Ｐａｇｅ 2021 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車検でのスモークテスト だっち 05/1/5(水) 22:46 ┗Re:車検でのスモークテスト kazuhiko 05/1/5(水) 23:27 ┣Re:車検でのスモークテスト ＤＥＥ 05/1/5(水) 23:34 ┗Re:車検でのスモークテスト 中ちゃん＠静岡 05/1/6(木) 8:00 ┣Re:車検でのスモークテスト seki 05/1/6(木) 12:05 ┃ ┗Re:車検でのスモークテスト 出熊＠宮城 05/1/6(木) 16:09 ┃ ┗Re:車検でのスモークテスト kazuhiko 05/1/6(木) 21:47 ┃ ┗Re:車検でのスモークテスト だっち 05/1/6(木) 23:33 ┗Re:車検でのスモークテスト kazuhiko 05/1/6(木) 21:38 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車検でのスモークテスト ■名前 ： だっち ■日付 ： 05/1/5(水) 22:46 -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんまいど〜 SWが今月車検で、シャックルの構造変更しなきゃなんで昨日陸自に行ってきました。正月明けでラインの検査官もヒマなようで、あれやこれやと教えてくれましたが、やっぱ今は頭上のランプは外さないとダメなんですね〜 配線してないのに？って言ったら、それも構変対象だからココに書けばOKだけどね、とか。 面倒なんで、即座に外しますって言いましたが(爆) あと、ラックに付けてるパリダカ似非テール＆ウィンカーも勿論ダメ(笑) でもブレーキだけだったら2.1m以下だったらOKなんだけどね〜、との事。 で、本題。 スモークテストなんですが、どのようにやられるかご存知の方いらっしゃいますか？ 何でもKDは目視で黒煙が見えたら、機械で測るらしいですが・・・ 全開で何回か計ってその平均値で見るって言ってましたが、全開ってグワッてアクセル吹かされるんですかね？ それともフツーにアクセル全開？ ウチのSW(Dゼル全般？)は急負荷掛けたら、多かれ少なかれ絶対黒煙でると思うのですが･･･ 4D、4M、日産のTD系は引っかかる率が高いから、万全の体制で臨んでね〜と言われたものの、どのようにテストされるのかわからんもので。 ちなみにウチのSWは4Dにしたら黒煙は全然でないほうなんだけどな〜 どなたかユーザーでスモークテストやられた方がいたら、試験方法のご教授をお願いいたします。 |
| だっちさん こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。 >スモークテストなんですが、どのようにやられるかご存知の方いらっしゃいますか？ >何でもKDは目視で黒煙が見えたら、機械で測るらしいですが・・・ >全開で何回か計ってその平均値で見るって言ってましたが、全開ってグワッてアクセル吹かされるんですかね？ >それともフツーにアクセル全開？ >ウチのSW(Dゼル全般？)は急負荷掛けたら、多かれ少なかれ絶対黒煙でると思うのですが･･･ >4D、4M、日産のTD系は引っかかる率が高いから、万全の体制で臨んでね〜と言われたものの、どのようにテストされるのかわからんもので。 >ちなみにウチのSWは4Dにしたら黒煙は全然でないほうなんだけどな〜 整備工場のメカニックから聞いた話です。静岡県の陸運局では、昨年秋から機械を取り付けて、かなり徹底的にやられるそうです。あまりにひどいので、ディーゼルいじめだと言っていました。 従来は、自分でアクセルをじわりじわり踏み込んで加減できたのが、アクセルに機械をセットし、セット後は、陸運局の検査官以外は手を触れられないとのこと。強制的に、アクセル全開。レッドゾーンまでぶん回し、エンジンが壊れるかと思うくらい繰り返しやるそうです。 だから、ノーマルのディーゼル車で車検を通る車はほとんどなく、壊滅状態だそうです。三菱の噴射ポンプでは、燃料噴射量は自由にセッティングできないので、あらかじめ、アクセル全開にならないように、細工してから持ち込んで検査を受けるとのこと。 |
| kazuhikoさん、どもぉ〜 >三菱の噴射ポンプでは、燃料噴射量は自由にセッティングできないので、あらかじめ、アクセル全開にならないように、細工してから持ち込んで検査を受けるとのこと。 なるほど〜そういう手があったのですね〜(^^) これで、だっち号も安泰・・・か！ |
| kazuhikoさん > >整備工場のメカニックから聞いた話です。静岡県の陸運局では、昨年秋から機械を取り付けて、かなり徹底的にやられるそうです。あまりにひどいので、ディーゼルいじめだと言っていました。 > 静岡は排ガス規制かかってないので車検そのものは通ってしまう気がしまうのですが・・・。 |
| みなさん、こんにちは 非常に邪道な方法なのですがフィリピンでは 検査直前に近くのガソリンスタンドで マフラーの中を高圧洗浄してしまいます。 見た目の黒煙はあまりなくなりました エンジン全開にされると普段マフラー内部に堆積している 微粒子も出てきますので非常に効果は有りますが マフラーの腐食が懸念されます。 |
| みなさんこんにちは。 車検時に対応できるかは「？」ですが、sekiさんの仰る方法は効果があるかもしれませんね。 むかし乗っていたパジェロ（4D56）は黒煙すごくて、煽ってくる車があるとベタ踏みで煙幕攻撃をしてました。/:^^) するとどうでしょう・・・ その後は黒煙が少なくなるんですねぇ。 全開走行で“宿便”を少しでも減らしてみてはいかがでしょうか？ 注：排出はなるべく人気のない所でやりましょう。 |
| 出熊＠宮城さん こんばんは 私の出入りしている整備工場での荒業です。 その１ いわずと知れた、ディーゼルコンディショナー 黒鉛の多い車には、効果があるようです。施工に、数十分を要すとのこと。 ディーゼルを車検に通す前の、儀式みたいな感じです。 その２ ディーゼル車を車検に出す際は、燃料を最小限に減らしておきます。 黒鉛の多い車は、燃料に添加剤を入れ、（燃料を減らして、できるだけ濃度を濃くしておく） 一種の研磨剤のような成分配合のものだと伺います。エンジン内部を軽くフラッシングするような意味合いかと思いますが、車検前に、がんがんエンジンの回転をあげ、内部に堆積したものをある程度出してしまうそうです。 そのときだけ、黒鉛をはかなければいいという考えみたいです。 とにかく、目視検査で、黒鉛をはかない限りは、排ガス濃度を測定されないというのが、ディーゼル車の車検の面白いところです。 |
| みなさん、まいどです〜 確かにこのテスト厳しいみたいで(栗橋だから大宮管轄かな)、整備工場の人が車検に持ち込みスモークテストで引っかかったようです。 この時は大目に見てもらったそうですが、やはりスモークレス添加剤を濃く入れて行ったそうです。それでもダメだったそうな(爆) でもkazuhikoさんの仰られている、アクセルを絞る事に関しては大きなヒントをいただきました。 なるほどね〜って感じです。 早速週末にテスト施工してみます。 それでもダメだったら、禁断のポンプチューン(リーンバーンversion)して様子みます。 >そのときだけ、黒鉛をはかなければいいという考えみたいです。 >とにかく、目視検査で、黒鉛をはかない限りは、排ガス濃度を測定されないという>のが、ディーゼル車の車検の面白いところです。 みたいですね。 ラインの検査官もハッキリ言いいませんでしたが、機械にかけるとまずダメだろうから目視で見えないようにしないと･･･と、何回も強調していました。 とにかく車検受ける前に堆積している黒煙を飛ばすように回転上げて〜なんて、方法まで教えてもらいました(笑) ちなみに先日腰上OHしたばっかなので、マフラーに溜まってるかもしれない黒煙飛ばす為に車検前にガンガン吹かしてみます。 それとKUREのスモークアウト添加剤も2本ぶち込んで、更なる奥の手でも使って挑戦してみます。 しかしその前にシャックルの構変申請でも引っかかってるからなぁ･･･ ま、そこがユーザーで行く面白いとこなんですけど(^^ゞ |
| 中ちゃん＠静岡さん こんばんは。 >kazuhikoさん >静岡は排ガス規制かかってないので車検そのものは通ってしまう気がしまうのですが・・・。 排ガス規制は、全国どこでもありますよ。ただし、車の初年度登録の年度により、規制の内容が異なります。 新しい機械が導入される以前、昨年の夏以前も、静岡（沼津検査登録事務所）では、ノーマルのＳＧ（２８００ディーゼル）では殆ど車検に通りません。特に、前期型は、初回、３年目の車検で通らない車が続出したと聞きます。ディーゼル車は、スロットルを絞り、陸運局まで自走可能な程度に出力を落として、車検をパスして、その後、ユーザーに渡す前に、元に戻す。こんなこと、業界では、常識だそうです。 これとは別に、ＮＯｘ・ＰＭ法の規制対象地域では、殆ど、所有することが許されないくらい厳しい考え方をして、「年数」で、規制しています。 ディーゼルの排ガスを取り巻く規制には、 （１）初年度登録時の排ガス規制、 （２）ＮＯｘ・ＰＭ法規制対象地域内での規制、 （３）８都県市における運行規制（乗用登録車は除く） ３重に規制が掛けられています。 私の居住地域の管轄は沼津ですので、静岡・浜松に、新しい機械が導入されたかどうかは、私は聞いておりません。 |