Ｐａｇｅ 2412 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タイヤのボルト・・・ 玉ちゃん 05/8/10(水) 14:47 ┣Re:タイヤのボルト・・・ kazuhiko 05/8/10(水) 17:14 ┃ ┗Re:タイヤのボルト・・・ 玉ちゃん 05/8/10(水) 19:20 ┃ ┗Re:タイヤのボルト・・・ kazuhiko 05/8/10(水) 19:31 ┗Re:タイヤのボルト・・・ あか 05/8/10(水) 20:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： タイヤのボルト・・・ ■名前 ： 玉ちゃん ■日付 ： 05/8/10(水) 14:47 -------------------------------------------------------------------------
| TOYOTAセプターのエンジンが逝ってしまい、仕事上でもプライベートでもすぐに車が必要だったため、中古車をさがしていると現状引渡しで低価格のデリカスペースギアを手に入れました。 純正の鉄チンホイールだったので、修理工の友人のガレージから４本タイヤ付で￥4,000で純正のアルミホイールを買いました。 で、慌てて付け替えていると、ナットがシブいな・・・回りにくいぞ・・・と思ったら後ろのボルトがなめてしまい、締め込み不能。 そして、前輪のホイールを交換すると、これまた一本シブい・・・で、ポキッとナットに入ったまま途中から折れてしまいました。 後輪は、サイト内にやり方があったのでその方法でやるつもりですが、前輪はどのようにやったらいいのでしょうか？ |
| 玉ちゃんさん こんにちは。平成７年ＳＧに乗っています。 いやはや、災難ですね。 >後輪は、サイト内にやり方があったのでその方法でやるつもりですが、前輪はどのようにやったらいいのでしょうか？ 基本的には、どんな車でも、ディスクブレーキの場合は、ブレーキローターを外してからでないと、ハブボルトの交換は出来ません。 しかし…前後輪の駆動配分を切り替えできる（２ＷＤに切り離すことが出来る）４ＷＤ方式を持つ車両では、前輪のハブボルトを交換する場合、ハブを分解しなければなりません。 フルタイム４ＷＤ車では、前輪のハブボルト交換は難しくはないのですが、デリカでは、非常に厄介です。ハブを分解してブレーキローターを外すまでは、素人でも可能なのですが、問題なのは元通り組み上げる作業です。専用工具がないと、ロックナットの締め付けトルクが管理できないため、ベアリングを焼きつかせてしまう恐れがあります。 ハブボルト折損のトラブルは少なくありませんね。私も、ＳＧ（スペースギア）に乗る以前に乗っていたＳＷ（スターワゴン）を買った当時、タイヤローテーションをしようとしたら、あまりに硬く締まっているために、ＤＩＹでの作業を諦めて、タイヤショップに持ち込んだことがあります。多くのタイヤショップやガソリンスタンド、整備工場では、本来、「緩めるためだけに使用する」エアーインパクトで、締め付けも行っています！ 一瞬の指加減次第では硬く固着して、緩めつことが出来なくなったり、最悪、緩めたあとのねじ山が駄目になっているとか… 非常にリスクを伴う作業方法なんですが、とにかく楽なんですよね…ですから、私はプロの作業でも、タイヤの締め付けだけは信用していません！ プロが作業した後、締め付けトルクを確かめ、車載工具で簡単に緩めることが出来ないような作業をしたショップに対しては、苦情を言うようにしています。この客は侮れないとわかると、それ以降は、しばらくは正規の作業をしてもらえます。（すぐに忘れます！三菱ふそうの再リコール問題と同じ現象ですね。） どうしても自分で前輪のハブボルトを交換される場合には、直接メールをいただければ、説明します。 |
| kazuhikoさん ありがとうございます。 素人作業では難しそうですね。 できないことではないとは思いますが、修理工場（orディーラー）に出そうか 考えてます。 ちなみに修理に出すとお幾らくらいかかるでしょうか？ |
| 玉ちゃんさん こんばんは >できないことではないとは思いますが、修理工場（orディーラー）に出そうか >考えてます。 >ちなみに修理に出すとお幾らくらいかかるでしょうか？ 私自身はハブボルトの交換を、ディーラーに依頼したことはないのですが、友人の話だと、ＳＷで、１万円前後掛かったような… バブを分解するので、ブレーキローター交換や、ベアリング交換をほぼ同じ作業工程となります。 見積もりだけならタダですから、お近くのディーラーに行って相談されるとよいと思います。見積もりだけ聞いて、他の整備工場で作業してもらうとか。ディーラーより、一般の整備工場のほうが安い場合もあります。 |
| こんにちは。 デリカのハブボルトは結構弱いですよね。 折れたりしたのを何度か見ております。 まぁ、だいたいディーラーなどでインパクトで思い切り締められて 外す時に折れるというパターンが多いようです。 ちなみに私は賛否両論ありますが、ハブボルトが固着しないように グリスを薄く塗っています。 さて、交換の件ですがkazuhikoさんも書かれておりますが、フロントはかなり 大掛かりな差作業になります。 何度かバラしたことがある方ならチャレンジする価値はあると思いますが、 初めてですとうまくいかなかった場合、自走できなくなるので素直に整備工場に おまかせした方が結果安くなるかもしれません。 部品自体は6本で1000円しないのですが、前述のようにバラす範囲が広いので工賃が結構かかりそうですね |