Ｐａｇｅ 2227 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ABSキャンセルスイッチ あか 05/3/29(火) 21:49 ┣Re:ABSキャンセルスイッチ あか 05/3/30(水) 21:55 ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ 4AL 05/3/30(水) 22:03 ┃ ┣Re:ABSキャンセルスイッチ あか 05/3/30(水) 22:22 ┃ ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ いそっぴ 05/3/30(水) 23:04 ┃ ┃ ┣Re:ABSキャンセルスイッチ たーぼう＠品川 05/3/31(木) 0:06 ┃ ┃ ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ あか 05/3/31(木) 21:39 ┃ ┃ ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ たーぼう＠品川 05/4/1(金) 0:03 ┃ ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ あか 05/3/31(木) 21:37 ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ ＩＥＦ＠東広島 05/3/31(木) 6:26 ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ あか 05/3/31(木) 21:42 ┃ ┗Re:ABSキャンセルスイッチ ＩＥＦ＠東広島 05/3/31(木) 22:57 ┗先が見えた！ あか 05/4/1(金) 19:55 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ABSキャンセルスイッチ ■名前 ： あか <mxa00326@nifty.com> ■日付 ： 05/3/29(火) 21:49 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 以前から邪魔だと思っていた出来の悪いABSを任意で殺したいと思っております。 ABSの50Aのヒューズを外せば殺せるのですが、何かスイッチ等を使って室内から キャンセルさせることはできないものでしょうか？ 何か良いアイデアがあったら教えてくださいまし |
| う〜みゅ、レスが付かない。 昨日、電気配線図を見ていたところ室内にABSのECUのヒューズがあったので これをを延長して間にスイッチを噛ませればできるかなぁ？ なんて思っておりますが、自信なし。 |
| あかさん、こんばんは。 >う〜みゅ、レスが付かない。 そりゃ、かなり難しいですもん。 >昨日、電気配線図を見ていたところ室内にABSのECUのヒューズがあったので >これをを延長して間にスイッチを噛ませればできるかなぁ？ >なんて思っておりますが、自信なし。 ＡＢＳ−ＥＣＵの電源ピンに行ってるラインにスイッチを入れれば良いよう な気がします。ＥＣＵを入り切りしたあと表示や機能に問題がないことも確 認する必要があるでしょうね。安全にかかわる可能性があるので、一度実験 する必要があると思います。やってみる？ |
| まいどぉ〜 やっぱ難しいかなぁ ネットで調べるとやはりABSのECUへ入るヒューズ部分にスイッチを噛ませて いるのが多いようです。 ただ車種によってはエンジンがかからなくなる場合があるみたいです。 ABSの警告が点灯してしまうのは仕方ないみたい。 >一度実験する必要があると思います。やってみる？ ぜひ一度配線図を見てくださいまし。 一度該当ヒューズを引っこ抜いた場合どうなるか実験してみます |
| >あかさん おばんですぅ〜。 おいらが、デーラーにいた時にスカイラインや180SXなどの車種に関しては、 皆さんヒューズ抜きをしてましたね。 GTRなんかもヒューズ抜きでした。 当時は、特に不具合もなく警告灯のみ点灯だった記憶があります。 ABSのECUは、エンジンのECUとは別になっている事が多いので、ヒューズ抜きで殺している人が多いと思います。 他社の古い情報で、SGの正確な情報ではなく申し訳ありません…。 ヒューズ抜いても、スイッチ付けても要は同じですよね? 一時的にカットできるか、恒久的にカットするかの違い他と思うので…。 余談ですが、スピードメーターなどのヒューズを抜くとエンジンECUに関係している可能性が高く、エンジンが止まることもあります。 （首都高で経験済み…（爆）） |
| こんばんは >余談ですが、スピードメーターなどのヒューズを抜くとエンジンECUに関係している可能性が高く、エンジンが止まることもあります。 >（首都高で経験済み…（爆）） 私のロングちゃんは、あることをしてABSのヒューズを飛ばしてしまったのですが 、飛んだまま何回もエンジンの再始動できました。その後４０Km位は走っていると思います。ABSの方は解除されたままです。（フルブレーキして確認済み(>_<)） 今は元に戻してしまいましたが。 |
| まいどぉ〜 SGの場合はヒューズがなくてもエンジンはかかりますね。 おそらくそれでも所期の目的は達成できそうですが、やはり毎回エンジンルーム をあけて抜くのは面倒で… |
| あかさん こんばんは >まいどぉ〜 >SGの場合はヒューズがなくてもエンジンはかかりますね。 >おそらくそれでも所期の目的は達成できそうですが、やはり毎回エンジンルーム >をあけて抜くのは面倒で… 私も室内のほうです。 でも細工して事故を（起こさないが前提ですが）起こした場合に保険は適用 されないですよね。ABS特約の場合ですが。 そこが気になって未だ改造してません。(T_T) |
| まいどぉ〜 確かに必要に応じてヒューズを引っこ抜いてしまえばいいのですが なんか面倒なんでスイッチで切れたらと思っています。 単なる自己満足ですが… スピードメーターのヒューズとかは新車の納車前によく行われた みたいですね。 スピードメーターを止めれば距離が加算されないため。 でも確かにエンジンがかからなかったり、ウインカーが出ないなどの 弊害もあるみたいですね |
| 4ALさん あかさん、こん＊＊は。 > >>う〜みゅ、レスが付かない。 >そりゃ、かなり難しいですもん。 私も考え中です、でもまだ結論出てません。 >>昨日、電気配線図を見ていたところ室内にABSのECUのヒューズがあったので >>これをを延長して間にスイッチを噛ませればできるかなぁ？ >>なんて思っておりますが、自信なし。 >ＡＢＳ−ＥＣＵの電源ピンに行ってるラインにスイッチを入れれば良いよう >な気がします。ＥＣＵを入り切りしたあと表示や機能に問題がないことも確 >認する必要があるでしょうね。安全にかかわる可能性があるので、一度実験 >する必要があると思います。やってみる？ ダーチャでＦＵＳＥを外して走っております。何の問題もありません。エンジンはちゃんとかかります。ＡＢＳの警告灯はしっかり点灯しておりますが。 終了後ＦＵＳＥをさしてもその後何の問題はありません。 そんなんでＦＵＳＥのラインにスイッチを入れるのでもＯＫかなとも思ってますが、自信はありません。 |
| まいどぉ〜 私もダーチャレの時はエンジンルームの50Aのヒューズを引っこ抜いて おりました。 この部分をいじるのは問題は警告灯の点灯のみで他に問題がないのは確認 してるのですが、さすがに50Aの部分にスイッチを付けるのはどうかと思う ので、他に簡単に切れる部分を探してスイッチを付けたいと思っています。 室内にABSとECSのヒューズがあるんでそこをカットしてどうなるか実験 してみますね |
| あかさんどうも〜 >まいどぉ〜 > >私もダーチャレの時はエンジンルームの50Aのヒューズを引っこ抜いて >おりました。 >この部分をいじるのは問題は警告灯の点灯のみで他に問題がないのは確認 >してるのですが、さすがに50Aの部分にスイッチを付けるのはどうかと思う >ので、他に簡単に切れる部分を探してスイッチを付けたいと思っています。 > >室内にABSとECSのヒューズがあるんでそこをカットしてどうなるか実験 >してみますね あっ あかさんはエンジンルームのＦＵＳＥ外されてたんですね。 私はダーチャのときには室内のＦＵＳＥ外してました。 何の問題もありませんでした。ＡＢＳ警告灯が点灯するくらいで。 それでそこのラインにスイッチをかまそうかな？と思ってました。 |
| IEFさん、たーぼーさん まいどぉ〜 両お方ともに室内のヒューズを外していたんですね。 それで問題がないのであれば、そこにスイッチを入れればOKですね。 さっそくやってみます。 保険の特約とかで問題になるかもしれませんが、一般道では通常どうりON にしておいて雪の林道やオフロードコースでOFFにするくらいだから問題 ないかな。 |