Ｐａｇｅ 440 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼【ＳＷ】排気温度センサーはフィッチングに付けました ＫＥＮＴ＠ちば 02/11/6(水) 23:35 ┗Re:【ＳＷ】排気温度センサーはフィッチングに付けました 4AL 02/11/7(木) 22:04 ┗ホッとしました。実は… ＫＥＮＴ＠ちば 02/11/8(金) 2:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 【ＳＷ】排気温度センサーはフィッチングに付けました ■名前 ： ＫＥＮＴ＠ちば <kent-01@ccjc-net.or.jp> ■日付 ： 02/11/6(水) 23:35 -------------------------------------------------------------------------
| あかさん みなさん どーもです。冷え込み厳しいですね、私は足にきてます 前回の書き込みでは情報ありがとうございました。 表題の件、画像１のフィッチングに取り付けました。センサー後部の出っ張りが大きいのでフイッチングとターボの固定ナットの締め付け作業性を損なわないで、アクチェーターロッドと干渉しない、なるべくターボ出口に近い場所にしました。 上部のナットにはヒートプロテクターガイドが共締めされていて、ヒープロが被っているため、結局、運転席を外して上からの作業も必要でした。ガスケットは新品発注してあったのですが、ナット類は再使用してしまいました、でも新品に交換した方が良さそうです。 あと、ＰＴ１／８タップはテーパーだから調子に乗って深く切りすぎると泣きます＾＾；ちょっと危なかったかも・・・ 画像２．先日、マフラーを排気漏れで交換してあったのですが、フロントパイプの錆も凄いので、今回の作業のついでに交換しました。最初はこんな色してたのね・・・ 画像３．フィッチングを外すとエキマニがよく見えます。いまだに未練が残るけどこの辺だったら付きそうかな、でも熱害でセンサーのコードが溶けるかも・・・ 作業もターボ外して、エキマニも外さないとタップハンドル回らないなぁ・・・ これでやっと６個目の追加メーターになりました。 以上、結果報告です。でわまた |
| ＫＥＮＴさん、こんばんは。 なかなかすばらしいですね。装備がかなり充実してきたようで・・・ >表題の件、画像１のフィッチングに取り付けました。センサー後部の出っ張りが大きいのでフイッチングとターボの固定ナットの締め付け作業性を損なわないで、アクチェーターロッドと干渉しない、なるべくターボ出口に近い場所にしました。 場所的にはその付近でよさそうですね。正確な数値を選るにはもっと いい場所へとも思いますが、日頃の調子を見るには十分だと思います。 かえってさわりやすく見やすいところにあった方が、後々、手を入れ やすいのでいいと思いますよ。 ではでは。 |
| ４ＡＬさん こんばんは！コメントありがとうございます。 あとあとのメンテしやすさとか考えると、やっぱりここですよね！ホッとしました。 今更なんなんですが、乗鞍へ遠乗りしてつくづく考えてしまいまして、実は年甲斐もなくブーストを上げてしまいました。今後リリーフバルブも変える予定なもので… 私のＳＷは、ノーマルで整備解説書記載のブースト圧より下回ってました。 画像１．コントローラー。最近のはＳＩ単位でヘクトキロパスカルじゃん 画像２．バルブ |