Ｐａｇｅ 67 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼サイクロン2について 325@大阪 02/5/11(土) 23:30 ┣Re:サイクロン2について あか 02/5/12(日) 7:01 ┃ ┗Re:サイクロン2について 325@大阪 02/5/12(日) 13:29 ┃ ┗Re:サイクロン2について あか 02/5/12(日) 22:01 ┗Re:サイクロン2について あか 02/5/21(火) 21:20 ┗Re:サイクロン2について 325@大阪 02/5/22(水) 23:21 ┗Re:サイクロン2について あか 02/5/23(木) 21:18 ┗話しはそれますが・・・ swind@大阪 02/5/24(金) 0:11 ┗Re:話しはそれますが・・・ あか＠秘密の場所 02/5/24(金) 11:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： サイクロン2について ■名前 ： 325@大阪 ■日付 ： 02/5/11(土) 23:30 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんこんばんわ。 ここにこられる方で、サイクロンご使用の方おられますか？ あたしの車は２０TH記念車なのですが、サイクロン２の適合表を見ていると、SGのには装着不可となっているのですがなぜでしょうねぇ？ どなたか、6G72 V6 3000cc G MC後に装着されている方おられませんかぁ？ 仮に装着可能として、いかほどの効果があるもんなんでしょうかねぇ？ |
| まいどぉ〜 ちょうど機能イエローハットに行ったらサイクロン２が売っていました。 適合表もあったので、見てみたら6G72のSGは65mmので適合と出ていました。 効果のほどは不明ですが… ちなみに9500円でした。 あれはやっぱ自作できそうですよ。9500円ちゅーのは高すぎる。 でも、あの場所に取り付けるのは怖いんだよね〜 |
| あかさんまいどぉ は65mmので適合なんですよねぇ、 けど、6G72のSGのMC後は装着不可なんて書いてあるんですよ？ 自作してできないことはないでしょうけど、なぜに装着不可！なんでしょうねぇ。。 ちなみにここのページです http://www.kami-station.co.jp/ad/cyclone/NM.htm サイクロンがだめなら、トルネードもあるさ！ってきっと同じことでしょう（笑） なんとなく、つけられない理由ってなんだろう？って気になっちゃいません？ |
| 325号さん う〜ん何で後期型は不可なのかなぁ？ ただメーカーがそう言うのであれば何かしら問題があって適合から 外れたんでしょうね。 理由が気になりますよね |
| かなり亀レスですが、さきほどこちらにも来られている ひろみさんが管理されているＳＷＡＴのＨＰを見ていたら、ＳＧの場合 サイクロンを付ける場所が限定されてしまい、逆に抵抗になってしまうという 記述がありました。 その辺の問題で不適合なのかもしれませんね |
| あかさんこんばんわ！ なるほど、、、 先週サイクロンならぬリサイクロンを自作して 取り付けてみましたが確かにスペース的にきつく また、危険な香りがしたのではずしちゃいました。 ちょっとのりしかしなかったので、効果的なものなんてわかりませんでしたが ダイソートルマリンチューンの方が効果はあるような気がします。 とりあえず、エアフィルターの交換だけデモしようかなぁ。 ところで、エアフィルターの社外品をお使いの皆さんは、湿式？それとも乾式？どちらが多いんでしょうね？ それぞれに、一長一短があるようですが、あたしは乾式の社外品に変えようかと思ってます。 |
| 325@大阪さん まいどぉ〜 >先週サイクロンならぬリサイクロンを自作して さっそく作ったんですね！まぁ、そんなに難しいものじゃないですから あれに９５００円払うなら作って試した方がいいですよね！ >また、危険な香りがしたのではずしちゃいました。 私はエアクリの後に入れるのが怖いのでやっていません。 もしも吸い込まれたらエンジン関連はオシャカですからね。 やっぱ危険ですよ >ちょっとのりしかしなかったので、効果的なものなんてわかりませんでしたが >ダイソートルマリンチューンの方が効果はあるような気がします。 トルマリンは何だかわからないけど変化がありますよね。 ほんとあれは不思議です。 >とりあえず、エアフィルターの交換だけデモしようかなぁ。 >ところで、エアフィルターの社外品をお使いの皆さんは、湿式？それとも乾式？どちら >が多いんでしょうね？ う〜ん、私は以前ＳＷ時代に湿式を使いましたが、手入れが面倒なのでやめました。 今はノーマルを使っています。 近いうちにＨＫＳのに交換を考えております。 まぁ〜、ＮＡ車はあまりかわらないだろうなぁ |
| 毎度です。 Ｖ６ ３０００のＳＧのプラグって確か白金プラグで １０万キロ交換不要のやつでしたよね。 それを敢えてイリジウムプラグに交換してみる価値はありますかね？ 最近、ちょっと考えています。（トルマリンも・・） みなさんご教授ください。 |
| まいどぉ〜 SGのV6の白金プラグはおそらくメンテナンス性が最悪なので、なるべく 交換しないで済むように採用されているのでしょう。 基本的にはガソリンエンジンはプラグやプラグコードは重要な部分なので 世間的に評判の良いものに交換すれば、それなりに効果があるかと思います。 私も交換したいんだけど、あのエンジンルームを見るとくじけてしまううんです |