Ｐａｇｅ 173 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼アイドリング よし 02/6/20(木) 23:25 ┗Re:アイドリング あか 02/6/21(金) 20:25 ┗Re:アイドリング 極楽とんぼ 02/6/23(日) 0:08 ┗まさに同じです よし 02/6/23(日) 9:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： アイドリング ■名前 ： よし <north7surf@docoo.ne.jp> ■日付 ： 02/6/20(木) 23:25 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんこん〇〇わ。 今回はＳＷのアイドリングについてなんですが、ニュートラルでは普通に安定しているのですが、ＤモードやＲモードに入れると必要以上にアイドリングが落ちてかガタガタと振動が大きくなり、不快です。毎回ではないので我慢していますが逆に毎回ではないので原因の特定も難しいのです。エンジンのマウントかなぁ〜とにらんでいるのですが、どなたかアドバイスいただけないでしょうか？ ほんと次から次とここん所嫌になります。 |
| こんにちは！ う〜ん、ちょっと解りませんです。 どなたか同様の経験をした方っていますかね？ |
| あかさん、よしさん、今晩は！私のＳＷも同じですよ〜！！ あくまでも私のＳＷの場合ですが、きっちりとアイドリングを 調整しても次の日に下がったり、何日か経つと戻ったりと何故だか わかりませんが、日によってアイドリングの回転数が変わる時があります。 多分私だけでは無いと思いますが！ですからＤレンジで止まっている時に ガタガタと振動が出る時と出ない時が時々あります。以前は気になっていたので ＳＷはアクセルワイヤーが緩みやすいのできっちりと調整してから調整のナット をエポキシボンドで動かなくしましたが、それでも駄目でしたね！ 以前聞いた話ですとＳＷはクリープ状態の時に他車よりトルクが掛かってると言う 事なので、走行等が多いエンジンは圧縮比や噴射圧が正常より多分落ちているので気温や湿度等でエンジンの燃焼状態が多少は変化すると思う？ので日によってクリープ状態の時に振動が出たり出なかったりするのかなと私は思っています。あくまでも私的な考えですから間違ってるかも知れませんよ！そんな事で私は停止した時や信号待ちの時などにガタガタ振動が出始めたら直ぐにＮレンジに変えてしまう癖が付いてます。 なんのアドバイスにもなってませんが、振動が出ている時にアイドリングの回転数を 高くするか低くするかで良い所を見つけるのが一時的ではあるけれど良いと思います。 ど〜ですかね〜参考になりましたか・・・？ |
| 極楽とんぼさん、あかさん、毎回ありがとうございます。そうですまったく同じ症状です。エアコンを入れているとアイドルアップするのでならないのですが、ほんと気温や燃焼状況に左右されてる樣な気がします。冬場はアイドリングを高めに調整してましたが、エアコンでアイドルアップするとかなり高くなるのでＡＴに負担がかかりそうなんで、なりそうになったら、極楽とんぼさんと同じ樣にＮレンジにしてます。でも頻繁にするとミッションに悪いみたいと聞きました。今度マニホールド洗浄とターボパイプ交換して直らなければ諦めます。 |