Ｐａｇｅ 436 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼CAMP取り付け・アーシング完了しましたが・・・ わっしー 02/11/6(水) 19:17 ┗Re:CAMP取り付け・アーシング完了しましたが・・・ あか 02/11/6(水) 19:55 ┗Re:CAMP取り付け・アーシング完了しましたが・・・ わっしー 02/11/6(水) 21:52 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： CAMP取り付け・アーシング完了しましたが・・・ ■名前 ： わっしー <wassy@cableone.ne.jp> ■日付 ： 02/11/6(水) 19:17 -------------------------------------------------------------------------
| どうもこんばんわ。わっしーといいます。 先日この掲示板でお話していたCAMPの取り付けとアーシングが完了したので 報告と質問をと思い書き込みました。 まず報告からです。 アーシング・・・いいですね。今迄ナビで子供にDVDを見せていたのですが、 実は音声はFMトランスミッターで飛ばしていたためかかなりの耳障りなノイズ が入っていました。しかしアーシングをしてからは・・・・・ なんと全くノイズが消えてしまいました。プラーシーボ効果のせいでありアーシングは効果が無いという人もいますが、私も今迄やや効果に関して半信半疑であった 部分があったのは事実でしたが、このことで一気に効果を実感しました。 あとこれは今後計測する必要があると思うのですが、燃費も若干あがっているよう な気がするような・・・・・。（まあとりあえず現時点で・・・） かなりの重量の装備を載せている割には今までよりも良い結果になっていました。 しかも今回は妻の実家（片道400ｋｍ位）の距離をかなりのスピードで高速を走り アクセルを踏みっぱなしであったにもかかわらずの結果でした。 もちろん満タン法によるものなので正確ではないと思うのですが、いつも同距離で 計測しているので、今までのものと比べると確実に燃費アップしています。 ちなみに帰りも計測したのですが、やはり同じ位の燃費でした（7ｋｍ/ℓ強）。 確かにアーシング以外の燃費向上対策をとっている為、その影響もあるとは思うのですが、何もしないときには何も乗せていない状態での燃費が、この距離で大体最大平均6.5ｋｍ/ℓ位でしたからかなりの向上だと感じています。 （積載物はルーフキャリア・ロールタープ・ルーフライト等追加しています。まあこれをおろしたらまだ向上するのでしょうが・・・・ ＾＾；） あと質問なのですが「CAMP」で「COST（平均燃費）」をアナログメーターで表示できますよね？ このメーターを表示した際に、最初は0からメーターがスタートするのですが、その後に最大値の部分へ針が行ってしまい、その後0へ向かって下がっていくという症状が現れました。これは正常に作動してこのようになるのでしょうか？ それとも何らかの以上動作なのでしょうか？ その他のメーター表示には特別おかしい部分は無いようですが・・・・。 一応配線については間違っている部分は無いようでした。 長くなりましたがもしわかる方がいらっしゃったらお願いします。 |
| わっしーさん まいどぉ〜 >先日この掲示板でお話していたCAMPの取り付けとアーシングが完了したので >報告と質問をと思い書き込みました。 まずは完了お疲れさまでした！ >効果が無いという人もいますが、私も今迄やや効果に関して半信半疑であった >部分があったのは事実でしたが、このことで一気に効果を実感しました。 確かかなり太い線で施工したと記憶してますんで、効果も抜群だったのか？ 太ければ太いほど良いはずですからね！ >あとこれは今後計測する必要があると思うのですが、燃費も若干あがっているよう >な気がするような・・・・・。（まあとりあえず現時点で・・・） 私の場合も燃費は確実に上がりました。 >（積載物はルーフキャリア・ロールタープ・ルーフライト等追加しています。まあこれ >をおろしたらまだ向上するのでしょうが・・・・ ＾＾；） 間違いなく上がるでしょう。重量も減るし抵抗も減りますからね。 >このメーターを表示した際に、最初は0からメーターがスタートするのですが、その後に>最大値の部分へ針が行ってしまい、その後0へ向かって下がっていくという症状が現れま>した。これは正常に作動してこのようになるのでしょうか？ う〜ん、イメージが湧かないのですが、きちんと燃費を表示していれば良いのでは ないでしょうか？ デジタル表示は正常なんですよね？ 止まっていれば多分０、走行中アクセルＯＦＦで燃料カットが働き９９．９、あとは アクセル等の踏み具合によって動きかせんか？ |
| あかさん レスありがとうございました。 >確かかなり太い線で施工したと記憶してますんで、効果も抜群だったのか？ >太ければ太いほど良いはずですからね！ そう、かなり太いケーブルでとても大変な作業でした（＾＾；） なにせ50ｓｑのケーブルでしたのでこちらの言うことを聞かなくて・・・・。 何か現実逃避したくなるような作業を続けてました（笑）。 ちなみに純正のアースの強化とエンジンブロック・オルタネーター・左右の車体 などなどの８点位アースケーブルをかませました。 ケーブルたくさんあって余りそうだったんで色々試したのですが・・・・。 やはり余ってしまいました（＾＾；） >私の場合も燃費は確実に上がりました。 >間違いなく上がるでしょう。重量も減るし抵抗も減りますからね。 一度きちんと下ろした状態での燃費計測もしてみないととか考えています。 もし実行したときはまた報告しますね（＾＾） >う〜ん、イメージが湧かないのですが、きちんと燃費を表示していれば良いのでは >ないでしょうか？ >デジタル表示は正常なんですよね？ >止まっていれば多分０、走行中アクセルＯＦＦで燃料カットが働き９９．９、あとは >アクセル等の踏み具合によって動きかせんか？ そうですよね・・・確かにイメージわきにくいかも・・・・（＾＾；） でも良く考えたら・・・アクセル踏む分だけ燃費がマイナス方向に向いていくということを考えると正常な動作なのかも・・・・・。もう一度しっかり確認してみる必要があるかもしれないですね。何か本当にすいませんでした。アクセルの踏み具合によって確かに動いているということもありますので。 |