Ｐａｇｅ 2498 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼何方か良いアドバイスを... ひこうき 05/9/9(金) 18:27 ┗Re:何方か良いアドバイスを... あか 05/9/9(金) 18:59 ┗Re:何方か良いアドバイスを... ひこうき 05/9/9(金) 19:40 ┗Re:何方か良いアドバイスを... あか 05/9/9(金) 19:43 ┗Re:何方か良いアドバイスを... ひこうき 05/9/9(金) 19:52 ┣Re:基本的に… いそっぴ 05/9/9(金) 21:25 ┃ ┗Re:基本的に… かず＠東京都 05/9/10(土) 21:06 ┃ ┗Re:基本的に… ひこうき 05/9/10(土) 23:43 ┃ ┗Re:基本的に… かず＠東京都 05/9/11(日) 12:23 ┗Re:知ってる知ってる（笑） ＤＥＥ 05/9/11(日) 16:15 ┣Re:８０イイッすね〜！ じゃす隊員＠群馬 05/9/11(日) 21:35 ┗あれっ、それって？ ひこうき 05/9/12(月) 1:31 ┣私は“我が道”です！ 出熊＠みやぎ 05/9/12(月) 19:20 ┗Re:あれっ、それって？ あか 05/9/12(月) 20:07 ┗今日、休みでした。 ひこうき 05/9/12(月) 21:04 ┣Re:今日、休みでした。 JUN@足立区 05/9/12(月) 22:10 ┗デリカにはデリカの良さがある しのっぴー＠南郷村 05/9/12(月) 22:20 ┗Re:デリカにはデリカの良さがある ひこうき 05/9/12(月) 23:49 ┗Re:デリカにはデリカの良さがある かず＠東京都 05/9/13(火) 23:18 ┗よーし、やってみよっか! ひこうき 05/9/18(日) 9:39 ┗Re:まじっすか(^^; ＤＥＥ@病院脱走中 05/9/18(日) 16:23 ┗リフトアツプ計画スタートです。 ひこうき＠新潟市 05/10/10(月) 23:29 ┗Re:凄 DEE@骨折り損 05/10/11(火) 20:13 ┗スタートしました ひこうき＠新潟市 05/10/12(水) 23:25 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 何方か良いアドバイスを... ■名前 ： ひこうき ■日付 ： 05/9/9(金) 18:27 -------------------------------------------------------------------------
| 以前にＳＷのショックの件で投稿した事のあるひこうきと申します。 その節はありがとうございました。 仕事や子供が生まれて忙しくデリカをいじる余裕などない一年でした。 赤ん坊を乗せて出かけるときに乗り心地が悪すぎてランクル80に乗り換えようかとも思っていましたが...お金が... ふと、あかさんのホームページを見てデリカをもう一度何とかして愛そうと思うのですが... 自分としてはリフトアップ（５インチ位）にM/Tを履きたいのですが、家族のことを思うと乗り心地も考えてあげたいのです。 80に乗り換えることを考えれば多少の出費で理想のデリカになるのなら愛着もわくのですが、どうしたらいいのでしょうか？ 何方か、良いアドバイスをお願いします。 |
| こんにちは。 SWはホイールベースが短いので乗り心地は悪いですよね。 ５インチアップまでいってしまうのであれば、4インチのブロックキットを 組んでしまうのがいいかもしれませんね。 ただ私自身ブロックで上げた車に乗った事はないので自信を持ってオススメは できないのですが… ただ、どんなに弄ってもランクルのような車の乗り心地と同等にするのは難しい かもしれません。 ランクル１００に乗った時は高級乗用車のようで今更ながらビックリしました |
| あかさん こんにちは。 >５インチアップまでいってしまうのであれば、4インチのブロックキットを >組んでしまうのがいいかもしれませんね。 それって車検は通らないですよね？ |
| しっかり構造変更をすれば問題ないと思いますよ なので弄るなら車検前がベストですね |
| あかさんのホームでキャンピング以外の構造変更紹介しているリンク知ってますか？ |
| はじめまして。 キャンピングでの登録は、今現在SWでは不可能です。 キャンピングでの登録のメリットもほとんどありません。 乗用での登録で可だと思いますよ。 構造変更自体も、昔ほど五月蠅くなくなっているので、余程無茶な改造をしなければ、簡単に通ると思います。 フロントUPスペーサーにトーション絞って上げるやり方は、お勧めしません。 できるのであれば、ブロックキットで上げた方がまだ乗り心地が良いと思います。 リヤのセッティングによって、かなり乗り心地が違いますので、この辺は試行錯誤になると思います。 4インチキットでも、ノーマルトーション＆バネであればそのままですが、社外品に替えたりすると、5〜6インチ上がってしまいます。 一度、何処かのShopに相談してみるのが良いかと思いますよ。 |
| ひこうきさん、あかさん、いそっぴさんどうもです。 一応ＳＷの高層車両に乗っております。 ２インチ位からちょこちょこ進化させてきた感想を 書いてみますと ２インチ：トーション絞り、シャックルで乗り心地 は少し硬めになりました。（ショックはビルシュ） ３インチ：アップスペーサ＆トーション限界絞り ブロック＆シャックルでガツンガツンでかなり硬く なりはっきり言ってつらい状態です。 （ショックはビルシュで延長ブラケット） ６インチ：４インチブロックキット、トーション少 し絞り、ブロック＆シャックル＆増しリーフで乗り 心地はかなり良くなりました。 （ショックはランチョ） ですのでみなさんが言われるように４インチ位のブ ロックキットをそのまま組んでしまうのが一番だと 思います。 純正のショック＆トーションもへたっていると思い ますのでトーションは純正角４用新品でショックは ランチョあたりに変えてやると足回りもシャキッと すると思います。 車検はディーラー等でも最近は構造変更してくれる ところもありますしショップで組んでもらうならそ こで車検もお願いしてしまうのも手ですね。 ちなみに私はキットは自分で組んで車検はユーザー で通しましたがすんなりと通りましたよ。 がんばってＳＷ乗り続けてください！ では！ |
| あかさん、いそっぴーさん、かずさんどーもです。 皆さんが言っていたように４インチアップでやってみようと思います。 アルミ15インチにあわすタイヤサイズは（M/T)で33インチだときついですかね。 |
| ひこうきさんども！ ４インチアップだと３３はきついかもしれないです。 私は約６インチアップでフロントステップは付けたまま で３２を履いていますがバック時にステップに若干当た りハンドルを切ってフルバンプ時にリヤフェンダーに少 し当たります（フェンダーは全く切っていません） フェンダーを切ってステップを外せば入るかな？ ちなみにホイールのオフセットでも当たり具合が変わっ てくるので・・・ 私は掟破りの７Ｊの−１５で３２、エルフォードのＯＦ です。（適正サイズではありません・・・笑） 値段的にもお勧めは某ハー○ランドのキットですかね？ がんばってくださいませ！ |
| ひこうきさん、こんにちは。 >あかさんのホームでキャンピング以外の構造変更紹介しているリンク知ってますか？ 単に８ナンって事であれば、昨年私やってます(^^; http://jdf1994.fc2web.com/DELIVAN/DELIVAN-TOP.htm リフトアップに改造すれば愛着が湧くかもしれないとお考えなら、 私は少々高くても８０への乗換えをオススメしますね〜 |
| ひこうき様＆皆様こんばんは！ 前後コイルリジット＆４．５Ｌガソリンor４．２Ｌディーゼルターボ デフロック付なら最強でしょうね！ ナローボディなら尚良し！ この際ＭＴ／ＡＴ関係なし！ でも、私はデリカで行きます！ だって、 「本格４ＷＤ１ＢＯＸ」 はデリカの他に有りませんもの・・・。 |
| ＤＥＥさんこんにちは。 >リフトアップに改造すれば愛着が湧くかもしれないとお考えなら、 >私は少々高くても８０への乗換えをオススメしますね〜 それって、デリカいじるより80乗り換えたほうが後悔しないってことですか？ そんなこといわれると気持ちがぐらつくんですですよー。 どーしよー？ |
| ひこうきさん、みなさんこんばんは。 家族を想っての乗り換えは、私も考えたことがありましたが、結局“我が道を貫いて”現在に至っております（笑） 子どもはデリカしか知らないので文句を言いませんが、カミさんからは「●●ちゃんちの●ルグランドは応接間みたいだった」とか、「■ちゃんちの■スティマは静かだった」とか、最近では「自動ドアだった」なんてのも聞かされます。/;^.^) まぁ、子どもとカミさんはなんとでもなるんですけど、たまに乗せるお袋が「よっこらしょ」と乗り込むのを見ると、エスカレーターでも付けてやりたいなぁ、と思いますね。 それでも、乗り降りだけを考えれば、スライドドア＆高室内高のほうが楽だと思いますよ。乗用車的なポジションで車高が高いとしんどく感じます（私は） 乗り心地については、他の方のレス通りだと思います。 ブロックで上げてトーションバーの絞り量はノーマルに近く、リアはいっそコイル化しちゃうとか。 ぜんぜんアドバイスになってなくてすみません。 さぁ、悩んでください！（笑） PS：乗り換えの悩みなんて、ここ10年ございません。ある意味うらやましいですね(^-^) |
| こんにちは。 う〜ん、８０とデリカじゃまったく別物なのでなかなか難しいですね。 乗り心地や作りの良さを選べば８０かもしれません。 ただ、室内の広さを選択するならデリカかもしれません。 私の最近の使い方だと本当はランクルやジムニーの方が向いているのですが 室内で脚を伸ばして寝れる、そこそこの林道や雪道なら走破できるという点が 大きくてやっぱデリカかなぁ〜と思います。 要はライフスタイルにどの位マッチするかだと思います。 |
| 皆さんこんばんわ。 アドバイス頂いてショップに相談に行ってきました。 ショップの方の話だと乗り心地を考えるなら2インチまでで、それ以上は乗り心地無視と言われました。3インチでブロックかまして、トーション変えて、ランチョ入れて230000円也... 即答できず店を後にしてきました。 その他オバフェン、タイアがだいたい60000円位？ 300000円じゃん!! って、皆さんもそうやってデリカを可愛くしてるんですか？ かみさんに何て言っていいかわからない。 |
| ひこうきさん、こんばんは！皆さんどーもです！ >って、皆さんもそうやってデリカを可愛くしてるんですか？ そんな事してたら、とっくに家を追い出されてます。その為にここに集う皆さんは 日夜、某オクや中古パーツ屋を探索しています。〜笑！ >かみさんに何て言っていいかわからない。 最後まで「もらった！」って言い張って下さい！ 車高が高くなっても「気のせいだよ！」って言います。〜爆！ PS:地域担当の宅急便のオヤジがカミさんに「旦那さん、今度はホイール買ったんですか？」って･･･ったく余計な事言いやがる。 |
| ひこうきさん, まだデリカSWのリフトアップがはやり始めた頃に某ショップに３インチ上げたいと聞いたところ１００万円は見てくれと言われて帰ってきたことがありました。 その後デリカのクラブの仲間たちとみんなで試行錯誤しながらリフトアップしました。 ３インチ上げるにも沢山の方法や部品の組み合わせがあり、自分の納得のいく乗り心地になるまでは皆さんかなりの投資をしていると思われます。 ショップに依頼して３０万円かけてリフトアップして、はたして本当に良いかは分かりません。そこからが始まりになるかもしれませんよ。 カッコだけならリフトアップしてるだけで満足なんでしょうけど、本当に乗っていて良い車に仕上げるには大変な投資になることもありますので。 ここの皆さんは本当にデリカが好きな人が多いですからね。 数年と言う時間をかけて皆さんコツコツとデリカを可愛がってますよ。 変に改造してお金かけるなら８０買ったほうがいいかもしれません。 私ならデリカにそれほどの愛着がなければ８０に乗り換えてるかも。 |
| JUNさん、しのっぴーさんありがとうございます 皆さんのアドバイスがもらえて本当に感謝しています。 私はパジェロからの乗り換えでSWを3年前に購入しました（あの形に惚れちゃって）。できれば新車で手に入れたかったです。 故障ばかりにお金がかかってやりたいことができませんでした。 できることならずっと乗っていたいと思っていますので皆さんの経験を頼りにさせてもらっていいデリカにしたいです。 ショップの人も、SW乗ってる人減ったねーって言ってました。 オークション見てもパーツの出品減りましたよねー! |
| ひこうきさん、みなさんどうも！ ＳＷは乗れば乗るほど味があって離れられなくなります。 かく言う私も新車よりもう１２年も乗っております。 距離は１８万キロを越えましてもう少しで１９万キロに 達するところです。 古くなるとそれなりにお金が掛かりますがそれ以上の魅 力があると思います。 私は車検代最高３５万円掛かったことがあります・・・笑 でもここまで手を入れてしまうと手放せないです。 残念ながらディーゼル規制で余命１年を切りましたが最後 までワンオーナーで天寿を全うさせてやろうと思ってます。 ８０なんて言わないでＳＷをガンガン自分色に染めましょ う！（ちょっと無責任・・・笑） がんばってください！ |
| 皆さんおはようございます。 ３インチのリフトアップに決めました、どこのキットがお勧めかどなたか教えていただけませんか？ショップに頼まず自分でやってみようと思います。 わからないことこれからも質問したいと思いますのでよろしくお願いします。 柿の種さんとは何度かお会いして相談にも乗ってもらっているのですが、今仕事が忙しいそうで時間ができたら相談に乗ってもらおうと思ってます。 |
| ひこうきさん、どもです。 その後、入院中のためレスが続かず申し訳ありません。本日もこれから帰還です。 >３インチのリフトアップに決めました、どこのキットがお勧めかどなたか教えていただけませんか？ショップに頼まず自分でやってみようと思います。 部品に関しては、それぞれ一長一短あるので、個別のオススメは致しませんが、 当初ご希望の３３インチタイヤを履かせるなら、諸々含めてパーツ代だけで５０万程度は覚悟したほうが良いと思います。 比較的安価な３９キットを主体に構築するとしても、見合うタイヤだ何だかんだと結局２０〜３０万はかかると思います。 乗り続けるのなら、その程度の投資も良いかもしれませんが、どうなのかな〜 |
| 皆さんこんばんは。 とうとう決まりました、オークションでパーツ取り用の車を購入しちゃいました。 4インチアップのハートランドキット、トドロキのリーフにシャックル３３インチのタイヤetc。新潟から出品者の京都までの長旅でしたが相手の方もとてもよい方で車のほうも、もったいないぐらいにバンバン走ってくれました。 乗り心地もなかなかよくって移植しないでそのまま乗ってもいいぐらいの車で、悩みましたが少しずつ組んで行こうと思います。 判らない事があったときは皆さんからよいアドバイスもらいたいのでよろしくお願いします |
| ひこうきさん、どもです〜 これはまた、思い切りましたね〜 しかし、一番良い方法だと思います。ＨＬキットなら何処かのＨＰに取り付け 説明書も掲載されてたと思うので、ある程度の工具があればご自分でも可能じゃ ないかと思います。 注意点は、ナックルブロック（ＨＬではスピンドルと言えば通じる）を外した 時にナックルアームに接している面に歪みがないか良く確かめることです。 キット初期のものは、ここの板が柔らかいので歪みやすいです。私は指示どおり 純正トーション＆絞らずで乗っていても歪んでネガキャンになり、対策品に交換 して貰った経験があります。 ま、その他諸々は近所の柿の種さんにでも質問攻めして下さい。 では、頑張って下さい。 |
| 皆さんこんばんは、今日休みで午後から始めました。 今日はリヤを移植終了させましたが、フロントからやるべきだったようです。 面倒くさいのを後回しにする性格なもので... 雪が降る前に終わらせるつもりでがんばります。 |