Ｐａｇｅ 416 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オイルの粘度 あか 02/10/31(木) 14:39 ┣Re:オイルの粘度 シャモニ＠埼玉 02/10/31(木) 14:57 ┣Re:オイルの粘度 あずさ２号＠東京」 02/10/31(木) 15:38 ┃ ┗Re:オイルの粘度 だっち 02/10/31(木) 16:04 ┗Re:オイルの粘度 あか 02/10/31(木) 16:14 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オイルの粘度 ■名前 ： あか ■日付 ： 02/10/31(木) 14:39 -------------------------------------------------------------------------
| さてさて週末にでもオイル交換をしようと思っておりますが、 現在手元にあるオイルがレッソラインの10W-40であります。 これからの冬場に向けて、このオイルでは硬すぎるでしょうか？ ちなみにＳＧの指定粘度って何なんでしょ？ |
| 毎度です。 ＳＧ指定は10Ｗ-30のようです(取り説から） 10Ｗ-40でもこの辺で乗るなら問題ないと思いますよ。 先日私もオイル交換しましてカストロールシントロン5Ｗ-50に ただし家の隅から見つけた10年位前のものですが(^^ゞ今のところ 問題ないようです。フロロンも追加してノイズが減りました。 バイクに乗ってたころ20Ｌ缶で購入したのが使い切れずあまってたのでした。 ＳＷでは使えず今回ようやく使い切りました(^_^;) 10年経ってもさすが化学合成油！・・・冬はこれで乗り切ります。少し心配ですが・・``r(^^;)ポリポリ |
| まいど〜 基本的に、純正指定の１０Ｗ−３０の範囲をカバーしているのと、 ＳＧグレード以上なら、問題ないです。 ただし、寒い地域に行くと、始動時のクランキング回数が多くなる かも。 ＳＷに１５Ｗ−４０だと、冬場は硬いと感じました。 Ｖ６ならそんなこともないのかなぁ・・・ 私は通年、５Ｗ−５０で問題ないです。シャモニさんと同じ、シン トロンです。 |
| まいど〜 今まで色んなオイル試してきたけど、一概に10-30つっても硬くねえ？ って思うのもあったし、その辺は微妙でした。 レッドラインって、100パー合成でエステル系だっけ？確かモチュールとかと 一緒の基油使ってるんぢゃなかったでしたっけ？(うろ覚え) エステルって、粘性を犠牲にせずにフリクションロスも低減するってどこか で書いてあったと思います(これもうろ覚え) レッドラインの触れ込みによると、ワンランク上の粘度のオイルを使っても 寒冷地での始動性にも問題なく云々って書いてあったから、問題ないと思いますが。 それに下が10Wだったら、極寒地行かない限り問題ないんでわ？ 自分は、通年10-30か10-40使ってます。 猪苗代のマイナス10度の世界でも、問題なく始動しました(10-40で) それに、(謎)の添加剤も入れるんでしょ？(笑) |
| どもども レスありがとうございます。 純正は10-30だったんですね。ならば10-40でもＯＫっぽいですね。 それに、いろいろと調べてみると確かにだっち氏が言ってるように 赤線の場合は10-30でも下は5くらいという話もあるようですね。 怪しい添加剤は入れる予定だけど、新油の感触をつかんでから入れよう と思っております。 しょっぱなに入れたら訳わかんなくなっちまいどうだからね〜 オイルフィルターとパッキンを買って来なければ… |