Ｐａｇｅ 2850 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＳＷ、３千回転位で異音？ 名無しのＰ３５Ｗ 06/10/27(金) 0:32 ┗Re:ＳＷ、３千回転位で異音？ KAN 06/10/31(火) 10:59 ┗Re:ＳＷ、３千回転位で異音？ 名無しのＰ３５Ｗ 06/11/1(水) 19:57 ┗Re:ＳＷ、３千回転位で異音？ TOSHI 06/11/1(水) 23:25 ┗Re:ＳＷ、３千回転位で異音？ 名無しのＰ３５Ｗ 06/11/4(土) 20:37 ┗Re:ＳＷ、３千回転位で異音？ TOSHI 06/11/12(日) 15:43 ┗Re:ＳＷ、３千回転位で異音？ じゅげむ（元名無し） 06/11/26(日) 23:34 ┗解決！：ＳＷ、３千回転位で異音？ じゅげむ（元名無し） 06/12/3(日) 20:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＳＷ、３千回転位で異音？ ■名前 ： 名無しのＰ３５Ｗ ■日付 ： 06/10/27(金) 0:32 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。デリカ乗りのみなさん。 当方のＳＷ（ディーゼル５ＭＴ）で高速道での走行時に、ちょいとアクセル踏み込んで３千回転越える辺りになると、運転席の後ろ渡りから、「プシュプシュプシュ！」といった音が聞える時があるのですが。 （始めはラジオの雑音かと思いましたが、ラジオ切っても症状かわらなかったので、怖くてそれから上は回してません。） ターボや噴射ポンプ系でしょうか？ この辺り、詳しい方、または同じような経験のある方おられましたら、コメントいただけますと幸いです。 |
| 名無しのＰ３５Ｗさん 私は経験が無いので憶測ですが、異常があるとすれば タービン（ターボ）からエンジンの間で圧縮空気の漏れがあるのでは？ タービンからエンジンまでのパイピングの亀裂等の点検や バンドの締め付け確認等してみてはいかがでしょうか？ >はじめまして。デリカ乗りのみなさん。 > > 当方のＳＷ（ディーゼル５ＭＴ）で高速道での走行時に、ちょいとアクセル踏み込んで３千回転越える辺りになると、運転席の後ろ渡りから、「プシュプシュプシュ！」といった音が聞える時があるのですが。 >（始めはラジオの雑音かと思いましたが、ラジオ切っても症状かわらなかったので、怖くてそれから上は回してません。） > ターボや噴射ポンプ系でしょうか？ > この辺り、詳しい方、または同じような経験のある方おられましたら、コメントいただけますと幸いです。 |
| はじめまして、KANさん。 的確なアドバイスありがとう御座います。 今度の週末に、パイピング系を点検してみます。 当方のＳＷはＨ５年式ですから、ゴム劣化はありそうですね。 >名無しのＰ３５Ｗさん > >私は経験が無いので憶測ですが、異常があるとすれば >タービン（ターボ）からエンジンの間で圧縮空気の漏れがあるのでは？ > >タービンからエンジンまでのパイピングの亀裂等の点検や >バンドの締め付け確認等してみてはいかがでしょうか？ > > >>はじめまして。デリカ乗りのみなさん。 >> >> 当方のＳＷ（ディーゼル５ＭＴ）で高速道での走行時に、ちょいとアクセル踏み込んで３千回転越える辺りになると、運転席の後ろ渡りから、「プシュプシュプシュ！」といった音が聞える時があるのですが。 >>（始めはラジオの雑音かと思いましたが、ラジオ切っても症状かわらなかったので、怖くてそれから上は回してません。） >> ターボや噴射ポンプ系でしょうか？ >> この辺り、詳しい方、または同じような経験のある方おられましたら、コメントいただけますと幸いです。 |
| 名無しのＰ３５Ｗさん、こん○○は。 以前、友人の３５が同じような音を出してたときはリリーフバルブが故障してました。 ちょうど運転席の↓付近にあるので多分間違いないと思います。 >はじめまして、KANさん。 > >的確なアドバイスありがとう御座います。 >今度の週末に、パイピング系を点検してみます。 >当方のＳＷはＨ５年式ですから、ゴム劣化はありそうですね。 > > >>名無しのＰ３５Ｗさん >> >>私は経験が無いので憶測ですが、異常があるとすれば >>タービン（ターボ）からエンジンの間で圧縮空気の漏れがあるのでは？ >> >>タービンからエンジンまでのパイピングの亀裂等の点検や >>バンドの締め付け確認等してみてはいかがでしょうか？ >> >> >>>はじめまして。デリカ乗りのみなさん。 >>> >>> 当方のＳＷ（ディーゼル５ＭＴ）で高速道での走行時に、ちょいとアクセル踏み込んで３千回転越える辺りになると、運転席の後ろ渡りから、「プシュプシュプシュ！」といった音が聞える時があるのですが。 >>>（始めはラジオの雑音かと思いましたが、ラジオ切っても症状かわらなかったので、怖くてそれから上は回してません。） >>> ターボや噴射ポンプ系でしょうか？ >>> この辺り、詳しい方、または同じような経験のある方おられましたら、コメントいただけますと幸いです。 |
| TOSHIさん、皆さん、こんばんは。 >以前、友人の３５が同じような音を出してたときはリリーフバルブが故障してました。 >ちょうど運転席の↓付近にあるので多分間違いないと思います。 > > エンジンルーム覗いてみると、リリーフバルブの根元にオイルにじみがありました！。 TOSHIさん、ビンゴ大当たりです！（失礼かな？） ところで、上記症状のリリーフバルブの故障の場合は、リリーフバルブの交換ではなくて、排気側のブースト制御部の修理（交換）になるのでしょうか？ まさか、ターボ全交換では、なければ良いのですが・・・（だとしたら大汗ですぅ） 素人質問で恐縮ですが、アドバイス頂ければ幸いです。 |
| 名無しのＰ３５Ｗさん、どもです。 リリーフバルブの交換のみで修理可能ですよ。 ターボの全交換は無いとは言い切れませんが音だけの問題で ブースト圧がしっかりかかっているようであればとりあえず ターボ本体は大丈夫と思います。 >TOSHIさん、ビンゴ大当たりです！（失礼かな？） 気になさらずに（^ ^ゞ |
| 元「名無しのＰ３５Ｗ」こと「じゅげむ」です。 先日、ブースト計を取り付けてみました。 フルブースト圧をみてみたところ、０．９キロ位までかかって（！） リリーフバルブがプシュプシュしてました。 （もちろん圧も音とともに０．５位までおちたり０．９まで上がったり・・・） たしかＳＷのブーストＭＡＸ値って、０．７５位ですよね？？？ （何もしなくても、ブーストアップチューンになっちゃいました・・・） 下にもぐってロッドを引っ張っても、硬くてほとんど動きませんでした。 これって、ウエストゲートの方の固着かと思うのですが、いかがなモノでしょうか？ 実は半年前に手に入れたＳＷなのですが、 前オーナーがほとんど乗っていなかったような車なのです。 （なんと、まだ４．５万キロ・・・） 度々で恐縮ですが、アドバイスいただければ幸いです。 >リリーフバルブの交換のみで修理可能ですよ。 >ターボの全交換は無いとは言い切れませんが音だけの問題で >ブースト圧がしっかりかかっているようであればとりあえず >ターボ本体は大丈夫と思います。 > |
| じゅげむです。自己レスで失礼します。 ダメもとで、ウエストゲートバルブのアクチュエータ部に潤滑スプレーして、ロッドを引っ張るのを繰り返しましたら、フルブースト圧：０．８位で安定し、リリーフバルブ開放音もなくなりました。 いやー、やって見るもんです。修理代が浮きました！ラッキー！！ ちなみに、整備解説書によると、ＳＷは、作動開始圧：０．７９ｋｇ／ｃｍ＾２、限度圧：０・８７ｋｇ／ｃｍ＾２と記載されてました。 コメントいただきました、ＫＡＮさん、ＴＯＳＨＩさん、ありがとうございました。また、その他の皆さん、大変お騒がせしました。（某サイトにも投稿してましたが・・・） これからも、よろしくお願いいたします。 >元「名無しのＰ３５Ｗ」こと「じゅげむ」です。 > >先日、ブースト計を取り付けてみました。 >フルブースト圧をみてみたところ、０．９キロ位までかかって（！） >リリーフバルブがプシュプシュしてました。 >（もちろん圧も音とともに０．５位までおちたり０．９まで上がったり・・・） >たしかＳＷのブーストＭＡＸ値って、０．７５位ですよね？？？ >（何もしなくても、ブーストアップチューンになっちゃいました・・・） > >下にもぐってロッドを引っ張っても、硬くてほとんど動きませんでした。 >これって、ウエストゲートの方の固着かと思うのですが、いかがなモノでしょうか？ > >実は半年前に手に入れたＳＷなのですが、 >前オーナーがほとんど乗っていなかったような車なのです。 >（なんと、まだ４．５万キロ・・・） > >度々で恐縮ですが、アドバイスいただければ幸いです。 > > >>リリーフバルブの交換のみで修理可能ですよ。 >>ターボの全交換は無いとは言い切れませんが音だけの問題で >>ブースト圧がしっかりかかっているようであればとりあえず >>ターボ本体は大丈夫と思います。 >> |