Ｐａｇｅ 2566 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オルタネーターのトラブル？ はみ 05/11/21(月) 9:20 ┗Re:オルタネーターのトラブル？ 4AL 05/11/21(月) 9:50 ┗Re:オルタネーターのトラブル？ はみ 05/11/21(月) 17:33 ┗Re:オルタネーターのトラブル？ 4AL 05/11/21(月) 18:43 ┗Re:オルタネーターのトラブル？ はみ 05/11/21(月) 18:59 ┗Re:オルタネーターのトラブル？ 4AL 05/11/23(水) 9:13 ┗オルタネーター修理完了 はみ 05/12/2(金) 18:22 ┗Re:オルタネーター修理完了 4AL 05/12/2(金) 22:14 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オルタネーターのトラブル？ ■名前 ： はみ ■日付 ： 05/11/21(月) 9:20 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんはじめまして。 Ｈ３年式のＳＷにのっています。 先日電圧がおかしいことにきずいたのですがこれはオルタネーター がわるいのでしょうか？走行中今まではシガライターから電源をとり 電圧計を付けていたとき13.2Ｖをさしていましたが先日突然11Ｖくらいになってしまいました、同じ走行中のときバッテリー直の電源は12Ｖありました。 これはオルタネーターがもうだめなのでしょうか？メーターパネルのランプはなにもついていません。走行距離は１９万キロです。 みなさんのアドバイスよろしくお願いします。 |
| はみさん、にんにちは。 >Ｈ３年式のＳＷにのっています。 >先日電圧がおかしいことにきずいたのですがこれはオルタネーター >がわるいのでしょうか？走行中今まではシガライターから電源をとり >電圧計を付けていたとき13.2Ｖをさしていましたが先日突然11Ｖくらいになってしまいました、同じ走行中のときバッテリー直の電源は12Ｖありました。 >これはオルタネーターがもうだめなのでしょうか？メーターパネルのランプはなにもついていません。走行距離は１９万キロです。 以下の点をチェックまたは回答してください。 ・これまでにオルタネーターのＯＨまたは交換したことはありますか？ ・車種はディーゼルｏｒガソリン？ ＡＴ／ＭＴどちらでしょうか。 ・電圧が下がったときにアクセルを踏んで回転を上げると電圧も上昇しますか？ ・電圧が低い症状がでているときに、メーターパネルのランプ類を確認してく ださい。（外が真っ暗になってからライト類を点灯しない状態で） 上記の症状が出ているようですと、ほとんどの場合オルタネーターのオーバー ホールが必要です。 |
| 4ALさん、こんばんは ・これまでにオルタネーターのＯＨまたは交換したことはありますか？ 1度もOH又は交換はありません。 ・車種はディーゼルｏｒガソリン？ ＡＴ／ＭＴどちらでしょうか。 ディーゼル、ＡＴ車です。 ・電圧が下がったときにアクセルを踏んで回転を上げると電圧も上昇しますか？ 上昇しません。 ・電圧が低い症状がでているときに、メーターパネルのランプ類を確認してく ださい。（外が真っ暗になってからライト類を点灯しない状態で 今確認したところチャージランプ、フュエールランプ、ＡＴランプが点灯しているのが確認できました。 このような場合やはりＯＨでしょうか？ 金額的にはおよそどのくらいかかるのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。 |
| はみさん、こんばんは。 >・これまでにオルタネーターのＯＨまたは交換したことはありますか？ > 1度もOH又は交換はありません。 >・車種はディーゼルｏｒガソリン？ ＡＴ／ＭＴどちらでしょうか。 > ディーゼル、ＡＴ車です。 >・電圧が下がったときにアクセルを踏んで回転を上げると電圧も上昇しますか？ > 上昇しません。 >・電圧が低い症状がでているときに、メーターパネルのランプ類を確認してく > ださい。（外が真っ暗になってからライト類を点灯しない状態で > 今確認したところチャージランプ、フュエールランプ、ＡＴランプが点灯しているのが確認できました。 > >このような場合やはりＯＨでしょうか？ >金額的にはおよそどのくらいかかるのでしょうか？ やはり、３つ同時に点いているのですね。明らかにオルタの不良です。 レギュレーター・レクティファイアなどの交換などを含めて４．５万前後でしょうか。半導体の部品を換えなければもっと安くあがるでしょう。 いずれにしても自動車電装店へ持ち込んだ方が良いです。（ディーラーに持っていっても電装店に外注してますから） |
| 4ALさん、こんばんは。 ありがとうございます。それでは５月くらいからたまにナビの電源が落ちたりするのは前兆だったのかもしれませんね。 やっと１９万キロになって燃費が１０kmをこえるようになったので OHをしてこの先も乗っていくつもりでいます。 あとこのくらいになるとどこにトラブルがでてくるのでしょうか？ これまでに燃料ポンプ、ミッション、ターボなどは交換してますし、あとブレーキ関係もOHはしています。いつなにがくるかいつもヒヤヒヤしています。 |
| はみさん、こんにちは。 >ありがとうございます。それでは５月くらいからたまにナビの電源が落ちたりするのは前兆だったのかもしれませんね。 >やっと１９万キロになって燃費が１０kmをこえるようになったので >OHをしてこの先も乗っていくつもりでいます。 >あとこのくらいになるとどこにトラブルがでてくるのでしょうか？ >これまでに燃料ポンプ、ミッション、ターボなどは交換してますし、あとブレーキ関係もOHはしています。いつなにがくるかいつもヒヤヒヤしています。 あとは水回り、オイル漏れでしょうかね。当たりの車であれば、オイル漏れとかは起きないようですが。 Ｄ車は日頃のメンテをしていればかなり保つと思いますよ。 |
| みなさん、こんばんは。 先日修理に出し本日仕上がりました。 35000円ほどですみました。 オイルシールが切れオイルがブラシにかかりブラシの摩耗を 促進させてしまったのが原因みたいです。 メカニックからは距離にわりには綺麗だねと一言いわれました。 |
| はみさん、こんばんは。 >先日修理に出し本日仕上がりました。 >35000円ほどですみました。 >オイルシールが切れオイルがブラシにかかりブラシの摩耗を >促進させてしまったのが原因みたいです。 >メカニックからは距離にわりには綺麗だねと一言いわれました。 無事復活おめでとうございます。かなりの距離を走っている割には、 オルタは持ちましたね。 お互い行けるところまで維持していきたいものです。 |