Ｐａｇｅ 2903 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼HIDに関して ぴろし＠静岡 07/3/29(木) 17:24 ┣Re:HIDに関して ぺぎ宏＠多摩 07/3/30(金) 3:24 ┃ ┗Re:HIDに関して ぴろし＠静岡 07/3/30(金) 21:14 ┗Re:HIDに関して 4AL 07/3/31(土) 20:59 ┗Re:HIDに関して ぴろし＠静岡 07/4/2(月) 11:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： HIDに関して ■名前 ： ぴろし＠静岡 ■日付 ： 07/3/29(木) 17:24 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 かなり前にこちらにお邪魔し、久しぶりの書き込みですが、 どなたか分かる方がいらっしゃったらアドバイスをお願いします。 現在 Ｈ７式 ＳＧ シャモを乗っています。 ８８ハウスのＨＩＤ（４Ｈ/Ｌｏｗ）を付けているのですが、０５年に付けて以降、 とうとうバーナーが寿命になり、片目が点かなくなりました。 そこでシステムごと替えようと思い、ヤフオクで探してみたら 下記製品を見付けました。 オークションID： r36036348 「HIDシステムキット H4 LO/4300K 1年保証 最低落札価格なし」 見た感じ、クルーズやRISMAとなんら変わりないようですし（クルーズやRISMAが必ずしも最高とは思いませんが） 値段も大体￥１４０００前後、安ければ￥１００００ちょっとで落とせそうのですし（この部分が肝です） ですが悩んでいる問題があります。 ８８ハウスを点けた時はＤＩＹで、車がマイナス制御だったのでリレーをかませました。（本来はプラス制御でもリレーを使ったほうがいいらしいですが） 最近このタイプのシステムが出回っているようですが、このタイプはリレーが 要らないのでしょうか？ また要るとしたらエーモン工業のリレー（安価なので）でもいいんでしょうか？ どなたかアドバイスをお願いします。 |
| こんばんは〜 オークションのHIDキットを見てみました。 商品説明の日本語がヘタ…というのは置いといて、 「6000kまでは車検対応」と言い切っていいのかなぁ、と。 6000kというとけっこう青っぽいですし 車検場の検査官によっては、多少でも青みがあると落とされますから…。 それと「国産車対応表」をクリックすると なぜかPIAAのページにとびますよね。 説明には「当社の商品が」とありますが、 画像でもどこの製品かよくわからないのに なぜPIAAにとぶ？と、つい疑ってしまいます。 評価はそんなに悪くないようですが これだけ格安にもかかわらず、残り時間が少ないのに 入札が1件もない、というのも不安材料のひとつです。 以上から、正直なところ、私だったら買わない、と思いました。 「買わない方がいい」とか「買うな」というわけではありませんよ。 私は少々疑い深いところがありますので…。 使える製品が激安で入手できれば一番いいですしね（^^） |
| ぺぎ宏＠多摩さんへ こま意見ありがとうございました。 リレーに関しても何かありましたらお願いしますね。 |
| ぴろし＠静岡さん、こんばんは。 >現在 Ｈ７式 ＳＧ シャモを乗っています。 >８８ハウスのＨＩＤ（４Ｈ/Ｌｏｗ）を付けているのですが、０５年に付けて以降、 >とうとうバーナーが寿命になり、片目が点かなくなりました。 >８８ハウスを点けた時はＤＩＹで、車がマイナス制御だったのでリレーをかませました。（本来はプラス制御でもリレーを使ったほうがいいらしいですが） >最近このタイプのシステムが出回っているようですが、このタイプはリレーが >要らないのでしょうか？ >また要るとしたらエーモン工業のリレー（安価なので）でもいいんでしょうか？ Ｈ７年式は、Ｈ４のタイプですよね？Ｌｏ専用ＨＩＤにした場合は、 基本的にリレーは要らないと思います。 ＳＧの場合ヘッドランプリレーが付いており、ヘッドライトスイッ チをＯＮにするとこのリレーがＯＮになってバルブに給電します。 （＋側の制御） 一方、Ｈｉ，Ｌｏの切替はバルブより−側をコラムスイッチで切り 替えています。 したがって、Ｌｏ専用のＨＩＤであれば、ヘッドライトリレーがＯ Ｎしている間はずっと点灯していなければならないので、Ｈ４バル ブの３極コネクタの２Ｒ−Ｌ（赤地青マーク）の線にインバータの ＋を、インバータの−は車体アースにつなげば良いことになります。 ＨＩＤの方が消費電力が低いので基本的にはリレーはいらないので すが、点灯時の突入電流はバルブよりも大きいので、その電圧降下 が既存の配線では大きすぎる場合（点灯起動失敗時）は、バッテリ ーから別途リレーを介して太い配線を引くと良いと思います。 インバータの−側の車体アースの線も手近なところで車体に接続す るよりもバッテリーの−アースポイントまで持っていった方がよい です。 リレーはエーモンのでも良いですよ。中身は松下電工なので。 |
| ４ALさんへ アドバイスありがとうございます。 大変解り易くてとても参考になりした。 仕事場にしかPCがないので、４ALさんのHP があるのかわかりませんが、あれば一度伺います。 書き込みできればそちらでもご挨拶しておきます。 ありがとうございました。 |