Ｐａｇｅ 409 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ACCソケットについて べっち 02/10/29(火) 10:07 ┣Re:ACCソケットについて 4AL 02/10/29(火) 12:00 ┗Re:ACCソケットについて あか 02/10/29(火) 12:07 ┗Re:ACCソケットについて べっち 02/10/29(火) 14:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ACCソケットについて ■名前 ： べっち ■日付 ： 02/10/29(火) 10:07 -------------------------------------------------------------------------
| またまた質問になります。 バックライトの電源をリヤのACCソケットから取りたいのですが ジャッキの収納するところに電線が来ていて そのコードのビニールテープをはがすと 線が４本ありどの線がリヤのACCソケットのプラス線か分かりません。 テスターなどは持っていないので、分かる方よろしくお願いします。 車は、平成６年式Ｖ６ ３０００のスーパーエクシードです。 |
| べっちさん、こんにちは。 ちょっと気になったので、レスします。 >バックライトの電源をリヤのACCソケットから取りたいのですが バックアップランプをアクセサリー電源から取ること早めた 方がいいと思います。ＡＣＣのヒューズが飛んだら点灯しな くなりますよ。車の走行機能の回路とＡＣＣ等の回路は完全 に分けておくべきと思います。 別付けのバックランプのバルブのワッテージが大きいならば、 バッテリーから直に電源をひくことをおすすめします。 ノーマルのバルブと変わらないのであれば、元の配線から取 ってもいいです。 ＳＧはリアゲートにバックがあるので配線が探しにくいのでしょ うね。 私はＳＷなので直接アドバイスできませんが、他の方のレスを待 ちましょう。 |
| べっちさん 4ALさんも書かれていますが、バックランプをACCソケットから取るのはやめた 方がいいような気もします。 ランプの明るさにもよると思いますが、他のものと併用した場合、容量オーバー になるかもしれないので危ないと思います。 私はバッテリーから＋線をリアまで引っ張って、バック信号はメーターから ナビに行ってる線に割り込ませてリアに引っ張りました。 面倒かもしれませんが、バッテリから引っ張ってくることをお勧めします。 |
| ありがとうございます。 早速今からバッテリーからリヤまでケーブルを通します。 |