Ｐａｇｅ 2483 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o 出熊＠みやぎ 05/10/3(月) 15:38 ┣Re:新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o JUN@足立区 05/10/3(月) 19:34 ┃ ┗Re:新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o 出熊＠みやぎ 05/10/4(火) 10:28 ┗Re:新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o あか 05/10/3(月) 21:04 ┣Re:新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o 福富＠茨城県 05/10/4(火) 4:37 ┗Re:新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o 出熊＠みやぎ 05/10/4(火) 13:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 新型デリカと新エンジン・・・気になりますo(^^)o ■名前 ： 出熊＠みやぎ <deguma@yahoo.co.jp> ■日付 ： 05/10/3(月) 15:38 -------------------------------------------------------------------------
| P＆Dでご覧になった方も多いと思いますが、タイで生産している「トライトン」という新型ピックアップが載ってました。 このピックアップもかっこ良くて、なかなかそそられるものがあるのですが、記事によると搭載エンジンは3.2Lと2.5Lのディーゼル２種で、私は特に2.5Lに興味津々ですo(^-^)o 4D56に16バルブのヘッド+ターボ＆I/Cで140ps。コモンレールでユーロ３をクリアだとか。 4D56なのでSWに積みたいとこですが（笑）、ぜひ日本の規制値をクリアして新型デリカに搭載してもらいたいもんです。 ちなみに、次期デリカと見られるコンセプトカーD5ですが、私σ(^.^)は好感触です。 （以前、こちらでも「新デリカに望むことアンケート」がありましたけど、あの時の意見が少なからず活かされているように見えましたけど、みなさんどう思われます？） 市販車として出るときには、もっと“現実味”を帯びるでしょうし、アレをリフトアップしたらSF映画に出てくる「惑星探索車」みたいでかっこ良いなぁ^.^、と写真を眺めております。 希望としては、先の新型4D56搭載した、シンプル装備で軽量な兼価版があるといいなぁと思っとります。 某米国車屋のしがらみが無いと、“三菱らしい”クルマが出てきて楽しみですね。 |
| 出熊＠みやぎさん、ご無沙汰しています！ 見ましたよ次期デリカ？「MITSUBISHI Concept-D：5」ですね！ 現時点ではちょっと微妙？ですが、市販車で登場する時は、ハイルーフ等もラインナップすれば好感を持てるかも？･･･ PS:最近セダン系は全く興味有りませんが、何気に次期ランエボ「MITSUBISHI Concept-X」が久々にカッコ良く、気になります。 |
| JUNさん、お久しぶりです。 >現時点ではちょっと微妙？ですが、市販車で登場する時は、ハイルーフ等もラインナップすれば好感を持てるかも？･･･ コンセプトカーの全高が1850ですから、ハイルーフの設定はありえますよね。^-^ アプローチアングルの深さは是非市販車にも活かしてほしいっす。 >PS:最近セダン系は全く興味有りませんが、何気に次期ランエボ「MITSUBISHI Concept-X」が久々にカッコ良く、気になります。 そうそう、カッコ良いですよねぇ！ あの滑らかなスタイルでWRC車ができれば、注目浴びそうですよね。 私も若ければ・・・いや、逆にもうすこし落ち着いたら乗ってみたいっす。「暴走じじい！」とか言われて（笑） |
| 最近、車雑誌を全然見てなかったのですがネット上にありました http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/motorshow/detail1343.html あまりにも非現実的でまだまだどうなるか解りませんが、4WDにLowモードがなさそうなのが気になるなぁ これがないとやっぱデリカらしくないような気がします。 しかしホールは20インチとは（笑 私としてはガソリン高騰の今、高性能なガソリンエンジンよりもハイブリットにしてもらいたいなぁ ところで軽自動車のiはなかなか良さそうだなぁ |
| 皆さんこんばんはです。 福富＠茨城県です。 わたしも実は気になっていたのですよっ。 新型コンセプトカーが・・・・。 ここに詳しく出ていたのでＵＲＬ貼りますね。 http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_c_d5/ たしかに、２０インチじゃぁ〜鉄下駄？にみえてしまうのですが、 ホイールの隙間から見える「ブレンボ製」のブレーキはいいかも〜っ？ |
| あかさん、こんにちは。 >あまりにも非現実的でまだまだどうなるか解りませんが、4WDにLowモードがなさそうなのが気になるなぁ >これがないとやっぱデリカらしくないような気がします。 CVTだからトランスファにLowモード無くても、ローギアドにもできるのかもしれませんね。 “６速”としてますけど、基本的には無段階ですし。 会社のCVT車（ヴィ●ツ）は高回転をキープしたままギア比の変化で加速するという、MT車でクラッチで加速するような不思議な走りをします。 耐久性さえ問題なければ、CVTも面白そうですね。 >しかしホールは20インチとは（笑 タイヤ代がかなり高そう。もったいなくてオフなんて走れませんな（笑） >私としてはガソリン高騰の今、高性能なガソリンエンジンよりもハイブリットにしてもらいたいなぁ モーターはトルクがあるのでいいかもしれませんねぇ。 いっそ、エンジンは発電のみでインホイールモーターのAWDとか^-^ 福富さん、こんにちは〜 >たしかに、２０インチじゃぁ〜鉄下駄？にみえてしまうのですが、 >ホイールの隙間から見える「ブレンボ製」のブレーキはいいかも〜っ？ ブレンボかぁ。ビシッと止まるんでしょうねぇ。 私のSWにはせめて２ポットでもほしいっす。頼りないんですよぉ(T.T) |