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 ▼SGのフロント・ディスクローター  のむさん 06/7/9(日) 19:00
   ┣Re:SGのフロント・ディスクローター  IEF@東広島 06/7/10(月) 7:19
   ┗Re:SGのフロント・ディスクローター【ヨコレスです】  出熊@みやぎ 06/7/10(月) 18:14
      ┗Re:SGのフロント・ディスクローター【ヨコレスです】  のむさん 06/7/11(火) 23:39

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 ■題名 : SGのフロント・ディスクローター
 ■名前 : のむさん
 ■日付 : 06/7/9(日) 19:00
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   こんにちは。
SGのフロント・ディスクローターについてです。
H10年式SGで走行距離は12万kmです。
先日ブレーキパッドを交換した際、整備の方から「ディスクローターの
ディスク面が均一に減っていないので一度ディスク研磨した方が良いのでは?」と
言われました。
昔、SGの前にパジェロに乗ってまして、ブレーキパッドが減ってしまって
パッドが無いまま乗ってまして、ディスクにキズが付きました。
それでディスク研磨したのですが、薄くなり過ぎて?歪んでしまい
(アンチロックブレーキを踏んだ時みたいな感じ)結局
純正のディスクローターに交換しました。
その様な経験があるため研磨は避けてディスクローターを
交換したいと思っています。
お勧めのメーカ等のディスクローターをご紹介頂けたらと思い投稿致しました。
皆さん宜しくお願いします。(だらだらと長文済みません。)

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:SGのフロント・ディスクローター  ■名前 : IEF@東広島  ■日付 : 06/7/10(月) 7:19  -------------------------------------------------------------------------
   のむさんこんにちは。
>こんにちは。
>SGのフロント・ディスクローターについてです。
>H10年式SGで走行距離は12万kmです。
>先日ブレーキパッドを交換した際、整備の方から「ディスクローターの
>ディスク面が均一に減っていないので一度ディスク研磨した方が良いのでは?」と
>言われました。
>昔、SGの前にパジェロに乗ってまして、ブレーキパッドが減ってしまって
>パッドが無いまま乗ってまして、ディスクにキズが付きました。
>それでディスク研磨したのですが、薄くなり過ぎて?歪んでしまい
>(アンチロックブレーキを踏んだ時みたいな感じ)結局
>純正のディスクローターに交換しました。
>その様な経験があるため研磨は避けてディスクローターを
>交換したいと思っています。
>お勧めのメーカ等のディスクローターをご紹介頂けたらと思い投稿致しました。
>皆さん宜しくお願いします。(だらだらと長文済みません。)
当方AP製のローター使用中です。
APはソリッド(純正と同じ)、スリット(ソリッドにスリット加工)、焼入れ(ソリッドに焼きいれ加工)、焼入れスリット(ソリッドに焼入れとスリット加工)とSG適合があります。
    ソリッド   スリット   焼きいれ  焼きいれスリット
効き  普通                     良
価格  安い                    高い
パッド 遅い                    早い          
磨耗
値段はソリッドはわかりませんが、スリットと焼入れは3諭吉切ってたと思います。
焼入れスリットは5諭吉くらいでした。
行き付けのショップで以前聞いたことがありますが、純正より安いソリッドがあるような事を聞いたことがあります。
国産メーカーのほとんどはパッドはあってもローターは市販してないとこが多いです。(SGに限って言えば)

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:SGのフロント・ディスクローター【ヨコレスです】  ■名前 : 出熊@みやぎ <deguma@yahoo.co.jp>  ■日付 : 06/7/10(月) 18:14  -------------------------------------------------------------------------
   のむさんさん、こんにちは〜(あかさん、お久しぶりです)

>昔、SGの前にパジェロに乗ってまして、ブレーキパッドが減ってしまって
>パッドが無いまま乗ってまして、ディスクにキズが付きました。
>それでディスク研磨したのですが、薄くなり過ぎて?歪んでしまい
>(アンチロックブレーキを踏んだ時みたいな感じ)結局
>純正のディスクローターに交換しました。
パッドが無くなってつけた傷だと、深すぎるので普通は交換するのでは?と思いますが(経験済み)。。
パッドと同様にローターの厚みにも限界があるそうで、研磨は1回だけと聞いた事もあります。

私(SW)は波打ったので研磨しました。それから3万kmですが問題ありません。
「なるべくローターを焼かないようにしたほうがいい」と言われたので、特に下り坂ではエンジンブレーキを使うことや、急な制動はなるべくしないなどでブレーキへの負荷を減らす走り方を心がけていますが。

余談ですが、整備士の友人にリア(ドラムっす)の調整&秘策を講じてもらったら、はっきりと体感できるほどブレーキの効きが良くなりました。つい、フロントブレーキに気が行きがち(私だけ?)ですが、“ブレーキって4コあるんだよなぁ”と改めて実感した次第です。
おかげで、雪道で“ガツン”と踏むと、あんばい良くリアがスライドするようになりました。(^-^)

余談でした〜;^-^)/

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:SGのフロント・ディスクローター【ヨコレスです】  ■名前 : のむさん  ■日付 : 06/7/11(火) 23:39  -------------------------------------------------------------------------
   こんばんは、のむさんです。
早々に有難うございました。
私のは前後共ディスクなので、車重があって、
ディスク径が小さいですから、効きは良くないと思います。
(以前乗っていたパジェロから改善されていない様な..)
余りスピードを出さずにエンブレを多用するのが
良いのでしょうネ。色々と参考になりました。

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