Ｐａｇｅ 1823 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブーストアップについて マルトミ＠福岡 04/10/23(土) 16:25 ┗Re:ブーストアップについて あか 04/10/24(日) 16:40 ┗Re:ブーストアップについて マルトミ＠福岡 04/10/24(日) 20:38 ┗Re:ブーストアップについて kazuhiko 04/10/25(月) 1:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブーストアップについて ■名前 ： マルトミ＠福岡 <syougunsama@mtg.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 04/10/23(土) 16:25 -------------------------------------------------------------------------
| みなさん、こんにちは。 先日フロントグリルの件は、案ずるより生むが易しで あっという間の交換作業となりました。 図解入りで説明して下さった、師匠＠ＪＤＦ関東さんありがとうございました。 話は変わって再度質問ですけど（質問ばかりですみません） 先日ブースト計を取り付けるために、エンジンルームを開けたところ 加給圧を取る所のホースが異様に新しかったんです。 念の為にアクチュエーター周りの配管も見てみると、カットした後があり 明らかに前オーナーによってブーストアップしていたような形跡がありました。 インパネにもＥＶＣを取り付けていた形跡もあります。 私のＳＷが燃費が悪く黒煙が多いのもひょっとしたら燃料を濃く してあるのかもしれません。 （ポンプ周りがＯＨあとのように綺麗です） これは“義務として（笑）”私もブーストアップをしてみようと 考えているのですが、（現在０．７弱でした） アップするのに実際妥当な加給圧はどれくらいなんでしょう？ 実際ブーストアップされている方々の意見をお伺いしたいと思い 書き込みました。 よろしくお願いします。 ＰＳ、このＨＰの”自分でやってみよう”のコーナーで取り付け時に 紹介してある、ＤＵＥＬのブーストコントローラー を〇−トバッ〇スで買おうとしたら、定価で３６０００円以上でした（税込） けど、ネットショッピングで買うと２４６００円（税込）・・・同じ品物 でこの価格差は何なんでしょうね・・（怒） |
| こんにちは。 私は実際にブーストアップした訳でもないし、ポンプを弄ったわけでは ないですが、１ｋｇ以上はかけない方がいいと思います。 ま、その前になんとかバルブで抜けてしまうかもしれませんが… |
| >私は実際にブーストアップした訳でもないし、ポンプを弄ったわけでは >ないですが、１ｋｇ以上はかけない方がいいと思います。 やっぱり、0.9限度の設定が無難ですかね？ ブーストアップする必要はさほど無いのですが、同じＳＷと平走して 片方は8ｋｍ/Ｌで私のは5.6ｋｍ/Ｌはあまりに悲しすぎますから、 どうせならブーストあげてみようかなと思ってる次第です。 （エンジンルームに配管や配線通す穴までせっかくあけてあるので） |
| マルトミ＠福岡さん こんばんは。平成7年ＳＧに乗っています。 加給圧をあげると、ある一定以上に達した時点でエンジン側のリリーフバルブが開放して圧力を逃がしてしまうことがあります。 ＳＷではブーストをあげたことはないのですが、今乗っているＳＧでは、0.9キロくらいで開放されてしまうみたいです。（個体差があります） 本当は、それなりの圧力で使用できるリリーフバルブに交換しておくことが必要なのですが、4Ｍ４０では、エンジン後方にあり作業が大変です。（適当な工具が入らない場合はインマニごと外して交換するしかない）４Ｄ５６では、エンジン前方にリリーフバルブがついているはずなので、確認してみてくださいね。 |