Ｐａｇｅ 274 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼２インチリフトアップ完了 よし 02/8/8(木) 22:50 ┣絞り過ぎにご注意を！ 師匠＠関東 02/8/9(金) 22:52 ┃ ┗Re:絞り過ぎにご注意を！ よし 02/8/9(金) 23:24 ┗Re:２インチリフトアップ完了 あか 02/8/10(土) 22:33 ┗ありがとうございます よし 02/8/10(土) 23:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ２インチリフトアップ完了 ■名前 ： よし <north7surf@docoo.ne.jp> ■日付 ： 02/8/8(木) 22:50 -------------------------------------------------------------------------
| あかさん、みなさん、こん〇〇わ。さて、ブッシュが届いたのでシャックルを交換しました。みなさんのレスを参考にしながら作業したので、約２０分で終了しました。 トーションバーも絞って上げましたが、まだ少し前下がりなのでバランスのいい所まで、明日もう少し絞って見ようと思います。 タイヤとホィールも都合よく中古の出物があり、下取してもらって５千円でゲットしたのですが 後ろが２センチはみ出してるので、オーバーフェンダーをさがしてる所です。 大分理想にちかづいてきました。 そのうちお披露目しますネ。ありがとうごさいました。 |
| よしさん どもです。 トーションバーは本来、車高を調整するものではありませんので、あくまで程度が重要です。アッパーアームのバンプストッパに余裕が無くなる程捻り込むと、乗り心地が極端に悪化しますから注意が必要です。 出来れば、アップスペーサなどを用いて、あまりアッパーアームやトーションバーに負担が掛からない様にして調整するコトを勧めます。 |
| 師匠さん、こんばんわ。今の所乗り心地にさほど変化はありませんが、タイヤサイズが変わったのでロードノイズが多少大きくなったのと、ハンドルが気持重くなったように感じます。バンプストッパーまでのクリアランスもまだあるので、これ位にしときます。あとワイドトレッドスペーサーについて聞きたいのですが、オーバーフェンダーをつけて２０ミリほど出したいのですが、どこかに干渉しないでしょうか？ ちなみにサイズは３０ ９・５ １５ ６，５Ｊ オフセット −１３です（現在ほぼツライチです。 |
| まいどぉ〜 ２０分でシャックル交換完了とは凄いですね！２インチくらい上がると ＳＷも逞しくなって格好良くなったんじゃないかな？ なにはともあれ、おめでとうございま〜す |
| あかさん、まいどです。会社の整備工場で１０ｔジャッキ二台駆使して行いました。１０ｔジャッキが下に入るＳＷって本当整備しやすい車ですネ。おかげで、普通のジャッキよりかなり上がるのでほとんどリーフを下に押し下げなくて済んだので一人でも楽でした。やっぱり２インチ上がるとクロカンぽくていいです（自己満足か[!?]） でも気がつけば５インチ位になってそうで怖いです。かなり重症のデリカ病にかかったかも[!?] |