Ｐａｇｅ 619 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ホーンの配線は奥が深かったのね あか 03/2/2(日) 20:01 ┣Re:ホーンの配線は奥が深かったのね コロラド 03/2/2(日) 22:42 ┃ ┗Re:ホーンの配線は奥が深かったのね あか 03/2/3(月) 17:41 ┗Re:ホーンの配線は奥が深かったのね 電気屋 03/2/3(月) 23:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ホーンの配線は奥が深かったのね ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 03/2/2(日) 20:01 ■Ｗｅｂ ： http://akake.com -------------------------------------------------------------------------
| 昨日、シーマのホーンに交換したのですが今日車検に出すために、もう一度鳴らして みようと鳴らした所鳴らない… ヒューズをチェックしてみたら見事に焼き切れていました。 どうも純正＆クラクソンは２線式で単純にプラスでＯＮ−ＯＦＦしてるだけかと 思ったのですがどうやらマイナス制御だったようです。 対するシーマのホーンは１線式。 ネットで検索するとほとんどの方はリレーを入れて制御をしてるようです。 んな訳で即効でクラクソンのに戻して車検に出して来ました。 車が戻ったらホーンリレーなるものを買って来て配線しないと。 しかし、ホーンなんて単純なものだと思っていたのですが、いろいろと面倒なんですね。 車検に出す前に気が付いてよかったのだ |
| あかさん こんばんわ。 私も１線式で困った事がありましたよ！ マイナスをボディーアースにすると鳴りっぱなしになってしまうのです。 そこでステーをアクリルで作成してホーンを絶縁（ボディーアースをしない）したら大丈夫でしたよ！ でもリレーを入れた方が安心ですね・・(^^ゞ |
| どもども いろいろと調べてみるとやはりリレーを入れた方が安全みたいですね。 車が車検から戻り次第再チャレンジしてみますね〜 |
| あかさん、電気屋です。 >どうも純正＆クラクソンは２線式で単純にプラスでＯＮ−ＯＦＦしてるだけかと >思ったのですがどうやらマイナス制御だったようです。 そうか、電装系はプラス制御って思っていましたが、良く考えればホーンボタンって アースに落としてるんだからマイナス制御ですね。 私も同じ事してしまいでした。 |