Ｐａｇｅ 2351 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼教えてください デリ子 05/6/11(土) 21:21 ┗Re:教えてください kazuhiko 05/6/11(土) 21:58 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 教えてください ■名前 ： デリ子 ■日付 ： 05/6/11(土) 21:21 -------------------------------------------------------------------------
| 初めて書き込みします 私 家の古いデリカH8ディーゼルに乗っているんですけど 最近うるさくって困っています 今までは 兄がオイル交換してくれてたんですけど 今は自分が一番使っているので 自分で選んでみようと思っています どなたか 静かになる オイルとか添加剤とか教えてもらえませんか？あまり、車のこととか詳しくないので困っています。よろしくお願いします。 |
| デリ子さん はじめまして。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 皆さん、ご無沙汰しております。 >初めて書き込みします 私 家の古いデリカH8ディーゼルに乗っているんですけど 最近うるさくって困っています 今までは 兄がオイル交換してくれてたんですけど 今は自分が一番使っているので 自分で選んでみようと思っています どなたか 静かになる オイルとか添加剤とか教えてもらえませんか？あまり、車のこととか詳しくないので困っています。よろしくお願いします。 Ｈ８年というと、ＳＷ（スターワゴン）とＳＧ（スペースギア）の両方とも生産されていましたが、どっちのデリカでしょうか? ボンネットがあるやつとないやつ。 まあ、ディーゼルエンジンの性格から言うと、どっちでも似たようなものですから、一般論としてお話します。 ディーゼルエンジン用のオイルは、それほど沢山の種類はありませんので、グレード（等級）の記号が、ＣＦとか、ＣＦ−４などのように、「Ｃ」があたまについていればＯＫです。 ＳＪとか、ＳＬ、ＳＭのように、「Ｓ」で始まる記号はガソリン車用のオイルです。 ＳＬ／ＣＦというように、ガソリンとディーゼルの両方の記号が書いてあるオイルは、兼用タイプなので、どっちに使っても可。 さて、エンジンがうるさいといっても、原因は幾つかあるので、オイルで改善するかどうかは保証できませんが、参考までに聞きとどめておいてください。 オイルのグレード以外に、オイル選びの目安となるのが、粘度。粘り具合です。 数字が小さいほど、さらさらしていて、数字が大きくなるにつれて、ベタベタしています。さらさらしたオイルは抵抗が軽いので軽いので、始動性や燃費が良い代わりに、夏の高温時には焼きつきの危険性もあります。ベタベタしたオイルは、暑い季節や、エンジンの回転をあげて回したときには高温になるので、そういうときには効果がありますが、冬は始動性が悪かったり、燃費は若干悪くなります。 メーカーでは、一般的には１０Ｗ−３０が多く使われています。外気温がマイナス２０度から３０度くらいの環境で使用できる、マルチグレード。一年中使っています。 しかし、これから夏を迎えます。エンジンが熱の影響をモロに受けるので、粘度を少し硬い（ベタベタした）オイルにした方が、良いかもしれません。 ＲＶ用などといって売られているものだと、１５Ｗ−４０くらいが多いでしょうね。 １０Ｗ−３０にくらべると、高温にも強くなり、熱くなってもオイルがサラサラになりにくいので、圧縮抜けはいくらか防ぐ効果があると思います。 私が個人的に使っているのは、ＳＭ／ＣＦの１０Ｗ−４０で、部分合成油。少し、単価は高くなります。 まあ、銘柄や、オイルのウンチクはハそれほど気にすることはないでしょう。 ディーゼルの場合、高級なオイルを入れたからといって、そのまま長く乗れるわけではないですから、そこそこの等級のオイルで、出来るだけ短期間に交換し続けることが大切です。１回だけいいオイル入れても、すぐに交換してやらないと、エンジンは悲鳴を上げてしまいます。ガソリンエンジンの半分くらいの短いサイクルで、次から次へとオイル交換を繰り返していくことが、ディーゼルと長く付き合う上では大切になります。 では、どのくらいの割合でオイル交換するか? 距離で言うと、メーカーは５０００ｋｍ交換といっていますが、せいぜい３０００キロがいいところ。私的には、２０００キロ過ぎるとエンジンが重たくなってくるのを感じます。それと、時期。走行しなくても、一度エンジンに火を入れてしまうと、オイルの酸化や劣化は時間で進んでいきますから、どんなに長くても半年。まったく乗らない車であっても、４ヶ月くらいで交換してやらないと、エンジンの内部は悲惨なことになります。走行距離にもよりますが、毎月オイル交換するくらいのつもりでいるとベストです。 |