Ｐａｇｅ 221 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リフトアップについて教えてくださいまし。 325@大阪 02/7/11(木) 10:27 ┣Re:リフトアップについて教えてくださいまし。 あか 02/7/11(木) 12:26 ┗Re:リフトアップについて教えてくださいまし。 ひでちゃん 02/7/12(金) 13:25 ┗Re:リフトアップについて教えてくださいまし。 325@大阪 02/7/14(日) 23:04 ┗Re:リフトアップについて教えてくださいまし。 ひでちゃん 02/7/15(月) 22:06 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リフトアップについて教えてくださいまし。 ■名前 ： 325@大阪 ■日付 ： 02/7/11(木) 10:27 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんご無沙汰してます。 ＳＧにて２インチほどリフトアップをたくらみ始めてるのですが、現状はノーマル車高にＲＡＮＣＨＯがついております。 ２インチほど上げる場合にショックの交換は必要になってくるのでしょうか？ ボディーリフトは考えておりません。。。。 ＳＧの場合フロントショック用にはショック延長ボルトなるものがあるので、それを使えばいけるとは思うのですが、リアの場合はやはり２インチアップ用のショックに交換する必要があるのでしょうか？それとも２インチ程度なら何とか交換無しでストローク足りるんでしょうか？ あと、フロントのトーションバーを絞らずに、フロントアップスペーサーにて上げる場合には現状のショックのままで可能なんでしょうか？ また、それぞれの方法の利点や注意点があれば教えていただけませんか？ |
| 325@大阪さん こんにちは。私はお店まかせだったので詳細は解りませんが… >２インチほど上げる場合にショックの交換は必要になってくるのでしょうか？ >ボディーリフトは考えておりません。。。。 ２インチと言えば５ｃｍ以上上がることになるので、さすがに純正車高のショック では伸びきってしまうような気がします。 例え装着できても伸び側に余裕がなくなるので、かなり不安定になるような気がします。 >ＳＧの場合フロントショック用にはショック延長ボルトなるものがあるので、それを使 >えばいけるとは思うのですが、リアの場合はやはり２インチアップ用のショックに交換 >する必要があるのでしょうか？それとも２インチ程度なら何とか交換無しでストローク >足りるんでしょうか？ ショック延長ボルトの使用に関しては残念ながらあまり知りません。 アダプタなどを買うよりも、現在おショックをヤフオク等で売却してアップ用のを 購入した方が無難なような気がします。 フロントアップスペーサーを入れてもショック交換は必要だと思いますよ〜 |
| 325@大阪さんこんにちは。 >皆さんご無沙汰してます。 >ＳＧにて２インチほどリフトアップをたくらみ始めてるのですが、現状はノーマル車高にＲＡＮＣＨＯがついております。 >２インチほど上げる場合にショックの交換は必要になってくるのでしょうか？ >ボディーリフトは考えておりません。。。。 >ＳＧの場合フロントショック用にはショック延長ボルトなるものがあるので、それを使えばいけるとは思うのですが、リアの場合はやはり２インチアップ用のショックに交換する必要があるのでしょうか？それとも２インチ程度なら何とか交換無しでストローク足りるんでしょうか？ ランチョがすでについているという事なのでたぶん、RS9000装着ですかね？ 一般的に装着されるランチョではシューエイですと１インチUPまでしか対応していませんね。 ショック自信消耗品ですし、交換をお勧めします。 ショック延長ボルトは使った事ないですが気分的には心配です。(個人的な意見です) >あと、フロントのトーションバーを絞らずに、フロントアップスペーサーにて上げる場合には現状のショックのままで可能なんでしょうか？ >また、それぞれの方法の利点や注意点があれば教えていただけませんか？ フロントアップスペーサーは２インチUPにはお勧めしません。 アライメントが取りづらくタイヤの変磨耗で逆に出費がかさむ事になります。 もちろんうまくアライメントが取れればまだいいのですが長い目で見ると良くないです。 私はその辺を理解した上でつけてしまってますが･･･。^^; トーションバーでのリフトアップ時はバンプストッパーも薄いものに交換しないと あがりませんので別途必要ですね。 初期投資はかさみますがショック交換も考えて見てはいかがでしょうか？ |
| ひでちゃんさんこんばんわ 貴重なご意見ありがとうございました。 あれから、いろいろと調べまくりました。 確かにおっしゃるとおり、２インチアップ用のショックに交換するのがベターなんでしょうね。。。。（しかし１本８０００円としても３２０００円。。。。。） お高いわ。。。。 いろいろ調べてみると、ショック延長ブラケットなるものが結構出ているようですね。安いものですと１個２０００円くらいです。（4ＷＤ・ＳＵＶパーツガイド2003年版をお持ちの方はＰ604参照） ショック交換してまだ２０００キロしか走ってないもんで、懐事情からしますと安いに越したことはないんですよねぇ。。。。 まぁ、リフトアップ計画も今年の冬までは実現が難しいのでもう少しじっくり考えてみることにします。。。 質問ついでにもう２，３質問なんですが、２インチアップの場合でもラテラルロッドの交換は、必要でしょうかねぇ？そりゃした方がいいのは、わかるんですが。。。。しかし、たかが鉄の棒といってしまえばそれまでですが、お高いですね。。。。 今月はマフラーを購入してしまったので冬のまとまった収入が出来るまで楽しみに取っておきます。 またいろいろとアドバイスよろしくお願いしますぅ。 |
| 325@大阪さんこんばんわ >あれから、いろいろと調べまくりました。 >確かにおっしゃるとおり、２インチアップ用のショックに交換するのがベターなんでしょうね。。。。（しかし１本８０００円としても３２０００円。。。。。） >お高いわ。。。。 そうですね。安い買い物ではないですね。 >いろいろ調べてみると、ショック延長ブラケットなるものが結構出ているようですね。安いものですと１個２０００円くらいです。（4ＷＤ・ＳＵＶパーツガイド2003年版をお持ちの方はＰ604参照） たぶんですがコの字型のヤツですかね？ これはリアに対応しますね。悪くは無いと思います。検証用に手元にありますが テストしてません。(^^ゞ >ショック交換してまだ２０００キロしか走ってないもんで、懐事情からしますと安いに越したことはないんですよねぇ。。。。 次回ショック交換時はリフトアップに合わせたショックを購入するとした場合は 無駄になっちゃいますが、すぐではないでしょうしいいかもしれませんね。 >まぁ、リフトアップ計画も今年の冬までは実現が難しいのでもう少しじっくり考えてみることにします。。。 はい。あせらずにじっくりご計画下さい。 >質問ついでにもう２，３質問なんですが、２インチアップの場合でもラテラルロッドの交換は、必要でしょうかねぇ？そりゃした方がいいのは、わかるんですが。。。。しかし、たかが鉄の棒といってしまえばそれまでですが、お高いですね。。。。 厳密に言えばずれるわけですから抵抗は増えますよね。もちろん負担も･･･。 ほとんど実感は無いと思いますが、タイヤがフェンダーからはみ出すことがあります のでご注意を！(車検とおりません。) >今月はマフラーを購入してしまったので冬のまとまった収入が出来るまで楽しみに取っておきます。 車弄りは終わりが無いですからね。 じっくり好みの車めざして下さい。 >またいろいろとアドバイスよろしくお願いしますぅ。 可能な限りお答えしますが参考程度にしかならないと思います。 今後とも宜しくです。 |