Ｐａｇｅ 2665 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼箱船のリヤゲートにプチトヨタのダンパー ＫＥＮＴ＠ちば 06/2/23(木) 0:11 ┗Re:箱船のリヤゲートにプチトヨタのダンパー あか 06/2/23(木) 21:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 箱船のリヤゲートにプチトヨタのダンパー ■名前 ： ＫＥＮＴ＠ちば ■日付 ： 06/2/23(木) 0:11 -------------------------------------------------------------------------
| あかさん、大変ご無沙汰しています。 穴開けるの躊躇してたんですが、 今シーズンは寒いのと、インターテックのテイルシステムに２台積みサイクルキャリヤと増設ウィンカーに増設テールランプでゲートはかなり重たくなってまして（笑）ゲートが落下して頭に当たったり脚挟んだりのストレスでとうとう我慢できずにくっつけちゃいました。 手持ちのミニカ用ダンパーはノアには長すぎるのと、ブラケットの向きから、左サイドにしか取り付けられそうになく、配線図より左サイド内部には色々配線が通っているようだったので、諦めて手つかずになっていました。右側に取り付けるダンパー探す気力もなかったんです。 そーこーしているうちに、あかさんのリベロの両側ボールジョイントダンパーを見て、トヨタ車で短いの探したらパッソがヒットしました。大変参考になりました。 両側ボールジョイントのものはなかなか無いみたいです。 画像１． スターワゴンに付けていたミニカのダンパーより遙かに短いパッソのダンパーです。新品で（安くしてもらって）５０００円なり、上下ボールジョイントですが、リベロ用と異なり位相が１８０度ずれています。上部のブラケットは今回新規製作。下部はスターワゴンで使用していた物をカットして流用しました。今回も太めのタッピングネジで問題なく取り付きました。 取付スペースが狭いのと、曲面なのとで、取付方法は長い時間考えました。上部ブラケットはボール中心と取付ネジ部がなるべく近くなり、ボールジョイントの許容角が不正にならないように曲げを入れて２ピース構造になってます。 画像２． 部品の納品形態です。ダンパーと上下ボールが別になってます。何故か上下でボールのメッキ色が違う、形状も微妙に違う。ボールは軽く押し込むとハウジングにはまり込み抜けなくなります。 画像３．全開状態。 画像４．閉めた状態。ノアはスペースギアと異なりゲート上部に内張が無いので、ブラケットのカバーがＦＲＰなどで製作できれば見栄えが良いのですが・・・ 取付作業は半日かからなかったです（２台目ですから笑）。一人で作業だったので、伸縮式の物干し竿をゲートのつっかえに使いました。スターワゴンの時はイレクターパイプをつっかえに使ってました（笑） ゲートが下がって来ないのは当たり前のことなんですが、この当たり前のことがうれしい。これでストレス解消！ 追伸； 仕事と運動であまり車いじっていなかったのですが、運動のやりすぎで免疫力が低下したようで、微熱と、謎の全身発疹が出て、ドクターストップがかかってしまい、気分転換に久々に車いじりをしました。 でわ |
| ご無沙汰っす！ この時期、リアハッチにいろいろな物が付いていると自動的に閉まってしまい 困りますよね。 皆様の努力で付けて頂いた我が家のダンパーですが、取り付け部の強度不足が 懸念されましたが今のところ問題なく動作しております。 この時期でラダーが着いていてもリアハッチはなんとか自動的に上がってくれます。 しかし、この現象は三菱車だけかと思ったのですが、トヨタ車でも出てしまう 現象なんですなぁ |