Ｐａｇｅ 2912 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リレーの使い方 じんじん＠福岡 07/4/27(金) 9:31 ┣Re:リレーの使い方 4AL 07/4/27(金) 21:47 ┣Re:リレーの使い方 ＫＥＮＴ 07/4/28(土) 4:41 ┃ ┗Re:リレーの使い方（追記） ＫＥＮＴ 07/4/28(土) 4:58 ┃ ┗Re:リレーの使い方（追記） じんじん＠福岡 07/4/28(土) 7:02 ┃ ┣Re:実車搭載予定なんですが・・・ ＫＥＮＴ＠ちば 07/4/28(土) 21:17 ┃ ┣自動にこだわらないなら・・・ ＫＥＮＴ 07/5/10(木) 17:49 ┃ ┗（参考）常時供給電源カット時のオーディオメモリ保持機種依存について ＫＥＮＴ 07/5/10(木) 17:51 ┗Re:リレーの使い方 tacco 07/4/28(土) 9:37 ┗Re:リレーの使い方 4AL 07/4/30(月) 22:24 ┗Re:リレーの使い方 tacco 07/5/7(月) 11:29 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リレーの使い方 ■名前 ： じんじん＠福岡 ■日付 ： 07/4/27(金) 9:31 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。以前、ｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰを組もうと こちらの配線図を参考に（ほとんどマネさせて頂きました） 作りました。（順調に作動してます、ありがとうござました） そこで今度はオーディオのメインとサブバッテリーの電源供給 を自動で切り替えれないかと思い、リレーを組めいけるのかな？ ってことで配線図書いてみました。 これで上手くいくのでしょうか？教えていただけませんか。 画像見にくいと思いますが、画像立ち上げてIEで通常サイズ表示すれば 見えると思います。 |
| じんじん＠福岡さん、こんばんは。 これから出かけるので気になった点を書いておきます。 １）オーディオに「ＡＣＣより」と５極リレーとスイッチ経由の２本 電源が行ってますが、通常オーディオにはバックアップ用の常時 12Vと通常使用するＡＣＣの２系統ではないでしょうか。 ２）５極リレーのオーディオ側にスイッチを入れた理由は？ オーディオへの電源を切り替えようとしているのなら５極リレー がその代わりなのではないでしょうか。 リレー切替動作用スイッチとそのスイッチが同一のスイッチの別 接点だとするとリレーの必要性はないような・・・。 ３）リレーで切り替えるので一瞬停電します。これは妥協点かな。 以上、参考まで。私の読みとり違いでしたら読み捨ててください。 |
| おはようございます。 私も多忙で、気になる点だけ・・・ 昔のオーディオは、ＡＣＣ電源がメインの大電流で、常時供給電源がメモリーバックアップの小電流でしたが、 最近のは機種にもよると思いますが、 ＡＣＣ電源は単なるスイッチの役目で３Ａ程度のヒューズ、常時供給電は１５Ａなどのメイン大電流となっている様です。 したがって、オーディオのＡＣＣ電源、常時供給電源の両方をメインからサブに切り替えてやらないと、メインのバッテリーが上がってしまうので注意が必要です。 常時供給電源がリレー切り替えの瞬間停電でメモリーが保持できるのかは試してみないとわからないかも・・・でわ |
| サブバッテリーシステムにもよると思うのでわかりませんが、 サブが上がったとき、ＡＣＣ電源はオフのまま 常時供給電源は自動でサブからメインに戻るようなリレー回路組まないと オーディオのメモリー消えると思います。 リレー回路複雑だと思います。 わかりにくくてすみません。 |
| みなさん、ご意見有難うございます。 ＡＣＣと常時電源はメインとサブ両方から 取って尚且つリレー等で自動で切り替わるように しないとだめみたいですね。 実はエーモンさんの掲示板にも書き込み していたら、同じことを言われました。 もうちょっと考えてから実践してみようと 思います。あと、サブバッテリーについて メインとサブのバッテリー容量が同じ じゃないので非効率＆劣化を指摘されました。 走行充電時の電流制限用巻き上げ電線も 長すぎると（６ｍくるくる）・・・ 計算して、電流値・抵抗値を 計測して・・・うーん、私にわかるのだろうか？ |
| 机上動作チェック終了して実車搭載予定のリレー回路です。 私のはポータブル電源を利用したサブバッテリーシステムなので、あくまでも参考程度で考えてください。 オーディオのＡＣＣ電源切換リレーは車両側ＡＣＣ電流で動作、 常時供給電源切換リレーはサブバッテリー電流で動作するようにしています。 サブが上がったり、ＯＦＦの時、サブからメインに自動で切り替わります。 リレーって物にもよりますが、電圧がかなり下がっても動作保持してたりします。 私のポータブル電源は電圧が１０．５Ｖ以下でＯＦＦする回路を持っているので機械的なリレー回路だけでも実現できるのだと思います。 |
| いろんな方法あると思いますが、 自動にこだわらないなら・・・ サブの容量が十分で滅多に空になることがない メモリがクリアしても気にしない。 メモリがクリアしない機種である。 などであればスイッチ切換もシンプルでいいと思います。 複雑にすると不具合の元にもなるし・・・ あかさんの「自分でやってみよう！」の電装編にありましたね！ 「カーステレオをメイン＆サブ切り替えで取り付けよう！」です。 |
| 実はデリカからノアにポータブル電源を移植の時、 ナビとＤＶＤオーディオ一体のパイオニアのＡＶＩＣ−ＺＨ９ＭＤですが、常時供給電源がカットされるとバックアイカメラ入力が「使用しない」に戻ってしまい後退する時、ビックリすることになるので、メモリ保持は必須でした。 （どーして？パイオニア？） 前述のリレー回路は今、ジムニーの運転席下に搭載して問題なく動作しています。 ＡＤＤＺＥＳＴのＶＸＺ７５５というＤＶＤオーディオです（ＭＰ３ディスク再生できます）。 ＡＣＣ電源入力にはヒューズありません 常時供給電源は２つあり１５Ａと３Ａです。 常時供給電源のヒューズを外して４０分くらい放置しててもメモリはクリアしません。全ての設定は未確認ですが・・・ 確か車の修理で１週間くらいバッテリー端子外してたらリセットしてたと思います。 これならメモリクリアはあまり気にしなくてもいいと思います。 システムの選択枝も増えます。 機種依存性はかなりあると思います。 ご自身のオーディオ調べてみるといいと思います。 液晶モニターは古いＳＯＮＹナビ ＮＶＸ−Ｍ７０００の物です。ナビ本体の電源はサブ回路通さないで、コネクションＢＯＸのＡＣＣ電源だけサブ回路通せばモニターは使用可でした。節電かな（笑） 以下、私の動作チェックです。 ポータブル電源の遠隔スイッチのＯＮ／ＯＦＦに係わらず車両側ＡＣＣがＯＮの時はポータブル電源はＯＦＦになり、電装品はメインバッテリーで動作。ポータブル電源は充電状態となります。 ポータブル電源の遠隔スイッチがＯＦＦの時は車両側ＡＣＣがＯＦＦすると電装品は停止します。 ポータブル電源の遠隔スイッチがＯＮの時は車両側ＡＣＣがＯＦＦしても電装品はポータブル電源に切り替わり動作し続けます。オーディオの常時供給電源もメインバッテリーからポータブルに切り替わっています。 ＡＣＣがＯＦＦの時、ポータブル電源の遠隔スイッチをＯＦＦすると電装品はＯＦＦし常時供給電源はメインバッテリーに自動で切り替わります。オーディオのメモリは保持されています。 ポータブル電源電圧が１０．５Ｖになると自動で電源が切れ電装品はＯＦＦし常時供給電源はメインバッテリーに自動で切り替わります。オーディオのメモリは保持されています。 追伸；回路図は製作の参考程度しか書いてなかったので最終版載せ直します（間違いあるかもしれない）。整流用ダイオードやＬＥＤ照明が追加されています。リレー複数使ってますので、集中アース部が接触不良起こすと電流回り込んで誤動作したりしますから必須です。 説明下手ですみません。あまし参考にならないかもです。でわ |
| はじめまして。 自分も同じようなことで悩んでいたので便乗させて下さい。 サブバッテリーの設置はこちらの配線図の通りに設置予定です。 サブバッテリーには２００Ｗのインバーター・テレビデオ(DC12V)・ カーオーディオを接続したいと思っています。 普段の使用ではエンジン動作時にサブバッテリーの機器を使い、 エンジン停止でサブバッテリーの機器も停止。(サブの機器の消し忘れが心配) エンジン停止時にサブの機器を使いたいときだけ、サブバッテリーから 電気を供給する。 以上の様な使い方の場合、なにか良い案はないでしょうか？ サブバッテリーとサブの機器の間で制御してあげれば良いと思ったのですが なかなか確信が持てず躊躇しています。 分かりにくい文章ですいません。 |
| taccoさん、こんばんは。 添付画像のような感じですかね。あとは適当に改良してください。 >サブバッテリーの設置はこちらの配線図の通りに設置予定です。 >サブバッテリーには２００Ｗのインバーター・テレビデオ(DC12V)・ >カーオーディオを接続したいと思っています。 > >普段の使用ではエンジン動作時にサブバッテリーの機器を使い、 >エンジン停止でサブバッテリーの機器も停止。(サブの機器の消し忘れが心配) >エンジン停止時にサブの機器を使いたいときだけ、サブバッテリーから >電気を供給する。 |
| 4ALさん 返事が遅くなって申し訳ありません。 詳しい説明ありがとうございました。 理想どおりの配線図でした。 次の休みの日にでも製作開始したいと思います。 >taccoさん、こんばんは。 >添付画像のような感じですかね。あとは適当に改良してください。 > > >>サブバッテリーの設置はこちらの配線図の通りに設置予定です。 >>サブバッテリーには２００Ｗのインバーター・テレビデオ(DC12V)・ >>カーオーディオを接続したいと思っています。 >> >>普段の使用ではエンジン動作時にサブバッテリーの機器を使い、 >>エンジン停止でサブバッテリーの機器も停止。(サブの機器の消し忘れが心配) >>エンジン停止時にサブの機器を使いたいときだけ、サブバッテリーから >>電気を供給する。 |