Ｐａｇｅ 476 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リアもモンロー化完成！ あか 02/11/24(日) 0:33 ┣Re:リアもモンロー化完成！ だっち 02/11/24(日) 23:23 ┃ ┗Re:リアもモンロー化完成！ あか 02/11/25(月) 8:59 ┃ ┗Re:私はいまだに悩んでますーー；あずさ２号さんの・・・ ＫＥＮＴ＠ちば 02/11/25(月) 9:31 ┃ ┣Re:あずさ２号でございます あずさ２号＠東京 02/11/25(月) 10:53 ┃ ┃ ┗ありがとうございます。 ＫＥＮＴ＠ちば 02/11/25(月) 20:22 ┃ ┗モンローは あか 02/11/25(月) 20:59 ┗モンローでダート あか 02/11/29(金) 20:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リアもモンロー化完成！ ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 02/11/24(日) 0:33 ■Ｗｅｂ ： http://akake.com -------------------------------------------------------------------------
| 以前フロントショックをモンローに交換しましたが、本日リアもモンローに 交換しました。 これも他車用を流用しました。 リアを最大限に伸ばして、ノーマルのブレーキホースで大丈夫という感じなので 丁度良さそうです。 気になる乗り心地等ですが、これは一言で言って（・∀・）イイ!! 交換前はＫＹＢのショックで結構突き上げがあり硬かったのですが、リアがしなやか になりました。 これなら、舗装の峠道でも林道でも問題ないレベルだと思います。 以前のアイアンマンに比べれば全然いいですし、個人的にはランチョは嫌いなので この足回りは気に入りました。 ちなみにショック以外の部分ですが、 Ｆ アイアンマン強化Ｔ／Ｂ 強化スタビ Ｒ アイアンマン２インチアップスプリング 強化スタビ です。 純正よりしっかりした足回りにしたくて、あまり予算がない方はオススメですよ〜 なんせモンローは安いと言われているランチョより安いですからね！ |
| あかさん、まいど〜 う〜みゅ、先に行かれたか。 でも、人柱になってくれたお陰でリヤも目途がついた（￣ー￣） 今のプロコンをもう少し乗ったら、モンローにしようっと。 乗り心地よさげだね、やっぱ。 サファリ用だったら、結構重量車だしそれなりの荷重に耐えられる様 作ってあるだろうしね。 これで、SGモンロー化の波が押し寄せたら、我々はテネコから何か もらわんといかんね〜(笑) |
| まいどぉ〜 モンローいいっすよ〜、土曜日にでも試走で林道に行って みようかと思っております。 せめてモンローのステカだけでも欲しいのだ |
| どもです。表題通りです。 ところで、モンロー入れられた、あずさ２号さんのＳＷの調子はどーなんでしょうか？ 参考にインプレなどお聞かせ頂ければ幸いです。よろしくお願いします。 |
| ＫＥＮＴ＠ちばさん、どうもこん○○は。 呼ばれて飛び出てみました。 >ところで、モンロー入れられた、あずさ２号さんのＳＷの調子はどーなんでしょうか？ >参考にインプレなどお聞かせ頂ければ幸いです。よろしくお願いします。 オフロードを本格的に走っていないので、オンロード中心のインプレで恐縮です。 実家の周りの農道でも走ろうか、と思って久々に行ってみたら、舗装化されてま した（笑） 当方、ノーマル車高のＳＷです。 まず、モンローという選択肢は、私にとっては正解だったと思います。フロント ヘビーなＳＷには、フロントは高圧ガスショックがいいのではないでしょうか？ ちょっとしたギャップ（マンホールの段差など）を越えるときに、ランチョでは 「ドン、ドン」という突き上げ感がありましたが、モンローでは「トン、トン」 といった感じで、しなやかな感じです。 ブレーキング時のノーズダイブについては、１回では収まらずに、小さい揺り返 しが発生します。硬いショックではないので仕方ないかなと思います。 取り付けに関しては、ＳＷにランチョを使うとダストブートとアッパーアームが 干渉してブーツがすれますが、モンローはそれがないのもいいかな、と思います。 ランチョのようにたくさんのサイズが用意されていないので、リフトアップして いる場合は、あかさんのように他車の流用になりますね。 そのうち、オフロードのインプレも書きますが、なかなか行けないのでもう少し お時間下さい。 それでは〜 |
| あずさ２号＠東京さん どーも、詳しいコメントありがとうございます。 >当方、ノーマル車高のＳＷです。 ノーマル車高でしたか、私の２インチＵＰに合うのあるかな？問い合わせてみます。 >「ドン、ドン」という突き上げ感がありましたが、モンローでは「トン、トン」 >といった感じで、しなやかな感じです。 なんか良さそうですねぇ＾＾、クリスマスにケーキをデリカで配達しなければならないので、それまでにリヤを直そーと考えています。 >そのうち、オフロードのインプレも書きますが、なかなか行けないのでもう少し >お時間下さい。 お待ちしてます。また、よろしくお願いします。 |
| まいどぉ〜 あずさ２号さんが的確に書かれていますが、モンローの場合他の社外製よりは 柔らかいと思います。 純正よりは硬くて、KYB等よりは柔らかいって感じかな。 なので、ロールするのが嫌だ、舗装路を結構な速度で走りたいという方には 柔らかく感じるかもしれません。 その代わり、路面の段差の突き上げを避けたい、乗り心地をあまり損なわず しっかりした足回りにしたい、ダートもそれなりに走りたいと思っている方 には丁度良いと思います。 私は林道も走るし、段差の突き上げが嫌いなのでベストマッチという感じです。 また、値段が安いのも魅力ですね |
| こんにちは！ 先週全てのショックをモンロー化した、あか号ですが今週末にでも 峠道のチェックとダート路のチェックを兼ねて２９９号−中津川or上野大滝−ミカボ あたりを走ってこようと思っています。 後の調査でフロントの固さも流用で３段階くらい選べる事が判明しました。 ２インチアップくらいのＳＧにお乗りの方には好みで足回りが組めて良さそう です。 峠道とダート、楽しみ！ |