Ｐａｇｅ 212 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タイヤについて教えてくださいまし あか 02/7/8(月) 18:32 ┣Re:タイヤについて教えてくださいまし いそっぴ 02/7/8(月) 21:15 ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし あか 02/7/9(火) 20:55 ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし いそっぴ 02/7/9(火) 22:48 ┣Re:タイヤについて教えてくださいまし あずさ２号＠東京都 02/7/9(火) 22:19 ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし ｓｉｎｏ＠ＤＬ 02/7/9(火) 22:38 ┣Re:タイヤについて教えてくださいまし TOSHI 02/7/10(水) 1:22 ┃ ┣Re:タイヤについて教えてくださいまし だっち 02/7/10(水) 9:24 ┃ ┃ ┣女々しくAT あか 02/7/10(水) 9:33 ┃ ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし きたやま 02/7/11(木) 12:45 ┃ ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし だっち 02/7/11(木) 19:39 ┃ ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし きたやま 02/7/11(木) 22:36 ┃ ┃ ┗男だったらMT あか 02/7/12(金) 14:02 ┃ ┗Re:タイヤについて教えてくださいまし あか 02/7/10(水) 9:29 ┗他の選択肢は？ デリバンおやぢ 02/7/10(水) 11:26 ┗Re:他の選択肢は？ あか 02/7/10(水) 17:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： タイヤについて教えてくださいまし ■名前 ： あか <aka@akake.com> ■日付 ： 02/7/8(月) 18:32 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。 ここのところのパンク２連発、また４年目に入り劣化＆磨耗してきたので 次のタイヤを考えなくてはいけません。 以前はＡＴタイヤの騒音に嫌気が差して、ＨＴにしようかと思ったのですが さすがに林道でＨＴでは不安もあるので再度ＡＴにしようかと思っています。 そこで皆さんのタイヤの感想などを聞かせて頂きたいと思っております。 現在、候補は下記の３点を考えております。 また今、履いているタイヤはジオランダ−のＡＴです。 候補タイヤ ＢＳ デュラー６９３ ＤＬ グラントレックＡＴ２ ＹＨ ジオランダ−ＡＴ２ また、サイズを３０×９．５Ｒ１５にするか、２４５−７０−１６にするか悩んで います。 大きさ自体は変わらないのですが、サイドウォールの高さが変わります。 この違いって結構感じるものなのでしょうか？ 質問ばかりでスイマセンがアドバイスを頂けると嬉しいです |
| ＞あかさん こんばんわ。 >以前はＡＴタイヤの騒音に嫌気が差して、ＨＴにしようかと思ったのですが >さすがに林道でＨＴでは不安もあるので再度ＡＴにしようかと思っています。 オンロード重視ならHTで十分でしょうが、やはり林道となると最低でもATになってしまいますね。 自分は、グッドリッチしか履いたことがないのですが、最近のATは、かなり進化しているようですね。 10年も前のMTやATとは訳が違うようです。 身の回りの友人は、皆デューラーですが、さすがBGらしくオンオフ共にいけるです。 ただ、サイドが柔らかいらしく、オン重視だと減りが早いようです。SGロングの人ですが、思い車重のロングでも、ブレーキング時に結構食いついてくれるので、ブレーキに不安がないと言ってました。 ローテションは、こまめにやった方が良いとのこと。 >また、サイズを３０×９．５Ｒ１５にするか、２４５−７０−１６にするか悩んでいます。 >大きさ自体は変わらないのですが、サイドウォールの高さが変わります。 >この違いって結構感じるものなのでしょうか？ 扁平率の問題ですね。 9.5は、車重の関係上オンロードの場合のコーナリング時にヨレる感じがしますね。（SW2インチUP、オーバーフェンダー付での感想）（結構、とばす方なので･･･） オフの岩がゴツゴツくらいの場所で、エアを少し抜いて接地面を稼ぐ場合は、9.5の方がなんか頼りになる気がしました。（トラクション掛ける場合に、ホイルを気にしなくて良いとも言うかも）（D21テラノにての感想） あと、15インチと16インチでは、値段が違うのが気になります。 235−75−15という選択枝も有りかと思いますが･･･。 このサイズだとお財布も負担が少なくて良いと思います。 と言いつつ、265-70-16なんてのを履かせようとしているいそっぴでした。 |
| いそっぴさん こんにちは！詳しいアドバイスありがとうございます。 やっぱＢＳのデュラーは評判がいいですよね。でもＹＨ、ＤＬに比べると 高いんですよね〜 ＹＨも良いんだけど、また同じタイヤというのも何だし… ＤＬはあまり履いている人がいないのでどんなもんだか不明だし… グッドリッチは個人的に駄目なんで… やっぱ思い切ってＢＳにしてみるかなぁ〜 サイズも悩むなぁ。手持ちにあるランクルのホイールも使いたいけど、今の ホイールはＳＷ時代の思い出の品だし。 悩みは尽きないのであ〜る |
| >あかさん こんばんわ〜 いそっぴです。 今日、デューラーとグッドリッチをまじまじ見比べたら、デューラーって、接地幅が少ない？気がしました。 外側のショルダーから内側のショルダーの幅が、狭いのです。 で、デューラーのショルダーが、丸く、グッドリッチは、角がある感じでした。 どっちが良いのだろう？？ 角張っていると、減りが早そうなので、ローテーションサイクルを短くしないと、ショルダーだけ減ってしまいそうです。 でも、OFFでは、あの角が効きそう･･･（サンドやダート） Mr.タイヤマン知り合いに聞いたら、デューラーATは、グッドリッチよりON傾向に振っているタイヤと言ってました。 価格と性能の折り合った方が良いと思いますが、結局は、デザインと懐か？と自分では考えてしまいます。 RV用のタイヤは、グッドリッチに追いつけ追い越せみたいなものがあるので、グッドリッチがもてはやされるのが実情ですね。 国産のBSは、もう良いせんいっている気がしますが･･･。（高いのが玉に瑕） |
| あかさん、まいど〜 おいらは、夏タイヤはＹＨのジオランダーＡＴ＋２です。 性能については、ノイズやグリップの面でいいと思います。しかし、他の方の ＢＳと比べると、なんだかバランスウェイトが多く付いています。タイヤの精 度が悪いのかな？ ちなみにスタッドレスは、ＢＳが一番じゃないかな、と思います。 参考にならなくてスミマセンです。それでは〜 |
| オンロ-ドでは、ＹＨ-ＤＬ-ＢＳ--------ＢＦ ＢＦは丈夫なんだけど、グリップが今市かな。 ２インチの木っ端あるよ。 では〜 |
| あかさん、どんも〜♪ 自分のデリカで履かせた経験です。 BSﾃﾞｭｰﾗｰA/T692→同693→同693(2set目)→BFG T/Ako→ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰA/T+2 気づいたらこんなに履いてました。 といっても692（25000k）、693（53000k/2set）、BFG（3000k）、ｼﾞｵ（18000k）です。 グリップ度 good １、ジオランダー ２、デューラー693 ３、デューラー692、BFG ko オフ度 good １、BFG ko ２、ジオランダー ３、デューラー693 ４、デューラー692 静粛性 good １、ジオランダー、デューラー693 ２、デューラー692、BFG ko ただし、693は磨耗が進むと少々耳障りな感じでした。 現時点で考えるとジオか履いたことは無いのですがグラントレックが 発売されてから間もないのでいいのかな？ デューラー６９３はすでに４・５年前に発売されてるんですよね。 初期はいいんですが磨耗してくるとちょっと…という印象。 BFGはkoになってだいぶ静かになったけど走っていてのグリップ感が 感じられなくてすぐにイヤになってしまいました。 長文でスイマセンが参考になれば…。 |
| みなさん、まいど〜 やっぱ、MTでしょ！ サイドウオールは強いし、ブロックもハイトがあるからもしなんか刺さっても ブロックだったら、問題な〜い。 今のMTって、昔のAT並みのグリップあるよん(オンでも) 特にBSMTは、今まで履いたMTの中でも秀一！ (と言っても、他はみんなトラクションタイヤだから参考にはならんか(笑)) 中央高速下りの、あの魔の高速下りカーブをふわわkmで、ずっと右車線で 走れるし(爆) ただ今、5部山だけどある程度強く踏んだときに、マンホールと横断歩道で 滑るの以外(爆)は、全然もんだいありま千円。 尤も、ウェット時はフル4にしておけばいいし。 色々と聞いたけど、山が減ってきてもうるさくならないのはBSMTだけらしい。 ジオMTは減ってくるとメチャクチャうるさいし、BFMTは新品のときから うるさいし(今のおにゅーのは解らん)、ただDLMTだけがデータがありません。 だれかDLMT履いてる人いないんかなぁ・・・ 男だったら、一度はMT！ |
| だっちさん まいどぉ〜 ＭＴねぇ、一度は履いてみたいけど、いくら林道を走るとは言え舗装路の 割合が９０％近いし、だっちさんみたいにクロカンする訳じゃないからね〜 正直、ここ2回のパンクがなければ間違いなくＨＴを購入するだろうし… ＡＴは中途半端と解っているのだが… 本当はＭＴとＨＴを持つのが一番いいんだけどね！ |
| > BFMTは新品のときから > うるさいし(今のおにゅーのは解らん)、ただDLMTだけがデータがありません。 > だれかDLMT履いてる人いないんかなぁ・・・ 車の種類が違うので何ともいえないのですが、BFMTは静かだと思いますし(^^; 減らないのでコストパフォーマンスの高いタイヤと位置付けております。 最も（？）静かなMTだとトランパスのやつがありますね。 でも、デリカに履けるサイズがあるかどうかは知りません。 DLならMT2（235/85R16）を現在履いておりますが、新品はむちゃくちゃ静かです。 が、ひと皮剥けると40km付近から途端にうるさくなってしまいます（それもかなり）。 でも、まぁその前に履いていたのがFirestoneのSAT（7.50-16）なので、 それと比べたらマシだと家族も納得しております(^^; # そうそう、以前はスペースギアにジープサービスを履いていた知人がおりました。 |
| きたやまさん、初めまして。 だっちと申します。 >車の種類が違うので何ともいえないのですが、BFMTは静かだと思いますし(^^; >減らないのでコストパフォーマンスの高いタイヤと位置付けております。 あら(^^ゞ 静かですかぁ？ 尤も、デリカ系はどうしてもタイヤの上辺りに運転席があるので、 うるさく感じてしまうのでしょうか？ どうもBFMTは以前履いていたとき、減らないですがウェットでの グリップに一抹の不安を感じておりました。 今の、ブランニューしたものはその辺が、改良されているかもしれませんが・・・ 如何でしょう？ BSMTにして、なんじゃこりゃ！これでもMTかい！っていう静かさと、オンでの グリップの良さに感心しました。3万キロ以上走ってますが、マメにローテしてる せいか減り方も全然気になりません。 >最も（？）静かなMTだとトランパスのやつがありますね。 >でも、デリカに履けるサイズがあるかどうかは知りません。 確か31x10.5しかなかったですね〜 これは前に、ジムニーに195x80/16を履かしてました。 静粛性、グリップ力等など、及第点でした。 飛びぬけての性能はなかったですけど、優等生的な作りでした〜 >DLならMT2（235/85R16）を現在履いておりますが、新品はむちゃくちゃ静かです。 >が、ひと皮剥けると40km付近から途端にうるさくなってしまいます（それもかなり）。 >でも、まぁその前に履いていたのがFirestoneのSAT（7.50-16）なので、 >それと比べたらマシだと家族も納得しております(^^; SATに比べたら・・・(^^ゞ 私も、ジープサービスからXCLに変えた時感動を覚えました(笑) ># そうそう、以前はスペースギアにジープサービスを履いていた知人がおりまし >た。 メチャクチャ、コアです(笑) ぜひ、インプレを聞いてみたかったですね〜 では |
| だっちさん、こんばんは。 >>車の種類が違うので何ともいえないのですが、BFMTは静かだと思いますし(^^; >>減らないのでコストパフォーマンスの高いタイヤと位置付けております。 >あら(^^ゞ >静かですかぁ？ >尤も、デリカ系はどうしてもタイヤの上辺りに運転席があるので、 >うるさく感じてしまうのでしょうか？ チェロキーの場合、モノコックボディなので振動や音の伝わり方が フレームありの車とはちょっと違います。 でも感覚的なものというか思い込みもあるので一概にはわかりませんね(^^; ちなみに、新しいBFMTを履いた友人の話によると、 オンロードでは旧タイプと比べてもそんなに違いはわからないとのことでした。 >># そうそう、以前はスペースギアにジープサービスを履いていた知人がおりまし >>た。 >メチャクチャ、コアです(笑) >ぜひ、インプレを聞いてみたかったですね〜 もう数年前の話ですが、オンロードで乗った時に腹痛しそうになりました(^^; |
| だっちさん、きたやまさん お二人の会話を見ていたらMTもいいかなぁ〜なんて危ない考えが｡｡｡ イカンイカン！ |
| toshiさん まいどぉ〜 詳細な感想ありがとうございました。 toshiさんがおっしゃるようにBSの693は確かにこの中で一番古いん ですよね〜 おそらく他のメーカーもいろいろと比較して新製品を出しているはず だから一番新しいDLがいいのかなぁ〜なんて思ってみたりもしています。 とりあえず今週末に購入予定のお店に相談しに行ってきま〜す（笑） |
| あかさん、まいどぉ〜 比較にはならない鴨しれませんが、デリバンに履いてる トーヨートランパス、安いし６９３のパクリみたいなブ ロックパターンでなかなか良いよ〜(^^) サイズは迷わず、ランクルアルミに２４５／７０Ｒ１６ でいってみよう！ これのＭＴも最近ジムニストとかの間で流行みたいよ（爆） |
| まいどぉ〜 そうそうトランパスＳＵを忘れていました。 個人的にはグッドリッチ、ファルケン、ハンコック以外なら選択肢に入れたい と思っております。 >サイズは迷わず、ランクルアルミに２４５／７０Ｒ１６ >でいってみよう やっぱ１６インチの方がいいかのう？ 今のところ第一候補はＤＬ＋ランクルホイールだす。 |