くしかなかったんです・・「あか家どっとこむ（車中泊するズラ）」を参考に してベットを作り（サードシートを外してセカンドシートをフルフラットの状態に足載せを組んだ）その空間にサブバッテリーを入れてます（水素ガスが心配）。。 素朴な質問ですが・・ 寒冷地使用で二個のバッテリーがありますが・・多分向って左側だと思うんですよ！！ フォードディーラーに行って確認はしますが繋ぐのは孫バッテリーと言う感じで良いのですよね！？あくまでメインバッテリーを主に（回路）考えた方が良いのですか？？ どっちから（二個）取ったら良いのか悩んでます。。 また。。 メインバッテリーからの配線は・・あかさん、ボンネット内から室内に通す配線は穴でも開けてますか？？ 時間が無くて、しっかり確認（ボンネット内から車内）してませんが、休みに調べて見ます。。 山伏さ〜ん。。 歓迎ありがとう御座いますm(__)m 勇気付けられます♪ 電気にウットイ私ですが、頑張ってみます！！ あかさんの回路を頭に入れて電気屋周りの毎日です。。 お蔭様で部品（２スケ３０ｍ、ブレーカー２０Ａ、リレー３０Ａ、工具） 揃えましたぁ〜〜 部屋でシミレーションしています。。♪ 日曜日に決行します。。 ドキドキものですね。。(^^ゞ♪ おぺら |
| おぺらさん、こんばんは。 >私のは（フリーダ）寒冷地使用なのでバッテリー２個付いてます・・ >寒冷地使用で二個のバッテリーがありますが・・多分向って左側だと思うんですよ！！ >フォードディーラーに行って確認はしますが繋ぐのは孫バッテリーと言う感じで良いのですよね！？あくまでメインバッテリーを主に（回路）考えた方が良いのですか？？ >どっちから（二個）取ったら良いのか悩んでます。。 いまいち良く意味が分からないのですが、フリーダの電装品は１２Ｖですよね。 ならば、寒冷地仕様でバッテリーが２つあっても、並列につながっているだけ なので、どちらのバッテリーの＋から持ってきても同じです。ただし、電圧降 下を考えると、車内におくサブバッテリーへの配線が短くなるように引き込む 必要があるので、引き込み場所から近い方と言うことになるでしょう。 >メインバッテリーからの配線は・・あかさん、ボンネット内から室内に通す配線は穴でも開けてますか？？ >時間が無くて、しっかり確認（ボンネット内から車内）してませんが、休みに調べて見ます。。 エンジンルームから覗くといろいろな配線を通しているグロメットがついた通 し穴があるはずです。また、車によっては予備穴が隠れているものもあるので、 じっくり探してみてください。2sq1本くらい通る穴はたいていのところにはあ りますよ。 では、頑張ってください。 |
| おぺらさんこんにちは。 ようこそです。 私もいまサブバッテリに関して試行錯誤中です。 いっしょにがんばりましょうね！ また、結構ここの皆さんはフレンディ支持される方 おおいいようですね。＞あかさん 自分も購入を考えたことあります。 だいぶ中古市場の値段もこなれてきたようなので 格好気になりますが、もろもろSWに投資をしたので 乗り換えはないっか？ |
| フレンディーいいよね〜 4WDのガソリンで最低地上高が200mmくらいあれば、私の使用目的に ぴったしなんだけどなぁ〜 フレンディーも息が長いモデルですよね。でもＳＧと違ってきちんと真面目に 改良を続けているのは素晴らしいです。 ＳＧの放置プレイは何とかしてもらいたいものだ… |
| みなさんまいど〜 >フレンディーいいよね〜 何を隠そう、私も隠れマツダファン！ 他にも隠れスバリストで、隠れジムニストでもありますが(爆) っていうか、親父がトヨタの新車買え買え攻勢に嫌気がさしてそれからずっとマツダ。 ボンゴ→フレンディー→MPVと乗り継いでおりまする。 >4WDのガソリンで最低地上高が200mmくらいあれば、私の使用目的に >ぴったしなんだけどなぁ〜 フレンディーってホント広いし、運転しやすかったし本当にDゼル125PS？位にトルクフルだったし、 自分もあかさんお希望ぷらす、もう少しでかいタイヤが履けるならフレンディーに逝ってた可能性大。 標準でLSD装備だし>4WD >フレンディーも息が長いモデルですよね。でもＳＧと違ってきちんと真面目に >改良を続けているのは素晴らしいです。 その辺がマツダの、まじめまじめまじめなとこでしょうねぇ(笑) >ＳＧの放置プレイは何とかしてもらいたいものだ… SWもね( -_-)b 結局SWと同じ運命たどってるよね＞SG |
| マツダ、フレンディー（フリーダ）は一目惚れでした♪ おぺら |