Ｐａｇｅ 1674 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車検のことで・・・ mikan 04/7/29(木) 19:44 ┣Re:車検のことで・・・ 4AL 04/7/29(木) 20:03 ┃ ┗Re:車検のことで・・・ mikan 04/7/29(木) 20:14 ┣Re:車検のことで・・・ あか 04/7/29(木) 21:22 ┣Re:車検のことで・・・ garage-abe 04/7/29(木) 23:48 ┃ ┗Re:車検のことで・・・ hide＠滋賀 04/7/30(金) 2:33 ┣Re:構変オタッキーより(^^; DEE 04/7/30(金) 13:11 ┗Re:車検のことで・・・ mikan 04/7/30(金) 20:06 ┗Re:車検のことで・・・ 出熊＠宮城 04/7/30(金) 20:47 ┗Re:車検のことで・・・ かず＠東京都 04/7/31(土) 23:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車検のことで・・・ ■名前 ： mikan ■日付 ： 04/7/29(木) 19:44 -------------------------------------------------------------------------
| あかさん,皆さん始めまして、埼玉在住(狭山市）のmikanといいます。 皆さんに、車検のことで教えてもらいたいのですが、３ｕｐ（プロスタッフｋｉｔ）で上げて、エルフオードのオーバーフェンダーをつけて２４５−１６をはかせてます この場合構造変更しないと車検通りませんか？教えてくださいお願いします。 |
| mikanさん、こんばんは。 >皆さんに、車検のことで教えてもらいたいのですが、３ｕｐ（プロスタッフｋｉｔ）で上げて、エルフオードのオーバーフェンダーをつけて２４５−１６をはかせてます >この場合構造変更しないと車検通りませんか？教えてくださいお願いします。 もともとの標準サイズから、車体長±30mm，車体幅±20mm，車体高±40mmの 範囲を超えて変更されている場合は、構変が必要です。 詳しくは、陸運支局に問い合わせると良いでしょう。 あとは、ここに来られる方にでもレスがもらえればと思いますが、車種等を 明示された方がいいのでは？ |
| 4ALさん はじめましてこんばんわ、申し訳ないです。うっかりしてました！！ 車種はスペギです。フェンダー外してタイヤノーマルにしただけではダメみたいですね！ レスありがとうございます。 |
| こんにちは。 間違っているかもしれませんが、その程度であれば構造変更というか 記載事項変更で寸法等の測りなおしで済むような気がします。 ま、いずれにしても陸運局に持ち込む必要はありますが、作業的には 難しいものではないと思います。 車高アップ＆オバフェン装着だと違法改造で捕まる可能性 があるので車検を機にきちんと対応した方がいいと思いますよ |
| mikanさんはじめまして。 あかさん、4ALさん先日は色々お世話になりましたm(__)m mikanさんの仕様ですと構造変更の扱いになります。 実際は車検証の寸法が変わる事なので記載変更とも言うようですが・・・ 詳しい内容は国土交通省のHPにも乗っておりますので覗いて見てください。 私も2年前に構造変更しましたがそんなに難しくはありませんでした。 あかさんもおっしゃっていますが厳密にはそのままでは整備不良（違法改造）で切符を切られるかもしれません、次回の継続検査に合わせて対処された方が良さそうな気がします。 あかさん＞ステッカー届きました〜。何処に貼ろうか思案中です。 |
| >あかさんもおっしゃっていますが厳密にはそのままでは整備不良（違法改造）で切符を切られるかもしれません、次回の継続検査に合わせて対処された方が良さそうな気がします。 昨年４月の法改正により不正改造の罰則が強化され切符では 済まなくなっています。（前科者に！） 検問等で摘発を受けると「不正改造車ステッカー」を貼られ、 陸運支局に持ち込んで改善確認を受けなければいけません。 無視するとナンバー＋車検証没収です。 車検切れを待たずに構造変更すべきです。 ユーザー車検で簡単に出来ますので、ご一考を！ 私のHPでユーザー車検による構造変更を紹介していますので 参考にして下さい↓。 http://www.geocities.jp/hidekinik3/newpage55.htm |
| mikanさん、はじめまして。 まず、最初に構造変更というのは、緑色の「改造自動車等届出書」と強度計算書等を 提出する必要がある改造を行って、事前に書類審査をパスした場合の変更。 車幅が広がったり車高が高くなったりだけなら記載変更。 ワゴン車からキャンピング車に変更するような場合は用途変更。 と３種類くらいあったんじゃないかな〜と思う知ったかぶりおやぢです(^^; >皆さんに、車検のことで教えてもらいたいのですが、３ｕｐ（プロスタッフｋｉｔ）で上げて、エルフオードのオーバーフェンダーをつけて２４５−１６をはかせてます >この場合構造変更しないと車検通りませんか？教えてくださいお願いします。 皆様がおっしゃられているとおりですが、その他にプロスタキットを入れてアライ メントを調整していないと、サイドスリップ検査が通らない場合があるかもしれな いので、事前に調整しておいたほうが無難かも。 車検証の型式欄「改」と入れたければ、もう一枚マークシートを書くとか。 そのくらいで全然難しくありませんから、是非自分でチャレンジしてみて下さい。 |
| 皆さんありがとうございます！！！ 構造変更というと難しそうだったのですけど、記載事項変更で 済むなら、皆さんのアドバイスどうりやってみようと思います！！ 今後も、解らない事があったら質問させてください。 ありがとうございます！！！！ |
| mikanさん、こんにちは。 私は貧乏なのでSWを自分で構造変更してみました。 １回目はシャックル（旧あか号のお下がり）を交換したので、事前審査が必要な構造変更でした。 陸事で「はじめてで、ユーザーなのでなんにもわかりませ〜ん」と相談に行ったら、必要な書類や手続きの仕方を親切に教えてくれました。 特に、転倒角度だかなんだかの計算方法が分からず相談したら、昼休み返上で代わりに計算してくれました。（電卓の計算結果を私に見せて「この覧にこの数字を書いてください」ってな感じで・・・） ２回目はOF装着による記載変更だけなので楽ちんでした。通常の車検のラインを通ってから寸法を測り直すだけです。 いずれの場合も“体重”を図りますので、車内のよけいな荷物は降ろしておきましょう！（SGはもともと2ｔ超えかな？） ちなみに、ルーフキャリアを乗せていったので、2インチアップなのに2.25ｍあります。（もっと上げたくなったら知らん顔して上げちゃおうかな） 「ユーザーです！」と言えば陸事の方々も親切に教えてくれますので、是非頑張ってください。（コストも安いし） でわ〜 |
| みなさんどうもです。 かず＠東京都です。 私もこの間最後の車検をユーザーで通してきました。 前回ディーラーでシャックルを含んだ２インチアップ の構造変更をしていましたのでその後の車高アップ分 の記載変更も同時に行いました。 みなさんも書かれていますが検査員の方々も非常に親 切で初めてでも殆ど戸惑うことなくわずか１時間足ら ずで終了しました。 まず継続車検のラインを流してから変更部分の測定を 別のラインで実施します。 私は高さと重さの変更でした。 料金は継続車検より書類が増える分だけですので数十 円余計に掛かるだけです。 ただ、点検整備だけはきっちりとやられてから持って いく事をお勧めします（後でもＯＫですが） ではがんばってください！ |