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 ▼キャリア  ラスタ 05/11/9(水) 23:07
   ┣Re:キャリア  あか 05/11/10(木) 20:05
   ┃  ┣Re:キャリア  ラスタ 05/11/10(木) 20:25
   ┃  ┗標準高での使用をお勧め  041@大阪 05/11/12(土) 1:26
   ┣Re:キャリア  バケツ@東京 05/11/11(金) 19:43
   ┗Re:キャリア  ラスタ 05/11/16(水) 0:49

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 ■題名 : キャリア
 ■名前 : ラスタ
 ■日付 : 05/11/9(水) 23:07
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   こんにちわ。
もうすぐSGハイルーフ乗りになるラスタです。
ベースキャリアについて質問させて頂きたいのですが、以前の車に使用していたスーリーのバーがあったので、フットだけを捜しているのですが、スーリーの車種別適合表をみるとフットとバーのセット(426)しか無いようです。
フットだけって売っていないのでしょうか?売っていれば型番とかって何番になるのでしょうか?
また、なんとなくハイルーフ用って車の屋根部分との隙間が広いような気がするのですが、みなさんは通常のハイルーフ用を使用していますか?
それともとっておきの格好よくする方法等あったら教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャリア  ■名前 : あか  ■日付 : 05/11/10(木) 20:05  -------------------------------------------------------------------------
   こんにちは。
キャリアのバーは各社ともにそんなに違いがないのでRV−INNOとかTERZOのフットも使えるんじゃないかなぁ?
私はフットはRV−INNOでバーはTERZOのを使っています。

屋根との隙間はそんなに空いていると感じません。確か大阪の041さんがフットの下部を削って隙間を減らしていましたので、根性と技術があれば低くすることは可能だと思いますよ〜

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャリア  ■名前 : ラスタ  ■日付 : 05/11/10(木) 20:25  -------------------------------------------------------------------------
   あかさんこんにちわ。

>キャリアのバーは各社ともにそんなに違いがないのでRV−INNOとかTERZOのフットも使えるんじゃないかなぁ?
>私はフットはRV−INNOでバーはTERZOのを使っています。

そうですか〜。スーリーのアタッチメントさえ合えばフットとバーのメーカーはそんなに気にしていないので、それで対応を考えてみたいと思います。

>屋根との隙間はそんなに空いていると感じません。確か大阪の041さんがフットの下部を削って隙間を減らしていましたので、根性と技術があれば低くすることは可能だと思いますよ〜

う〜ん初心者の私には難しそうですね。
と言うよりそんない気にならないようなので、大人しく普通の取り付けで良いようですね。

いつも色々アドバイス頂き有難うございます。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : 標準高での使用をお勧め  ■名前 : 041@大阪 <HQB00656@nifty.com>  ■日付 : 05/11/12(土) 1:26  ■Web : http://blog.livedoor.jp/fdoc041factory/  -------------------------------------------------------------------------
   管理人様・各位様 こんばんわです。

>屋根との隙間はそんなに空いていると感じません。確か大阪の041さんがフットの下部
>を削って隙間を減らしていましたので、根性と技術があれば低くすることは可能だと
>思いますよ〜

 単に切っただけでは、フットを外側から抑え込む金具が
 フィットしませんから、見た目以上に大掛かりな加工を
 要します。 (^^; 決して、お勧めできる作業ではありません。

 ルーフバーの上に載せるもの次第… なのですが、私の場合は
 譲り受けましたジェットバックを積んで【見た目重視】の
 隙間(ルーフバーと屋根の間)を少なくする加工を施しましたが

 整流の乱れ?と言いましょうか、ルーフを伝って【空気が抜けきらない】
 様で、燃費がガクッ!っと落ち込んでいます。
 (TERZOフット時は、0.8〜1.0km/L UPしてました)


 パッと見た感じは、隙間の少な方が 見栄えも宜しく(^_^)
 メリット大にも感じそうですが、各メーカーさんも
 総合判断から、高さの算出をしている風にも考えられますね。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャリア  ■名前 : バケツ@東京  ■日付 : 05/11/11(金) 19:43  -------------------------------------------------------------------------
   ラスタさん、はじめまして。
あかさん、こんばんは。
SGのオーナーになられるようで、おめでとうございます。自分は’02年式の白シャモニー乗りです。自分もSWから使っていたフットをそのまま使おうと思っていたのですが、SGは専用でないとダメらしいのでRV−INNOのSG用を新調しました。ここに出ていますので型番とか容姿を確認してみてはいかがですか。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17989145
スーリーのSG用も中古ですが出てましたよ。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:キャリア  ■名前 : ラスタ  ■日付 : 05/11/16(水) 0:49  -------------------------------------------------------------------------
   みなさん有難うございます。
お礼の返信が送れて申し訳ございませんでした。
取りあえずは標準のハイルーフ用を物色して取り付けようと思います。

質問ついでで申し訳ないのですが、30mmの安物オーバーフェンダーを購入して取り付けようとおもっているのですが、後部のスライドドアは干渉しないのでしょうか?HPを色々見たのですが、みなさんマチマチのようで・・取り付け方法によるのかな??
それとホイル(センターラインコンボプロII15インチ8Jオフセット0)にグッドリッジのM/T30×9.50を中古で手に入れたのですが、2インチアップで加工無しで取り付けられるのでしょうか?オーバーフェンダーからはみ出したりするかも心配です・・。
質問ばかりですいませんがよろしくお願いいたします。

ちなみに本日車が届いたそうです。納車は早ければ来週末になりそうです(^^)
早く皆さんの仲間入りしたいと思います。

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